Nowość w portfolio Doll TimTech: producent rozwiązań do transportu drewna wprowadza nowo opracowaną naczepę siodłową do transportu drewna okrągłego o nazwie Logo 12.
Powinna ona łączyć terenową zdolność i minimalną masę własną, a także spełniać rosnące wymagania branży transportu drewna co do coraz większej ładowności. Naczepa jest zaprojektowana do przewozu drewna o długości od 2 do 14 metrów i przeznaczona do ekonomicznego transportu dalekobieżnego.
Więcej niż lifting
„Cała koncepcja pojazdu została opracowana od nowa, przy czym każdy element, każde połączenie i każda sytuacja obciążeniowa została dokładnie przeanalizowana. Rezultatem jest pojazd dostosowany do transportu
dalekobieżnego, który również w trudnym terenie ujawnia swoje zalety”, mówi Daniel Spinner, menedżer produktu w Doll TimTech.
Według producenta, naczepa siodłowa wykonana jest z wysokowytrzymałej i trwałej stali drobnoziarnistej. W zależności od wyposażenia, pojazd jest dostępny od wagi 5,3 tony - co czyni go do 15 procent lżejszym od swojego poprzednika.
Szczególny nacisk w nowym projekcie położono na konstrukcję ramy. Dwa główne belki ramy zostały dodatkowo wzmocnione w środku, ponieważ na nierównych drogach leśnych z głębokimi koleinami, w koleinach zwrócenia i serpentynach lub podczas ciasnych manewrów skręcania występują wysokie siły skrętne działające na
podwozie.
Zachowanie materiału i szczytowe obciążenia zostały wcześniej symulowane przy użyciu obliczeń MES, aby odpowiednio zoptymalizować naczepę. Wzmocnienie jest jednak przydatne nie tylko w zastosowaniach terenowych przy trudnych warunkach drogowych, ale także na drodze, gdzie zapewnia komfort, stabilność toru jazdy i stabilniejsze zachowanie pojazdu.
„Innowacyjne geometrie elementów umożliwiają redukcję grubości blachy w niekrytycznych punktach i zastosowanie mocniejszego materiału tylko tam, gdzie jest to konieczne”, wyjaśnia Stephan Gerber, kierownik działu rozwoju pojazdów drewnianych w Doll TimTech.
Stabilniejsza przednia ściana
Całkowicie przeprojektowana została również przednia ściana, obecnie jej cztery wsporniki są bezpośrednio przykręcone do ramy.
Nowe, wzmocnione mocowanie zapewnia znacznie większą stabilność i czyni element mniej podatnym na wibracje, szczególnie w terenie.
Według Gerbera, w transporcie drewna żaden element nie jest bardziej obciążony niż przednia ściana. Podczas załadunku musi ona absorbować uderzenia i wytrzymywać ciągłe drgania na leśnych drogach.
Opcjonalne wyposażenie
Nowy Logo 12 jest już dostępny do zamówienia i można go indywidualnie skonfigurować w zależności od wymagań – na przykład z różnymi rozwiązaniami podłogowymi, komponenty do zabezpieczenia ładunku lub opcje przykręcane, takie jak dodatkowe wsparcie czy schody. Dzięki serii Doll rapid, będzie dostępny od końca 2025 roku.
