Skip to main content
Menu

Main navigation

  • Home
  • SCM i logistyka
  • Magazyn-Logistyka
  • Ciężarówki i transport
  • Warsztat pojazdów użytkowych
Kiedy koło jest kołem: To pytanie obecnie zajmuje branżę, po tym jak ZIV zasugerował ograniczenie mocy szczytowej w rowerach cargo. RLVD teraz wyraźnie się temu sprzeciwia. | Foto: isicargo
RLVD do debaty EPAC: rower towarowy pozostaje rowerem towarowym, nawet przy większej mocy
360° czujniki bezpieczeństwa dla bezpiecznych operacji w środowisku człowiek-maszyna. | Obraz: Jungheinrich
W Prodrive Technologies: Autonomiczny robot mobilny „arculee S“ we współpracy z automatyzowanymi pojazdami w wąskich korytarzach
Ogółem 25 autonomicznych robotów ma w przyszłości obsługiwać codziennie około 1.000 transportów w centrum logistycznym Löhne, pokonując przy tym teoretycznie około 30 kilometrów. Foto: Hermes Fulfilment
Hermes Fulfilment wykorzystuje autonomiczne roboty w magazynie

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • …
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Strona 6
  • Current page 7
  • Strona 8
  • Strona 9
  • Strona 10
  • Next page Weiter ›
  • Last page Ende »
Lekki walizka prądowa: Elektryczny Jumper jest teraz dostępny również z różnymi zabudowami. | Foto: Citroen
Citroën: ë-Jumper z lekką nadwozią skrzyniową
Lepiej dostarczać nad Izarą: Pickshare stawia na rowery elektryczne od Mubea i rusza z nimi w Monachium. | Foto: Pickshare
Pickshare dostarcza bezemisyjnie za pomocą rowerów cargo Mubea
Messe München poinformowała, że zarówno liczba odwiedzających targi transport logistic, jak i zajęta powierzchnia były większe niż dwa lata temu. (Zdjęcie: Messe München)
transport logistic 2025: Messe München odnotowuje wzrost liczby odwiedzających

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • …
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Strona 6
  • Current page 7
  • Strona 8
  • Strona 9
  • Strona 10
  • Next page Weiter ›
  • Last page Ende »
Zmodernizowane portfolio produktów Linde MH ma zapewnić klientom krótkie czasy planowania i wdrażania, większą wydajność oraz niższe koszty. | Obraz: Linde MH
Rosnące zapotrzebowanie na automatyzację w logistyce magazynowej: Linde MH reaguje nowymi AGV.
Wielkie powitanie w Halberstadt: Mercedes-Benz eActros 600 jedzie 30 kilometrów do tyłu na drogach publicznych do Global Parts Center. | Obraz: Daimler Truck
Wstecz do przyszłości: Mercedes-Benz eActros 600 ustanawia rekord świata dla elektromobilności
Niezawodna obsługa, która proaktywnie i reaktywnie unika przestojów, oraz osobisty kontakt są decydującymi kryteriami dla coraz większej liczby firm przy wyborze partnera intralogistycznego. | Obraz: Still
Bliźniaki cyfrowe i standaryzacja: Tak Still poprawia dostępność
Oczywiście, chętnie pomogę, ale nie podałeś tekstu do przetłumaczenia. Proszę, wklej tekst, który chcesz przetłumaczyć na język polski.
Zarząd BVL w nowym składzie – silne głosy z przemysłu i badań naukowych
Maximilian Birle, Szef Telematyki i Usług Cyfrowych w Krone, oraz Lutz Siegert, Country Manager DACH i CEE w Platform Science. | Bild: Krone
Mniej wymagający IT we floty: Krone i Platform Science uruchamiają zintegrowaną telematykę przyczep.
Schmitz Cargobull rozszerza swoją ofertę usługową i od teraz oferuje, dzięki specjalnej flotie serwisowej opartej na franczyzie, mobilną obsługę w zakresie konserwacji, napraw i dostaw części zamiennych bezpośrednio na miejscu. | Bild: Schmitz Cargobull
Serwis w Schmitz Cargobull: Nowa współpraca z 24/7 Assistance oraz dziesięcioletnie partnerstwo z Pneuhage

