Au menu figuraient du cabillaud glacé au miso, du chou, des écrevisses, une salade de concombre et un Riesling allemand. (Photo : Volvo Trucks)
Au menu figuraient du cabillaud glacé au miso, du chou, des écrevisses, une salade de concombre et un Riesling allemand. (Photo : Volvo Trucks)
2025-06-17

L'objectif d'une nouvelle campagne, pour laquelle Volvo Trucks s'est associé au chef de renom international Marcus Samuelsson, est de réduire les émissions de CO₂ lors du transport alimentaire.

Moins d'émissions

Selon le fabricant, environ 19 pour cent des émissions totales dans l'industrie alimentaire et des boissons sont imputables au transport. Comment ces émissions peuvent-elles être drastiquement réduites ou complètement évitées ?

La campagne vise à montrer à quoi pourrait ressembler un transport durable dans ce domaine – et à inciter les entreprises à adopter des solutions logistiques plus écologiques, selon le fabricant.

Défi gastronomique et de transport

Marcus Samuelsson a déjà créé des plats pour des restaurants internationaux

comme le Red Rooster Harlem à New York, où il a notamment cuisiné pour le président Barack Obama. Le chef maintes fois primé a également été récompensé par un Emmy en tant que personnalité télévisuelle et est également auteur.

Il a maintenant relevé le défi de créer un plat gastronomique avec des ingrédients livrés exclusivement par des camions électriques ou des camions fonctionnant avec des carburants renouvelables.

« C'était le premier dîner de ce genre, et je suis ravi d'en avoir fait partie. Dans ce projet, j'ai dû considérer le transport comme un ingrédient – il était la star principale ! C'est précisément pour cette raison que ce

défi m'a apporté tant de joie », a déclaré Samuelsson. Il a ajouté : « Car si nous réussissons, cela peut faire avancer tout le secteur. Peut-être qu'un jour, il sera indiqué sur chaque menu comment les ingrédients sont arrivés au restaurant – et cela pourrait devenir une nouvelle caractéristique de qualité. »

Qu'est-ce qui a été servi ?

Le menu comprenait du cabillaud glacé au miso, du chou, des écrevisses, une salade de concombre et un riesling allemand. Les ingrédients du dîner ont parcouru environ 2.700 kilomètres routiers au total.

Il est indiqué que 86 pour cent du trajet ont été effectués par des camions électriques sans

émissions de gaz d'échappement. Et le reste du parcours par des camions alimentés avec des carburants renouvelables comme le biogaz ou le biodiesel.

« Notre objectif est de cibler spécifiquement les client(e)s du secteur alimentaire et des boissons. Car leurs décisions et exigences ont un grand impact sur la direction et la vitesse de développement des solutions de transport durable », a expliqué Katarina Adamson, responsable de la marque et de la communication mondiale chez Volvo Trucks.

Pour le projet, de nombreux fabricants, producteurs et entreprises de transport alimentaires et de boissons ont collaboré – tous ont ensuite été invités à un dîner spécial dans un restaurant à