La compagnie maritime Finnlines a réalisé un chiffre d'affaires de 351,9 millions d'euros entre janvier et juin 2025. Comparé à la période de l'année précédente, cela représente une légère baisse, après que le premier semestre 2024 ait enregistré un chiffre d'affaires de 358,0 millions d'euros. Le résultat opérationnel a augmenté durant la même période pour atteindre 36,3 millions d'euros, contre 24,2 millions d'euros l'année précédente. Cela ressort du rapport financier publié aujourd'hui pour le premier semestre 2025.
L'entreprise attire l'attention sur des conditions de marché qui restent faibles dans le secteur du fret. Parallèlement, les premiers effets de la modernisation de la flotte commencée en 2024 et des mesures visant à améliorer l'efficacité dans le secteur des passagers se font sentir. Finnlines mentionne également la réduction de la dette et le niveau d'intérêt plus bas comme facteurs d'amélioration des résultats.
Le président-directeur général de l'entreprise, Thomas Doepel, a déclaré : « Les six premiers mois
de l'année montrent que le plan de développement de la flotte mis en œuvre en 2024 est bien conçu. »
Performance de transport au premier semestre
Au premier semestre 2025, Finnlines a transporté environ 399 000 unités de fret sur la base RoRo. De plus, la compagnie maritime a transporté environ 37 000 voitures particulières ainsi que 584 000 tonnes de marchandises diverses. Au total, 439 000 particuliers et chauffeurs routiers ont utilisé les services de passagers de l'entreprise. Ces chiffres ont également été extraits du rapport financier publié.
Investissements dans de nouveaux navires et propulsions alternatives
En avril 2025, Finnlines a annoncé un nouveau programme d'investissement. Il comprend trois nouveaux navires Ro-Pax alimentés au méthanol. La livraison et l'exploitation des navires sont prévues pour les années 2028 et 2029. Leur utilisation est prévue sur la ligne entre l'Allemagne et la Finlande. La compagnie maritime considère ces nouvelles constructions comme un élément central de sa
stratégie de réduction des émissions et souligne dans ce contexte l'objectif des émissions nettes nulles. Selon la société, Finnlines a construit ou acquis au total 20 navires au cours des 20 dernières années. Le volume des investissements a atteint près de deux milliards d'euros.
Mesures de décarbonisation et nouveau service « Green Lane »
En mai 2025, Finnlines a lancé une nouvelle offre de transport maritime respectueux de l'environnement sous le nom de « Green Lane ». L'entreprise décrit ce produit comme une contribution à la décarbonisation des chaînes d'approvisionnement de ses clients. Selon la société, des transports entièrement électriques sont utilisés sur la liaison entre la Finlande et la Suède. De plus, Finnlines propose l'utilisation de carburants biogènes sur plusieurs lignes. L'objectif est de réduire l'empreinte carbone du volume de transport des clients jusqu'à 90 %.
Expansion du réseau de lignes et connexion aux routes internationales
En avril 2025, Finnlines a célébré le premier
anniversaire de la liaison entre Malmö en Suède et Świnoujście en Pologne. De plus, l'entreprise a annoncé en juin l'extension de son réseau de lignes. Le port de Gdynia en Pologne sera bientôt intégré au réseau de la mer du Nord de Finnlines. Des départs hebdomadaires sont prévus. L'extension doit offrir une alternative intermodale au transport de marchandises par la route, notamment pour les relations entre la Pologne et les marchés en Belgique, France, Royaume-Uni et Espagne.
Grâce à la connexion au réseau mondial du Groupe Grimaldi, Gdynia est désormais également liée à des routes commerciales internationales, selon Finnlines. Ces liaisons incluent l'Extrême-Orient, le Moyen-Orient, la Méditerranée, l'Afrique de l'Ouest, l'Amérique du Sud ainsi que la côte est des États-Unis. Finnlines souligne que l'entreprise propose depuis déjà trois décennies des transports entre la Finlande et la Pologne et a maintenant créé d'autres connexions directes de la Pologne vers la Suède et d'autres marchés européens. (av)
