Le constructeur automobile coréen Kia a annoncé les détails des équipements et les prix du PV5 Cargo, avec lequel la marque fait son retour dans le segment des vans après une longue pause. Il s'agit du premier modèle de série basé sur la nouvelle approche « Platform Beyond Vehicle » de la marque, qui inclut, en plus des véhicules entièrement électriques, un écosystème complet de solutions de recharge et de logiciels jusqu'à la gestion de flotte. De nombreux autres modèles PBV et variantes de modèles doivent suivre le PV5 Cargo, y compris des versions pour voitures particulières. Kia Allemagne distribue les véhicules utilitaires PBV à travers un réseau de concessionnaires
spécialisé en cours de construction, qui doit compter 100 emplacements d'ici la fin de l'année.
Le premier modèle sera disponible en trois variantes de carrosserie différentes. La version longue actuellement disponible à la commande avec un toit de hauteur normale (L2H1) sera livrée à partir de la mi-novembre. Une version courte (L1H1) et une version longue avec un toit surélevé (L2H2) suivront à une date ultérieure. Le PV5 Cargo L2H1, d'une longueur de près de 4,70 mètres, dispose d'un espace de chargement de 4,4 m3 et offre déjà de série un équipement de confort complet ainsi que les technologies d'assistance et d'infodivertissement les plus modernes.
Deux versions de batterie disponibles
Au lancement sur le marché, deux variantes de batterie sont proposées (51,5 et 71,2 kWh). Les prix commencent à 39 190 euros (net 32 932,77 euros) pour le modèle avec batterie de 51,5 kWh et à 43 805 euros (net 36 810,92 euros) pour la version avec batterie longue distance. Kia offre pour le PV5 Cargo sept ans de garantie constructeur (ou 150 000 km) ainsi que huit ans de garantie batterie (ou 160 000 km).
Plateforme propre pour véhicules utilitaires
Les modèles Kia-PBV reposent sur la plateforme autonome E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service). Elle se base sur les atouts de la plateforme électrique existante E-GMP, qui constitue
la base des modèles Kia EV6, EV9 et EV3 maintes fois primés. L'E-GMP.S est censée être plus orientée vers les besoins des clients commerciaux de PBV. Leur concept dit de skateboard constitue une base plane pour différentes superstructures de carrosserie, et grâce à l'architecture modulaire intégrée (IMA), des composants essentiels tels que les batteries et les moteurs peuvent être standardisés, selon le constructeur. Cette approche permet de couvrir un large éventail de segments et des besoins d'utilisation très diversifiés. Afin d'adapter au mieux les conditions de production à ce concept de véhicule novateur, la marque a érigé une usine PBV spéciale (Hwaseong Evo Plant) au Kia Autoland Hwaseong en Corée.
