Le terminal à conteneurs Burchardkai (CTB) de HHLA à Hambourg poursuit son chemin vers l'automatisation et la durabilité. Au cours des derniers mois, trois blocs de stockage supplémentaires ont été mis en service avec succès. Désormais, un total de 22 blocs de stockage électrifiés sont en fonctionnement au CTB.
Depuis fin 2024, les trois nouveaux blocs de stockage ont été intégrés progressivement dans l'exploitation du terminal. Ils augmentent la capacité de stockage en blocs existante d'environ 6 000 conteneurs standard (EVP) pour atteindre près de 45 000 EVP. Grâce au stockage densifié dans les blocs de stockage automatisés, l'espace requis est
réduit de plus de 50 % par rapport aux parcs à portiques conventionnels.
Les nouveaux blocs de stockage se situent au nord de l'entrepôt automatisé de conteneurs existant et sont chacun desservis par trois portiques électriques. Ceux-ci sont alimentés exclusivement par de l'énergie renouvelable - une nouvelle étape pour la HHLA dans son objectif d'atteindre la neutralité carbone à l'échelle du groupe d'ici 2040.
Un des projets Brownfield les plus ambitieux
La modernisation complète du plus grand terminal à conteneurs d'Allemagne est considérée comme l'un des projets Brownfield les plus ambitieux du secteur. Outre l'expansion de l'entrepôt à blocs automatisé, le
passage au transit de conteneurs sur les postes d'amarrage des grands navires avec des véhicules guidés automatisés (AGV) en fonctionnement continu est particulièrement au centre des priorités. En tant que hub de conteneurs automatisé, le CTB est un élément central de l'infrastructure portuaire de Hambourg et du réseau HHLA européen.
Au sujet du fonctionnement des systèmes de grues de stockage
L'entrepôt à conteneurs automatisé du CTB est composé de blocs de stockage juxtaposés de 42 m de largeur et 375 m de longueur, pouvant accueillir entre 1 980 et 2 130 EVP selon le type de construction. Une particularité du CTB
est le système innovant de grues de stockage, qui comprend trois portiques pouvant se traverser l'un l'autre. Cette technique unique au monde augmente considérablement la productivité en optimisant le contrôle des grues et en améliorant l'efficacité des déplacements.
Le puissant système informatique des systèmes de grues de stockage est intégré à la gestion globale du terminal et est soutenu depuis plusieurs années par un module d'IA spécialement développé. L'intelligence artificielle aide à trouver des emplacements optimaux pour les conteneurs stockés, réduisant ainsi au minimum la réorganisation énergivore. Grâce à cette gestion intelligente, les processus sont rendus plus efficaces et les ressources
