Le fabricant de produits de nettoyage Werner & Mertz, connu pour la marque « Frosch », a lancé conjointement avec son partenaire logistique de longue date TST un transport par navette à faibles émissions entre Mayence et Worms. Comme l'a récemment annoncé TST, le camion, un camion électrique à batterie de Scania d'un poids total de 44 tonnes, relie l'usine du siège de Werner & Mertz à Mayence au site de stockage de TST à Worms. Trois trajets par jour sont donc effectués de manière silencieuse et respectueuse du climat avec le premier camion électrique utilisé sur le trajet de 67 kilomètres.
« L'utilisation de systèmes d'entraînement alternatifs dans le domaine de la logistique constitue un élément supplémentaire de notre orientation durable globale et contribue en même temps à l'amélioration continue de notre gestion environnementale et énergétique », a déclaré Yannic von Raesfeld, responsable de la gestion durable chez Werner & Mertz.
Fin mars, TST avait inauguré à Worms, sous la nouvelle marque PamSun, une nouvelle station de charge pour camions électriques, où le camion électrique de Werner & Mertz est également rechargé. L'installation, équipée de superchargeurs et de grandes batteries de stockage, est majoritairement alimentée par de l'électricité solaire autoproduite, provenant de panneaux
photovoltaïques sur les toits des centres logistiques de TST.
« Nous misons sur des partenaires qui abordent la mise en œuvre de la durabilité globale avec un niveau d'ambition similaire à celui que nous avons pour nos gammes de produits. L'approche systémique de TST correspond parfaitement à notre philosophie d'entreprise », a déclaré Reinhard Schneider, propriétaire de Werner & Mertz.
Le directeur général de TST, Marcel Bicking : « Notre objectif est d'aider nos clients à atteindre leurs objectifs climatiques. Nous sommes fiers de pouvoir désormais transporter les produits de notre client de longue date Werner & Mertz de manière respectueuse du
climat. »
L’objectif du groupe TST est de créer un réseau de recharge pour camions électriques à l'échelle nationale en Allemagne, qui permettra également aux petits transporteurs et partenaires commerciaux de passer à l'e-mobilité à des conditions économiques grâce à une infrastructure de recharge semi-publique.
Andreas Hardt, directeur général des services & logistique de Werner & Mertz, a souligné l'importance accordée à la logistique durable à Mayence : « Nous incluons maintenant toujours des offres alternatives pour une variante électrique sur batterie lors des appels d'offres et analysons très attentivement si cette variante est écologiquement judicieuse et en même temps économiquement rentable.
