Le groupe Alfred Schuon renouvelle une partie de sa flotte et souhaite ainsi renforcer, selon ses propres déclarations, son orientation vers des solutions de transport durables. Ainsi, cette année, 68 nouveaux camions, dont des remorques et des semi-remorques, seront intégrés aux sites de Haiterbach et de Veszprém en Hongrie. Parmi les nouvelles acquisitions figurent, entre autres, des Mercedes-Benz Actros L avec ProCabins aérodynamiquement optimisées ainsi que deux tracteurs routiers eActros 600 entièrement électriques. Alexander Schuon, directeur général du groupe Alfred Schuon :
« Avec nos nouveaux véhicules, nous misons
non seulement sur la technologie la plus moderne et sur un confort de conduite amélioré : grâce aux nouveaux équipements avec ProCabins et aux tracteurs routiers entièrement électriques, nous faisons un pas de plus vers une durabilité accrue. »
Trois camions électriques pour des navettes régulières
L'un des deux nouveaux eActros 600 est déjà en service, le second doit être livré à l'automne. Ainsi, la flotte électrique s'agrandit à trois camions entièrement électriques, complétée par plusieurs voitures hybrides. Les camions électriques prendraient en charge des navettes régulières pour lesquelles
l'infrastructure de charge nécessaire est déjà intégrée aux processus logistiques. Alexander Schuon :
« L'engagement envers l'électromobilité est une part importante de notre stratégie de logistique verte. Il s'agit de recueillir des expériences et de faire progresser l'utilisation de solutions de transport durables dans des conditions réelles. Beaucoup de conducteurs sont plutôt sceptiques – il est d'autant plus important de les convaincre avec des concepts logistiques bien pensés et d'excellentes caractéristiques de conduite. »
Véhicules à volume en service
À l'exception des eActros, qui ne sont pas disponibles en
tant que Megatrailer ou Jumbo-Camions, les nouvelles acquisitions sont des véhicules à volume. Des MAN Jumbo-Camions ainsi que des Mercedes-Benz Actros Megatrailer et Jumbo-Camions seront utilisés, en partie équipés de chariots élévateurs embarqués, et seront déployés sur des navettes régulières et des services de transport en tramp à travers l'Europe. Alexander Schuon :
« Notre priorité reste le transport de volume – avec des charges utiles différentes, un poids total optimisé et des coûts d'exploitation économiques. »
En tout, l'entreprise de logistique dispose de 250 véhicules propres et 370
