Zgodnie z hasłem „jedna lokalizacja, jeden cyfrowy standard” planowany jest start regularnej działalności IT-platformy Fair@Link na lotnisku w Hamburgu z dniem 4 sierpnia 2025 roku. Dzięki Cargo Community System firmy IT Allivate z Frankfurtu zamierza się stworzyć warunki dla kompleksowej cyfryzacji procesów obsługi i odpraw celnych w centrum frachtowym, jak podano.
Po fazie przejściowej planowane jest, że przesyłki frachtu lotniczego do odprawy będą obowiązkowo zgłaszane z wyprzedzeniem za pośrednictwem Cargo Community System w ciągu 2026 roku.
Wszyscy agenci handlingowi na pokładzie
Do systemu został nowo podłączony agent handlingowy Wisag Cargo – jako powody wymienia się narastający niedobór wykwalifikowanej siły roboczej oraz
rosnące wolumeny przeładunkowe.
„Widok, które przesyłki nadchodzą, mamy już nie dopiero na etapie przyjęcia, lecz znacznie wcześniej, unikając przy tym podwójnych wpisów i papieru”, wyjaśnia Ingo Veihl, dyrektor zarządzający Wisag Cargo.
W ten sposób uzyskano teraz stuprocentowe pokrycie u agentów obsługi frachtu lotniczego, do których zaliczają się również LUG i Swissport Cargo.
„Podłączenie wszystkich agentów handlingu jest podstawą do wiążącego wprowadzenia szeroko rozumianej, cyfrowej i zunifikowanej obsługi frachtu lotniczego”, stwierdza Dirk Gladiator, dyrektor zarządzający Allivate.
Cyfrowa przyszłość
Według danych Allivate, wolumen frachtu lotniczego wzrósł w roku 2024 gwałtownie o 39 procent do 65 400 ton - z tego powodu wiążące wprowadzenie
Fair@Link jest ważnym krokiem w kierunku cyfryzacji.
„Dzięki Cargo Community System umożliwiamy bardziej efektywne wykorzystanie istniejących zasobów poprzez przewidywalne planowanie i cyfrową współpracę. W ten sposób wzmacniamy lotnisko w Hamburgu jako wydajne i przyszłościowe miejsce obsługi frachtu lotniczego”, mówi Alexander Müller, szef biura i logistyki na lotnisku w Hamburgu.
Przyspieszone procesy
W przyszłości zdigitalizowany proces odprawy ma zaczynać się od zgłaszania planowanych przesyłek frachtu lotniczego przez spedytorów za pośrednictwem platformy Fair@Link. Agenci transferowi otrzymaliby wtedy informacje w czasie rzeczywistym, aby dostosować swoje zasoby do spodziewanego wolumenu.
Zredukowany nakład administracyjny ma umożliwić wszystkim zaangażowanym skrócenie czasów oczekiwania i odprawy, a także optymalizację
zarządzania ruchem. Ponadto istnieje możliwość przygotowywania zgłoszeń celnych eksportowych przez Fair@Link i automatycznego przesyłania ich w formie elektronicznej do urzędu celnego po przybyciu towaru.
„Dzięki Fair@Link tworzymy solidną podstawę dla nowoczesnej, połączonej obsługi frachtu lotniczego, w której wszyscy zaangażowani – od spedytorów, przez agentów handlingu, po władze – mogą współdziałać na jednej platformie”, podkreśla Jens Sorgenfrei, członek zarządu Zrzeszenia Spedytorów Hamburskich (VHSp).
Podstawy do korzystania z IT-platformy na lotnisku w Hamburgu zostały stworzone już w 2019 roku w ramach projektu pilotażowego z udziałem Dakosy. Od 2024 roku system jest prowadzony i rozwijany przez Allivate – jest to joint venture 50:50 między
