Le 2 juillet 2025, la protection contre les inondations pour le port de commerce de Linz a été inaugurée en grande pompe. Cela a été précédé par l'installation de la nouvelle porte du port par Felbermayr début janvier dans le cadre du projet «Safe Port of Linz» de la Linz AG.
Cela devrait, selon les informations, garantir une protection aussi complète que possible contre les inondations sur le Danube et assurer que les activités de manutention, de stockage et de transport puissent se poursuivre même en cas d'inondations.
Les experts de Felbermayr Transport et technique de levage ainsi que de la construction hydraulique ont été mandatés pour la logistique des marchandises lourdes et l'installation des deux structures métalliques sur le chantier par la société Andritz.
De la Turquie à Linz
La porte du port a
été produite en Turquie et a dû être expédiée en Autriche en deux parties couchées. Le navire est arrivé avec un jour de retard au port de charges lourdes de Linz. Dans la nuit du 8 janvier 2025, le déchargement et le retournement des deux parties ont eu lieu au terminal de chargement lourd de Felbermayr dans le port de charges lourdes de Linz.
Selon Michael Maier-Bauer, chef de projet de Felbermayr Transport- et technique de levage Linz, une grue portique de 400 tonnes et deux grues mobiles avec une capacité de charge maximale de 150 et 160 tonnes respectivement ont été utilisées pour cela.
Ensuite, les parties de la porte du port devaient être chargées sur le chaland poussé par le pousseur "Grafenau". Grafenau a pris en charge le transport des pièces du port
de charges lourdes au chantier dans le port de commerce.
L'installation
Une grue mobile de 650 tonnes LTM 1650 était responsable de l'installation de la nouvelle porte du port dans la chambre de la porte. Celle-ci a atteint une portée maximale de 18 mètres et a été lestée de 135 tonnes.
Les deux parties de la porte du port ont été installées successivement du navire à la chambre; la partie inférieure de la porte du port mesurait 27,70 mètres de long, 2,60 mètres de large et 5,30 mètres de haut.
Après la sécurisation de la première partie, la partie supérieure a été installée. Celle-ci mesurait 35,7 mètres de long, 2,3 mètres de large et 4,9 mètres de haut. La porte coulissante horizontale dispose, selon Felbermayr, d'une largeur de passage libre de 26 mètres.
«C'était un
projet intéressant et peu commun. En plus de la pression temporelle due au retard et aux conditions météorologiques extrêmes, la nature des pièces a également été un défi», a déclaré Maier-Bauer, ajoutant: «Leur centre de gravité était défavorable. Cela signifie qu'ils devaient être accrochés avec précision au centimètre pour garantir qu'ils pouvaient être installés verticalement dans la chambre de la porte lors du montage.»
L'entreprise
La Felbermayr Holding GmbH a son siège social à Wels/Autriche et est présente avec 81 sites dans 17 pays européens. L'entreprise est spécialisée dans les transports spécialisés et lourds, la location de grues mobiles et de plateformes de travail, la manutention de charges lourdes ainsi que la construction de bâtiments, la construction de routes et d'ouvrages hydrauliques, la construction de fondations spéciales et les domaines connexes dans l'industrie de la
