Los organizadores del quinto "Dialog.Schiene.Südwestfalen" con Oliver Krischer, ministro de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Transporte del estado de Renania del Norte-Westfalia (5. de izquierda a derecha) y Landrat Andreas Müller, presidente del consejo de supervisión de la KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (7. de izquierda a derecha). (Foto: IHK Siegen)
Transporte ferroviario de mercancías: la industria del suroeste de Westfalia apuesta por las cooperaciones.
Con la finalización de la obra se pretende ampliar la oferta de servicios para cargadores, agentes de carga, operadores y empresas de transporte ferroviario. (Foto: ÖBB/Chris Zenz)
ÖBB: Últimos trabajos de construcción en el centro de mercancías de Viena Sur
El ministro federal de Transporte Patrick Schnieder anuncia, tras la salida del director general de Deutsche Bahn, Richard Lutz, una reestructuración fundamental de Deutsche Bahn. (Foto: BMV)
Reforma ferroviaria: la renuncia de Lutz agrava la presión en el transporte ferroviario de mercancías
La empresa Helrom GmbH amplía su red internacional de rutas en el transporte de mercancías por ferrocarril a pesar del procedimiento de insolvencia en curso. (Foto: Helrom)
Transporte ferroviario de mercancías: Helrom GmbH anuncia insolvencia preliminar
También desde la Terminal Wien Süd hay numerosas conexiones hacia la Terminal Sona. Foto: ÖBB/Payr
ÖBB Rail Cargo Group: Contrato de diez años con Terminal Sona fortalece posición en Italia
Una barcaza de carga en el Ródano ante un telón de fondo industrial: símbolo del cambio hacia conceptos logísticos más sostenibles a lo largo de las vías fluviales europeas. | Foto: C.Moirenc/CNR
Francia: Rhenus amplía las capacidades de transporte multimodal a lo largo del corredor del Ródano
Traslado del carril verde: en lugar de carbón, se debe utilizar hidrógeno verde en la producción. (Foto: ÖBB / Andreas Scheiblecker)
ÖBB: Ferrocarril basado en hidrógeno en Linz
Un barco de carga en el Ródano frente a un telón de fondo industrial – símbolo de la transición hacia conceptos logísticos más sostenibles a lo largo de los cursos de agua europeos. | Foto: C.Moirenc/CNR
Francia: Rhenus amplía las capacidades de transporte multimodal a lo largo del corredor del Ródano
Los trabajos en desvíos y traviesas requieren una planificación precisa y afectan directamente la capacidad operativa en el transporte de mercancías. | Foto: TFG Transfracht
Transporte combinado: Debido a las obras de construcción en Ratisbona, las terminales permanecen cerradas
La RCG transporta astillas y madera en rollo por encargo de Papierholz Austria - al año se gestionan aproximadamente 40.000 vagones de mercancías a través de vías de conexión propias. (Foto: Groox)
ÖBB: Transportes de madera para Papierholz Austria
Por la mañana temprano en el patio de maniobras: Los trenes de carga siguen siendo actores centrales de las redes logísticas europeas. (Foto: Hitachi)
Transporte ferroviario de mercancías: DB Cargo prueba locomotora automatizada
ÖBB RCG ha anunciado una mayor frecuencia y más alcance para la red internacional. (Foto: RCG/David Payr)
ÖBB RCG: Nueva conexión de red entre Sopron y Arad
Dra. Sigrid Nikutta, miembro de la junta directiva de transporte de mercancías de Deutsche Bahn AG y presidenta de la junta directiva de DB Cargo AG, y el Ministro Federal de Transporte, Patrick Schnieder, en la presentación de la primera locomotora de carga automática en Colonia. (Foto: Oliver Lang/DB)
Transporte ferroviario de mercancías: DB Cargo presenta la primera locomotora de mercancías para operación automatizada
Kombiverkehr ve la necesidad urgente de que las políticas actúen en las renovaciones de los corredores en la red ferroviaria alemana, así como en la regulación de las tarifas de uso de las vías. Foto: Kombiverkehr GmbH & Co. KG
Kombiverkehr: Envíos de camiones en el año fiscal 2024
¿Cuáles serían las ventajas de una digitalización generalizada en el ferrocarril y cómo está la implementación en Alemania? Estas preguntas son el foco de la historia principal de la edición de junio de LOGISTIK HEUTE. (Foto: cameris, Icons-Studio/stock.adobe.com/ Montaje: Bartl)
Transporte ferroviario de mercancías: ¿Están bien orientadas las directrices para la digitalización?