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • …
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Strona 6
  • Current page 7
  • Strona 8
  • Strona 9
  • Strona 10
  • Next page Weiter ›
  • Last page Ende »
Konsekwentnie elektryczny: Technika determinuje wygląd, a Kia dzięki kompaktowemu napędowi elektrycznemu i ultrakrótkiemu przodowi oferuje dużo miejsca na małej przestrzeni. | Foto: Kia
IVOTY-Raport z jazdy Kia PV5: Nowy rodzaj vana
| Obraz: Messe Muenchen GmbH
transport logistic 2025: Wrażenia z targów logistycznych w Monachium
Międzynarodowe agencje bezpieczeństwa ostrzegają, że rosyjskie służby wywiadowcze celowo atakują branżę logistyczną cyberatakami, aby zakłócać łańcuchy dostaw i szpiegować cyfrowe interfejsy. | Zdjęcie: adam121/stock.adobe.com
Bezpieczeństwo IT w łańcuchu dostaw: Logistyka w centrum zainteresowania państwowych cyberataków
Inteligentne systemy wspomagające układanie wózka elektrycznego ERC 214i ułatwiają składowanie i pobieranie towarów na wysokościach. | Obraz: Jungheinrich
Kompleksowa logistyka żywności dla Dreistern: Dzięki regałom przepływowym do trzykrotnej pojemności magazynowej
Ciblex prowadzi międzynarodową sieć logistyczną z 125 oddziałami i magazynami oraz oferuje specjalistyczne usługi ekspresowych kurierów dla różnych branż, w tym opieki zdrowotnej, optyki, motoryzacji, przemysłu, handlu detalicznego i produktów wrażliwych. | Zdjęcie: Ciblex
Śledzenie w czasie rzeczywistym i zdigitalizowane procesy logistyczne: Ciblex stawia na ZetesMedea i ZetesChronos
Dwanaście ultra-niskopodwoziowych MAN eTGX dla Dachser czeka na odbiór. | Obraz: MAN Truck & Bus
Elektryczne ciężarówki dla logistyki: Jak MAN eTGX sprawdza się w praktyce

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • …
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Strona 6
  • Current page 7
  • Strona 8
  • Strona 9
  • Strona 10
  • Next page Weiter ›
  • Last page Ende »
CPCD35 z pełną kabiną, napędem na wszystkie koła i masztem triplex to najważniejszy terenowy wózek widłowy Heli na rynek środkowoeuropejski o udźwigu 3.500 kg (przy 600 mm LSP). Napędzany jest silnikiem Kubota (Sage V). | Obraz: Heli
Wózki terenowe marki Heli: Udźwig od 2000 do 5000 kg do zastosowań poza magazynem
Więcej przesyłek, mniej emisji: Przedsiębiorstwa członkowskie w BPEX
BPEX Badanie Zrównoważonego Rozwoju: Usługi KEP oddzielają emisje od wzrostu liczby przesyłek
Specjalny profil: Aby użycie rowerów cargo w sektorze KEP było opłacalne, warunki muszą być odpowiednie. Punkty odbioru paczek przeżywają obecnie większy boom. | Foto: Hermes
BPEX postrzega zastosowanie rowerów cargo w sektorze KEP raczej jako niszowe.
Założone w 1995 roku, the Vereinigung Deutscher Autohöfe e. V. (VEDA) postrzega się jako wspólne przedstawicielstwo interesów ponad 106 powiązanych autohofów. | Obraz: VEDA
„VEDA truck parking“: Zrzeszenie stacji obsługi VEDA staje się członkiem wspierającym w stowarzyszeniu logistycznym BGL
Liebherr i SSI Schäfer na targach bauma 2025 (od lewej): Hirohito Imakoji (Liebherr Logistics USA), Joerg Ströbele (Liebherr-Logistics), Andreas Oy (SSI Schäfer), Mauro Lunardelli (SSI Schäfer), Kilian Ribhegge (Liebherr-Logistics), Peter Edelmann (SSI Schäfer Gruppe), Robert Ebenhoch (Liebherr-Purchasing Services GmbH), Martin Barth (Liebherr-Logistics), Sebastian Goetz (Liebherr-Logistics) | Zdjęcie: Liebherr
Nowe centrum logistyczne w Mississippi: Liebherr wzmacnia logistykę w USA z firmą SSI Schäfer jako partnerem intralogistycznym
20 Mercedes-Benz eActros 600 zostało przekazanych podczas ceremonii otwarcia parku ładowania. (Foto: Daimler Truck AG)
W&P Spedition: 20 eActros 600 i własny park ładowania

