Avec le PV5 Cargo L2H1, Kia lance au quatrième trimestre 2025 son premier véhicule utilitaire léger entièrement électrique sur le marché allemand. Avec ce modèle, faisant partie de la nouvelle stratégie « Platform Beyond Vehicle » (PBV), le constructeur coréen souhaite entrer dans le segment des utilitaires légers, qu'il avait quitté en 2006 avec l'arrêt du Pregio en Europe. Selon un communiqué de presse, la fourgonnette d'environ 4,70 mètres de long est censée offrir aux petites et moyennes entreprises ainsi qu'aux collectivités une alternative pratique et économiquement attrayante dans le domaine de l'électrification des flottes.
La
version L2H1 dispose d'un volume de chargement de 4,4 mètres cubes. Elle est propulsée par un moteur électrique d'une puissance de 120 kilowatts (163 chevaux) et d'un couple de 250 newton-mètres. Selon l'équipement de la batterie – des batteries de 51,5 kWh et 71,2 kWh sont proposées – l'autonomie peut atteindre jusqu'à 397 kilomètres. Une plus petite batterie de 43,3 kWh suivra plus tard. La batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en environ 30 minutes dans des conditions optimales.
Au prix d'entrée de 32.932,77 euros net (version 51,5 kWh), Kia propose un équipement
de série avec des systèmes d'assistance modernes et des fonctions d'infodivertissement. La distribution ne se fait pas par le réseau de concessionnaires habituel, mais par des partenaires spécialisés actuellement en cours de création. D'autres versions du PV5 Cargo sont déjà annoncées, dont une version courte (L1H1) ainsi qu'une version longue avec toit surélevé (L2H2) et un break PV5 Passenger. La livraison des premiers véhicules débutera, selon les informations, fin 2025.
« Le Kia PV5 s'adresse, avec son large éventail de variantes, à la fois aux clients professionnels et privés. Le PV5 Cargo sera une alternative particulièrement
intéressante pour les petites et moyennes entreprises, ainsi que pour les collectivités, car dans le domaine des véhicules utilitaires légers, la nécessité d'électrifier la flotte augmente également », décrit Thomas Djuren, directeur général de Kia Allemagne.
Le PV5 Cargo est le premier modèle d'une nouvelle plateforme, avec laquelle Kia affirme offrir non seulement des véhicules, mais un écosystème complet. Outre le matériel, l'offre comprend une infrastructure de recharge, des solutions logicielles et des outils numériques pour la gestion des flottes. Ainsi, le constructeur se positionne en tant que fournisseur de systèmes pour la mobilité électrique commerciale.
