Puma chce ustanowić najszybszy łańcuch dostaw w branży. | Obraz: Logistics Reply
Dzięki LEA Reply do zautomatyzowanego łańcucha dostaw: Puma wprowadza na całym świecie nowy system zarządzania magazynem
W sektorze pojazdów użytkowych rozpoczęła się zmiana na napęd elektryczny. Liczby bezwzględne są jeszcze niskie, ale zmiana trendu jest wyraźna. | Obraz: Daimler Truck
Rynek pojazdów użytkowych w transformacji: Elektryczne ciężarówki i autobusy zyskują na popularności.
Od wiosny 2024 roku codzienny transport wahadłowy między fabryką papieru w Weißenborn a magazynem w Siebenlehn będzie realizowany całkowicie elektrycznie. | Nosta Group
Elektromobilność w transporcie towarowym: Nosta i Felix Schoeller wyciągają pozytywne wnioski
Intuicyjny interfejs użytkownika TransFollow Drive ma ułatwić zarówno kierowcom własnej floty, jak i kierowcom podwykonawców integrację aplikacji z ich codziennym środowiskiem pracy. | Obraz: TransFollow
Śledzenie w czasie rzeczywistym i eCMR dla załadowców: TransFollow Drive startuje dla kierowców i spedytorów
Zautomatyzowane procesy Jungheinrich zmniejszają ryzyko dla pracowników oraz błędów w kompletacji zamówień. | Zdjęcie: Jungheinrich
Robot mobilny Jungheinrich EKS 215a w Brose: Nowe standardy dla inteligentnych magazynów
Trio transportowe: Nowy Trafic tworzy platformę dla trzech wersji, jako furgon, podwozie i pojazd dostawczy. | Foto: Renault
Przedstawienie IVOTY Renault Flexis Vans: Zawsze pozostawać elastycznym
Bühne frei: W Stanach Zjednoczonych Slate wkracza na rynek samochodowy - z radykalnie zredukowanym modelem 4,4 metra od 20.000 dolarów. | Foto: Slate Auto
Slate Auto: Radykalnie zredukowana ciężarówka za 25 000 euro
Hikrobot stosuje technologię Wiferion już w ciężarowym AMR „H7”, który transportuje duże komponenty w produkcji samochodów. | Obraz: Wiferion
Bezkontaktowe ładowanie w przemyśle motoryzacyjnym: Hikrobot eliminuje przerwy na ładowanie dla AMR w produkcji
Mercedes-Benz Trucks sprawił, że dalekobieżna ciężarówka elektryczna eActros 600 wraz z naczepą pokonała ponad 100 kilometrów nieprzerwanie jadąc do tyłu. Akcja ma na celu przywrócenie dotychczasowego rekordu świata „GUINNESS WORLD RECORDS” do Niemiec. | Obraz: Daimler Truck
Do rekordu świata wstecz: Mercedes-Benz Trucks wyznacza kierunek dla e-mobilności, bezpieczeństwa ruchu drogowego i wizerunku kierowcy.
Schmitz Cargobull pomyślnie przedłużył certyfikat GDP dla telematyki TrailerConnect i nadal oferuje swoim klientom z branży farmaceutycznej certyfikowane pojazdy bezpośrednio z fabryki. | Zdjęcie: Schmitz Cargobull
Telematyka w logistyce farmaceutycznej: Schmitz Cargobull przedłuża certyfikat GDP dla TrailerConnect
Dzięki nowej generacji modułowych szybkich ładowarek ABB skupia się na wymaganiach flot ciężarówek. (Foto: ABB E-Mobility)
ABB E-Mobility prezentuje strategię platformy dla infrastruktury ładowania ciężarówek elektrycznych.
