La société Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG signale dans son rapport de marché actuel une nette augmentation du coût des camions et des semi-remorques – principalement en raison de la part croissante de camions électriques coûteux. Bien que la demande de camions diesel classiques ait sensiblement diminué avec une baisse des immatriculations pouvant atteindre 30%, les prix des véhicules neufs ont augmenté par rapport au trimestre de l'année précédente : les camions de 2,5% et les semi-remorques même de 9,4%.
Nikolja Grabowski, membre du directoire de l'ELVIS AG, explique : « Compte tenu de la baisse des immatriculations pouvant atteindre 30%, nous pensons que les indices de prix en hausse sont dus principalement aux coûts d'acquisition élevés des camions électriques, qui font grimper
le prix moyen des véhicules. »
Double défi pour le secteur du transport et de la logistique
Cette évolution représente un double défi pour le secteur du transport et de la logistique : d'une part, des pics de demande saisonniers, comme ceux observés en mars avec une augmentation de 9,4% de la performance globale du transport, exigent une grande flexibilité et des capacités disponibles. D'autre part, les coûts d'acquisition plus élevés des camions électriques entraînent une pression accrue sur les coûts, surtout avec la baisse simultanée des prix du diesel (en mars 2025, une baisse de 5,3% par rapport au mois précédent et de 8,1% par rapport au même mois de l'année précédente).
L'économie allemande a montré au premier trimestre 2025 une reprise minimale.
Avec une hausse du PIB de 0,2% par rapport au trimestre précédent, le développement reste en dessous du niveau de l'année précédente (-0,2%). Alors que le commerce électronique et de vente par correspondance a enregistré une hausse de chiffre d'affaires de 9,5%, la production industrielle continue de souffrir : la production chimique a diminué de 2,5%, et la production automobile n'a augmenté que de 1,5%.
L'espace de chargement disponible est rare
La propagation croissante des camions électriques frappe donc le marché à un moment de capacités de transport limitées. Le ratio de marchandise par rapport à l'espace de chargement disponible sur le marché spot domestique allemand a bondi de 22,1% en avril 2025 par rapport au mois précédent. En même temps, le climat des
affaires s'est détérioré selon l'indice Ifo de 2,5%, et les attentes commerciales dans le transport routier de marchandises ont même chuté de 30,1%.
« Les développements du premier trimestre confirment nos prévisions : malgré une croissance modérée des volumes, les capacités de transport disponibles ont été presque immédiatement saturées », déclare Grabowski.
Les faillites, la réduction des flottes et d'autres défis structurels ont également conduit à des marges de marché minimes. Compte tenu des coûts élevés des garanties d'espace de chargement, l'ELVIS AG recommande un ajustement précoce et précis entre les expéditeurs et les transitaires, notamment dans le contexte des fluctuations saisonnières.
« Si le client souhaite des garanties d'espace de chargement, il doit également être prêt à payer pour cela », conclut Grabowski.
