Les pneus avec une haute longévité peuvent augmenter l'efficacité économique des entreprises de transport. En plus d'une faible consommation de matériel, les caractéristiques qui économisent du carburant et réduisent donc les émissions sont également importantes. Actuellement, on accorde également de la valeur aux solutions adaptées aux camions électriques. Pour toute la gamme d'applications dans le transport longue distance, le groupe basé à Hanovre, Continental, a lancé le nouveau pneu Conti EfficientPro 5 pour essieu directeur et moteur. Les pneus sont particulièrement mis en avant par un nouveau mélange de silice pour réduire la résistance au roulement, qui prend également en compte l'adhérence nécessaire.
Réduire les coûts d'exploitation
Le nouveau mélange de caoutchouc à base de silice, nommé vec2Sil, est censé augmenter l'efficacité énergétique et en carburant dans le transport longue distance, et donc réduire les émissions de CO2, selon le communiqué de presse. En même temps, ce produit convient également comme une sorte d'«allrounder» pour la mobilité électrique. Hinnerk Kaiser, responsable du développement produit EMEA chez Continental, déclare :
«Avec le nouveau Conti EfficientPro 5, nous aidons nos clients à respecter les objectifs stricts de réduction de CO2, à réduire leurs coûts d'exploitation et à se préparer pour l'avenir avec la propulsion électrique.»
Après un travail de développement intensif, nous avons maintenant trouvé une solution qui
répond aux exigences actuelles du transport longue distance, poursuit Kaiser. La technologie vec2Sil assure une réduction de la résistance au roulement tout en maintenant une haute longévité – une combinaison qui confère pratiquement au produit un caractère unique. «Ainsi, le nouveau Conti EfficientPro 5 aide les gestionnaires de flotte à être plus économes en énergie et à réduire leurs coûts de péage», précise le communiqué.
La résistance au roulement joue un rôle clé dans la charge d'émission : selon Conti, elle est responsable de jusqu'à 30 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 d'un camion. Il est toujours nécessaire de concilier le conflit d'objectifs entre une faible résistance au roulement et des caractéristiques de sécurité telles que l'adhérence et le comportement routier. En tant que spécialiste avec plus de 150 ans d'expérience dans le développement de pneus, Conti travaille en continu sur des solutions garantissant à la fois longévité et sécurité élevée. L'EfficientPro est optimisé depuis plus de dix ans dans ce domaine.
Pour tous les temps
Le nouveau pneu pour longues distances dispose également d'une adhérence remarquable sur sol mouillé pour une manipulation sûre pendant toute sa durée de vie, selon les déclarations. À cette fin, le dessin de la bande de roulement a été optimisé pour les caractéristiques déterminantes :
des rainures formant des cavités contribuent à une bonne performance uniforme «en manipulation et en freinage», par tous les temps, même sur sol mouillé et neige : «Une adhérence élevée et une stabilité assurent la sécurité par tous les temps», selon Conti. Le pneu est certifié pour ses aptitudes hivernales par la marque 3PMSF.
Les mesures pour réduire la résistance au roulement aident les fabricants de véhicules à se conformer aux règlements de l'UE, tels que la réglementation 2019/1242 pour soutenir une exploitation économique, comme indiqué par Conti. Aucun détail supplémentaire n'est donné. La réglementation de l'UE 2019/1242 fixe les normes d'émission de CO2 pour les nouveaux véhicules utilitaires lourds. Le document de 39 pages, publié le 20 juin 2019, est disponible sur Internet. Comme l'explique le Ministère fédéral de l'Environnement, de la Protection de la nature, de la Sûreté nucléaire et de la Protection des consommateurs (BMUV) sur son site Web, il y définit les valeurs limites de flotte pour les camions d'un poids total autorisé de plus de 16 tonnes, valables à partir de cette année en deux étapes jusqu'en 2030. Cela signifie que la moyenne de tous les véhicules immatriculés au cours de l'année doit être conforme aux limites fixées.
Aussi pour les camions électriques
L'augmentation de la présence des camions électriques sur
le marché demande également des solutions adaptées. Ainsi, l'EfficientPro a été conçu avec de nouveaux systèmes de propulsion à l'esprit : «C'est le premier pneu de ce segment où nous avons spécialement pris en compte les exigences des véhicules électriques», déclare le spécialiste des pneus utilitaires. Et une autre caractéristique pourrait surtout profiter à la charge utile des camions électriques avec leur poids plus élevé : une capacité de charge accrue grâce à un indice de charge plus élevé.
Pour cela, l'EfficientPro 5 a été équipé de ceintures renforcées – garantissant une haute stabilité, durabilité et sécurité même sous de lourdes charges. Le rapport indique :
«Le nouveau Conti EfficientPro 5 est idéal pour les gestionnaires de flotte qui priorisent à la fois l'efficacité et la sécurité. Ce pneu est un jalon pour les flottes qui investissent déjà aujourd'hui dans la mobilité électrique et la durabilité.»
En tant que pneu premium de Conti, la cinquième génération est également adaptée au rechapage grâce à sa carcasse stable, ce qui peut prolonger encore sa durée de vie.
Le nouveau Conti EfficientPro 5 pour le transport longue distance est disponible dans les dimensions suivantes :
315/70R22.5 158/150L (154/150M) TL Conti EfficientPRO HS 5 3PMSF
385/55R22.5 162K(158L) TL Conti EfficientPro HS 5 3PMSF
315/70R22.5 154/150L (152/148M) TL Conti EfficientPro HD
