Cargo-Partner i Nippon Express konsolidują swoje działania w zakresie transportu drogowego w Europie, dążąc do stworzenia zintegrowanej, paneuropejskiej sieci transportu drogowego. Dzięki połączeniu regionalnych mocnych stron i ustanowieniu elastycznych rozwiązań w zakresie transportu ładunków drobnicowych, LTL i FTL, chcą sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu klientów.
Wykorzystanie synergii
W ramach projektu „One Road” planowane jest połączenie mocnych stron Cargo-Partner w Europie Środkowej i Wschodniej z obecnością Nippon Express (NX) w Europie Zachodniej. Nowa sieć oferuje elastyczne rozwiązania w zakresie transportu ładunków drobnicowych, LTL i FTL, w zależności od wymagań klientów.
„Dzięki tej integracji wykorzystujemy synergie obu sieci, aby stworzyć solidną operacyjną bazę. To wzmacnia
zarówno nasz organiczny wzrost, jak i naszą pozycję na rynku”, powiedział Thomas Schledorn, dyrektor operacyjny ds. transportu drogowego w Cargo-Partner, który również odpowiada za cały produkt transportu drogowego w NX w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.
Sieć Cargo-Partner w Europie Środkowej i Wschodniej ma oferować klientom na przykład krótsze czasy tranzytu i niezawodną jakość usług – z regionalnymi centrami, takimi jak w Wiedniu, Żorach, Lublanie, Zagrzebiu i Sofii, oraz lokalnymi oddziałami w każdym kraju. W Europie Zachodniej dystrybucja odbywa się za pośrednictwem centrów Nippon Express.
Istniejące usługi
We Włoszech usługi obu partnerów kooperacyjnych zostały już w pełni zintegrowane. Wkrótce
dołączą Belgia, Holandia i Zjednoczone Królestwo, aby dalej rozszerzać ofertę. W celu pogłębienia współpracy powstaje „Road Community”, w której reprezentowane są wszystkie zaangażowane kraje i regiony.
Korytarz Włochy-Centralna Europa oferuje codzienny transport drobnicowy między Austrią a Włochami. Od września 2024 roku regularna usługa łączy hub NX w Lainate (Mediolan) z lokalizacjami Cargo-Partner w Słowenii, Chorwacji i Bułgarii.
Od listopada 2024 roku istnieją codzienne połączenia w obie strony między Lainate a Austrią, Słowacją, Czechami, Węgrami, zachodnią Rumunią i Macedonią Północną – przez centralny hub Cargo-Partner w Wiedniu. Od lutego 2025 roku oferowane są także bezpośrednie usługi przewozowe między najważniejszymi hubami Cargo-Partner w
Polsce a kilkoma lokalizacjami NX we Włoszech.
Jednolita sieć drogowa
„Projekt ‚One Road’ reprezentuje naszą wspólną wizję: jednolitą, efektywną i elastyczną paneuropejską sieć drogową”, powiedział Thomas Schledorn.
Według niego jest to jednocześnie ważny krok w kierunku połączenia Europy Środkowej i Wschodniej z rynkami Europy Zachodniej i stworzenia płynnego krajobrazu logistycznego dla klientów.
Zasadniczym celem współpracy, według partnerów kooperacyjnych, jest to, aby usługi transportowe były realizowane wewnętrznie tam, gdzie Cargo-Partner lub Nippon Express dysponują własną infrastrukturą. Dzięki temu więcej usług może być sterowanych bezpośrednio.
Cargo-Partner planuje nieustannie zwiększać pojemność, rozwijać sieć i wypełniać istniejące luki. W tym celu mają być wykorzystywane przede