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • …
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Strona 6
  • Current page 7
  • Strona 8
  • Strona 9
  • Strona 10
  • Next page Weiter ›
  • Last page Ende »
Aktualny indeks zrównoważonego rozwoju Inicjatywy Logistycznej Bawaria spada do najniższego poziomu od 2023 roku. (Grafika: CNA)
Zrównoważony rozwój jest sprawą drugorzędną w branży logistycznej w Bawarii: obciążenie biurokratyczne
Lepiej rowerem: Amazon jest obecnie również w sektorze KEP przekonany o zaletach używania rowerów towarowych, na przykład w Nowym Jorku, gdzie jeżdżą także niemieckie Mubeas. | Foto: Amazon
Amazon stawia na rowery cargo i dostawy piesze w miastach takich jak Nowy Jork
„Utrzymująca się stagnacja niemieckiej gospodarki w pierwszym kwartale wymaga od firm elastyczności i przewidywalnego planowania, aby pozostały zdolne do działania nawet w trudnych czasach”, mówi Nikolja Grabowski, członek zarządu ELVIS AG, w odniesieniu do obecnej sytuacji rynkowej. | Obraz: ELVIS AG
Raport rynkowy ELVIS: Drogie ciężarówki elektryczne obciążają firmy spedycyjne – Braki w przestrzeni ładunkowej pogarszają sytuację
Dzięki nowoczesnym technologiom śledzenia i odpowiednim rozwiązaniom programowym można rejestrować i graficznie przedstawiać przepływ materiałów w czasie rzeczywistym. Szczególną uwagę zwraca się na drogi transportu, czasy postoju, przesunięcia i strefy buforowe. | Obraz: Sysmat
Cyfrowe analizy przepływu materiałów: możliwości zwiększenia efektywności w magazynie bez dużych inwestycji.
TGW Logistics zrealizowało dla specjalisty modowego OVS wydajny system FlashPick na południowy zachód od Mediolanu. | Zdjęcie: TGW Logistics
100.000 części dziennie: OVS automatyzuje logistykę mody za pomocą TGW FlashPick
Palfinger otwiera rozszerzoną lokalizację w Duisburgu. Nowy punkt obsługuje wszystkie obszary produktowe – od platform roboczych i dźwigów załadunkowych po wywrotki i hakowce, dźwigi leśne i recyklingowe oraz wózki widłowe boczne. | Zdjęcie: Palfinger
Podnośniki przegubowe, dźwigi załadunkowe i wózki widłowe: Palfinger otwiera rozszerzoną lokalizację serwisową w Duisburgu
Magazyn o powierzchni około 4600 m2 znajduje się w samym centrum strefy mieszanej, łączącej przemysł i zabudowę mieszkaniową w Düsseldorfie. | Zdjęcie: Jungheinrich
Zautomatyzowana dostawa JIS w Schnellecke: Bezpieczne procesy dzięki AGV i technice przenośników
240 000 pojemników i 530 robotów na 8 000 metrach kwadratowych do zaopatrywania księgarń i klientów końcowych. | Obraz: Rhenus
Logistyka wielokanałowa: Rhenus instaluje AutoStore w celu optymalizacji dostępności towarów w Thalia
Nie tylko rura wydechowa emituje pył zawieszony, również zużycie hamulców i opon powoduje powstawanie szkodliwych dla zdrowia i środowiska cząstek. | Foto: dpa/Hendrik Schmidt
EIT Badanie: Emisje niezwiązane ze spalinami głównym źródłem pyłu zawieszonego
Firma spedycyjna Knecht może w każdej chwili śledzić swoje specjalnie zaprojektowane nośniki ładunku na platformie Logistikbude, co pozwala zapobiec ich nieautoryzowanemu użyciu. Foto: Spedition Knecht
Logistikbude optymalizuje nośniki ładunków u Niedermaier i Knecht
Więcej ładunków na kółkach: Szósta konferencja Związku Logistyki Rowerowej koncentruje się przede wszystkim na gminach i chce również postawić komercyjny akcent podczas wystawy branży rowerowej. | Foto: RLVD
6. Krajowa Konferencja Logistyki Rowerowej na Eurobike: Na pulsie branży rowerowej
Tobias Meyer, CEO der DHL Group, wyjaśnia federalnemu ministrowi transportu Patrickowi Schniederowi działanie akumulatorowego samochodu ciężarowego Scania z rozszerzaczem zasięgu. | Obrazek: DHL
DHL testuje e-ciężarówki z przedłużaczem zasięgu: Nowa hybryda Scania oszczędza 16 ton CO2 w 100 dni

Pagination

  • First page « First
  • Previous page ‹ Previous
  • …
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Strona 6
  • Current page 7
  • Strona 8
  • Strona 9
  • Strona 10
  • Next page Next ›
  • Last page Last »

Footer

  • Cookie-Settings
  • About
  • Data policy
  • Terms and Conditions (GTC)

Menu Languages bottom

  • Englisch
  • Español
  • Français
  • Polski
  • Português
  • Български
  • العربية
  • Dansk
  • Italiano
  • Magyar
  • Nederlands
  • Română
  • Svenska
  • Türkçe
  • Русский
  • Српски
  • Українська
  • नहीं
  • 日本語
  • Home
  • SCM i logistyka
  • Magazyn-Logistyka
  • Ciężarówki i transport
  • Warsztat pojazdów użytkowych