Za pomocą aplikacji i-Kfz ministerstwo chce zdigitalizować dowód rejestracyjny pojazdu. Faza testowa rozpoczyna się 28 kwietnia z udziałem 2 500 uczestników. (Foto: Pixabay)
Aplikacja i-Kfz: Ministerstwo Transportu testuje cyfrowe rozwiązanie dla dowodu rejestracyjnego pojazdu
Nagel-Group dalej inwestuje w elektromobilność i rozszerza swoją flotę pojazdów w 2025 roku o łącznie 20 nowych elektrycznych ciągników siodłowych. (Foto: Nagel-Group)
Volvo & Mercedes: Grupa Nagel włącza do floty 20 nowych ciężarówek elektrycznych
Dzięki otwarciu portalu Palletspace dla nowych dostawców, cyfrowy start-up logistyczny Warespace znacząco zwiększa dostępne do rezerwacji przez platformę pojemności magazynowe. | Zdjęcie: Warespace
Zmiana w modelu biznesowym: Warespace otwiera platformę magazynową Palletspace dla zewnętrznych dostawców
Pracownicy i odpowiedzialni za projekty Craiss Generation Logistik w nowym centrum logistycznym w Augsburgu. (Zdjęcie: Craiss)
Craiss inwestuje w Monachium i Augsburgu: Nowa logistyka produkcji dla klientów mobilnościowych
Już dostępne: W Hiszpanii miała już miejsce premiera dwóch modeli V6E (po lewej) oraz SV. | Foto: Farizon
Farizon nabiera tempa w Europie dzięki E-Vanom - i chce zdobyć punkty dzięki najlepszym całkowitym kosztom posiadania (TCO)
Daje popalić: pierwszy van Flynt powinien oferować dobre wykorzystanie przestrzeni. | Foto: FLYNT
Auto Shanghai 2025: Flynt świętuje oficjalną premierę nowego elektrycznego vana
Dostawca usług logistycznych Girteka wprowadził cyfrowy system płatności, który udostępnia kierowcom zarówno wirtualne, jak i fizyczne karty, aktywowane specjalnie na czas trwania danej podróży. | Obraz: Girteka
Girteka digitalizuje zarządzanie wydatkami: Nowe rozwiązanie płatnicze odciąża kierowców i administrację
Także mieszany ładunek vanów i samochodów osobowych powinien być możliwy do zrealizowania z nowymi systemami w praktyczny sposób i w szybkim tempie. | Foto: Ionity
Ionity jako pierwszy operator stawia na system megawatowy Alpitronic HYC1000
Rozwiązania WAMAS Entry-Level w SSI Schäfer to początek cyfryzacji i automatyzacji logistyki magazynowej. | Obraz: SSI Schäfer
Rozpoczęcie przygody z cyfrową logistyką magazynową: SSI Schäfer wprowadza „WAMAS Entry-Level Solutions”
10 kwietnia 2025 roku, podczas ogólnoeuropejskiego „Dnia Logistyki”, 114 przedsiębiorstw, organizacji i instytutów zwróciło uwagę na fascynujące zadania i różnorodne możliwości kariery w tym sektorze gospodarki. | Obraz: Amazon
Dzień Logistyki 2025: Dzień akcji ukazuje szanse dla specjalistów
Rewe nadal inwestuje w zaopatrzenie sklepów Rewe i teraz wyposaża również „Krajowe Centrum Logistyczne Neu-Isenburg” (na zdjęciu) w technologię OPM firmy Witron. | Zdjęcie: Rewe
Automatyzowane zaopatrzenie sklepów: Rewe stawia na rozwiązanie OPM od Witron również w Neu-Isenburg.
Z modelem SKS-HS ISOXX firma Langendorf zaprezentowała również izolowaną naczepę wywrotkę, która jest wykonana zgodnie z normą DIN 70001. | Bild: Langendorf
bauma 2025: Naczepa niskopodwoziowa TÜ 30 i izolowana wywrotka SKS-HS ISOXX w Langendorf
Marc Pühler, Senior Vice President – Head of System Operations Europe w DB Schenker, cieszy się z rozpoczęcia fazy testowej. | Obraz: Volvo
Elektryczna ciężarówka dystrybucyjna z naciskiem na bezpieczeństwo: DB Schenker testuje Volvo FM Low Entry w logistyce miejskiej
W projekcie CampusOS zbadano, jak konkretne musi być zbudowana otwarta, modułowa sieć kampusowa 5G, aby pojazdy autonomiczne mogły komunikować się bezproblemowo nie tylko teoretycznie, ale także w wymagającym codziennym środowisku pracy. | Obraz: Still
Autonomiczne pojazdy w intralogistyce: projekt badawczy CampusOS ukazuje potencjał otwartych sieci kampusowych 5G
Autonomiczny robot mobilny „arculee S” firmy Jungheinrich wspiera logistyka farmaceutycznego MSK w obszarze pakowania. | Zdjęcie: Jungheinrich
Zdrowy rozwój MSK w Bensheim: Inteligentna logistyka farmaceutyczna z autonomicznym wsparciem
Masywna sylwetka: Showcar ma wymiary 2,10 metra szerokości i 5,48 metra długości, co daje mu przestronny wygląd. | Foto: Mercedes-Benz
Przedstawienie Mercedesa Vision V: Luksusowy bliźniak Vito o wąskiej grupie docelowej
Furgonetki od wynajmującego Nextmove są na ostatniej mili z obsługą dwuosobową przez DHL przyjazne dla środowiska dzięki napędowi elektrycznemu. Foto: DHL Group
DHL 2-osobowy transport przyjmuje Maxus E-Van od Nextmove
Grupa L.I.T. wykorzystuje w codziennym transporcie wahadłowym między Brake a Bremą w pełni elektryczny ciągnik siodłowy typu lowliner. Na zdjęciu (od lewej): Claas Bunjes, kierownik ds. mobilności i rozwiązań cyfrowych oraz Ralf Biere, zarządzanie projektami w branży motoryzacyjnej. Foto: Grupa L.I.T.
L.I.T. testuje całkowicie elektryczny Lowliner w serwisie Just-in-Sequence
Wystawa poświęcona ciężarówkom, vanom i przyczepom: Solutrans w Lyonie stoi w blokach startowych i chce być bardziej międzynarodowa niż kiedykolwiek. | Foto: J. Reichel
Solutrans 2025: Branża transportowa jako wzór dla dekarbonizacji