El nuevo terminal debe trasladar cientos de miles de transportes de camiones al año al ferrocarril. (Imagen: CargoBeamer)
CargoBeamer planea su primera terminal propia en Alemania.
El nuevo terminal debería trasladar cientos de miles de tráficos de camiones al ferrocarril cada año. (Bild: CargoBeamer)
CargoBeamer: Primer terminal propio en Alemania
Los transportes militares por ferrocarril están adquiriendo una mayor importancia debido a la situación política actual, según el VDV. Por ello, es imprescindible una mejora de la infraestructura con fines militares. (Foto: Wolfgang Müller/dpa)
Transporte ferroviario de mercancías: ¿Está el ferrocarril de carga alemán preparado para transportes militares?
El aumento de los precios de las rutas está afectando a las empresas de transporte de mercancías por ferrocarril. La VDV, junto con otras asociaciones, exige por ello un aumento de la financiación de los precios de las rutas en 75 millones de euros. (Imagen simbólica: Rochagneux/stock.adobe.com)
Transporte ferroviario de mercancías: VDV exige un aumento inmediato de la subvención del precio de las vías.
(V.l.n.r.): Matthias Prochazka (Director de Tráfico Ferroviario, ARS Altmann AG), Georg Lennarz (Jefe de Departamento de Cuestiones de Mercado del Transporte de Mercancías, Asociación de Empresas de Transporte Alemanas VDV e.V), Dra. Petra Seebauer (Directora General, LKZ Prien GmbH), Yvonne Bounin (Directora de Ventas y Comunicación, DB InfraGo AG), Peter Westenberger (Director General, Die Güterbahnen) y Dr. Martin Neese (Director Comercial, Grupo VTG). (Foto: ARS Altmann AG/Mathias Frohnapfel)
Foro especializado: También en el ferrocarril hay escasez de aparcamiento
Trabajos en la infraestructura ferroviaria: La presión para la reforma aumenta, pero en muchos lugares la expansión avanza lentamente. (Foto: Pixabay)
Estructura ferroviaria en transformación: La asociación exige medidas inmediatas antes de la pausa de verano
Ceremonia solemne de bautizo de la locomotora por Clemens Först (CEO RCG) y Willem Goosen (CEO ELP) en Múnich. Foto: RCG/Einberger
ÖBB Rail Cargo Group: Tercer locomotora híbrida para transportes flexibles
HHLA refuerza su compromiso en Ucrania mediante una participación mayoritaria en Eurobridge Intermodal Terminal Batiovo. Foto: HHLA
HHLA: Participación en Eurobridge Intermodal Terminal LLC
La vía férrea necesita más apoyo político, opina la asociación Die Güterbahnen. (Foto: ÖBB/Hanno Thurnher)
Más transporte, menos emisiones: la asociación ve ventaja en el ferrocarril
La ETF insiste en la participación en el Corredor del Brennero y considera que la exclusión de los trabajadores representa un serio riesgo para el proyecto. (Foto: Pixabay)
Corredor de Brennero: ETF advierte sobre riesgos de seguridad
Para una mayor protección del clima en la cadena de transporte: Kombiverkehr KG y Shipzero quieren colaborar estrechamente en el futuro en la contabilización de emisiones de transporte. Foto: Kombiverkehr mbH & Co. KG
Kombiverkehr: Cooperación con Shipzero
La ÖBB Rail Cargo extiende el existente TransFER Salzburgo–Augsburgo una vez por semana hasta Ulm. Foto: ÖBB/Payr
ÖBB Rail Cargo: Conexión adicional en el sur de Alemania
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