Amperfied GmbH wkracza na rynek szybkich rozwiązań ładowania. Tym samym spółka córka Heidelberger Druckmaschinen AG (Heidelberg) rozszerza swoje portfolio produktowe o system, który jest specjalnie zaprojektowany dla wymagań infrastruktury ładowania o charakterze komercyjnym. Jak wynika z ogłoszenia, ma on zapewniać efektywne i niezawodne zasilanie nawet dla dużych flot – co stanowi kluczową kwestię dla wielu firm spedycyjnych w transporcie drogowym.
Adresowany ma być rynek, na którym rośnie presja, komentuje Heidelberg. Operatorzy parków ładowania, magazynów logistycznych czy flot spedycyjnych są zależni od wysoko dostępnych rozwiązań ładowania, aby utrzymać stabilność łańcuchów dostaw i szybko przywrócić pojazdy na drogi bez opóźnień.
„Zabezpieczenie wysokich przepustowości i dostępności to podstawowe wyzwanie dla operatorów infrastruktury ładowania w parkach ładowania, logistyce lub detalistach”, wyjaśnia Jürgen Otto, prezes Zarządu Heidelberger Druckmaschinen AG.
Według informacji firmy, jednostka ładująca opiera się na modułowym systemie, który można elastycznie skonfigurować. Do sześciu dispenserów z dwoma punktami
ładowania każdy może być zasilane poprzez jednostkę centralną. Sterowanie rozdziela moc ładowania dynamicznie, co zapewnia optymalne wykorzystanie energii, zwłaszcza przy zmiennej obciążalności. Można na przykład wybierać między dwunastoma punktami ładowania z 300 amperami każdy lub ośmioma punktami z 500 amperami – w zależności od wymagań operacyjnych.
Dodatkową zaletą do zastosowania na placach spedycyjnych jest to, że dyspensery zajmują mało miejsca. Dzięki kompaktowej konstrukcji można je ustawiać w ciasnych strefach ładowania, nie blokując miejsc postojowych. Wyświetlacz dotykowy o przekątnej 15,6 cala ułatwia obsługę, a wtyczka CCS2 zapewnia dużą kompatybilność z różnymi pojazdami – od samochodów osobowych po ciężarówki.
Oprócz sprzętu, Heidelberg stawia także na kompleksowy pakiet serwisowy. Obejmuje on między innymi funkcje przewidywalnej konserwacji i monitoringu. Podstawę programową stanowi Pionix Basecamp, rozwiązanie oparte na otwarto-źródłowym frameworku Everest, które charakteryzuje się wysoką interoperacyjnością i ciągłym rozwojem.
„Dzięki 175-letniemu doświadczeniu w budowie maszyn wysokiej wydajności oraz niezawodnej
eksploatacji dóbr inwestycyjnych, Heidelberg wnosi całą swoją przemysłową wiedzę”, kontynuuje Otto. Heidelberg nie tylko dostarcza technologię, ale także zapewnia niezawodne działanie infrastruktury. W tym celu firma opiera się na gęstej sieci serwisowej i logistycznej, która jest już stosowana na całym świecie.
Kluczowym elementem nowej oferty jest tzw. model godzin operacyjnych opartych na dostępności. Zamiast klasycznej inwestycji w sprzęt, klienci płacą tylko wtedy, gdy rzeczywiście generowana jest moc ładowania. Obniża to nie tylko próg wejścia dla operatorów, ale także, według Robina Karppa, dyrektora zarządzającego Amperfied GmbH, zapewnia uczciwy podział ryzyka:
„Zamiast kupować sam sprzęt, nasi klienci płacą tylko wtedy, gdy rzeczywiście mogą sprzedawać energię. Dzięki temu tworzymy zbieżne interesy. Jesteśmy odpowiedzialni za działającą infrastrukturę ładowania. Operatorzy muszą jedynie martwić się o obłożenie parków ładowania.”
Dzięki temu modelowi, Heidelberg chce w średnim okresie zająć czołową pozycję wśród dostawców systemowych dla komercyjnej infrastruktury ładowania w Europie. Skupia
się nie na pojedynczej sprzedaży, lecz na stałej eksploatacji z stabilnymi, powtarzalnymi przychodami. Nowy produkt to kolejny krok w strategicznym kierunku firmy w celu zdobycia nowych sektorów przemysłowych.
Kontekst rynkowy dla tej ofensywy jest jednoznaczny: według aktualnych badań liczba napędzanych bateryjnie pojazdów użytkowych na świecie znacznie wzrośnie. Boston Consulting Group przewiduje, że systemy ładowania o modułowej budowie, takie jak oferowane teraz przez Amperfied, będą odgrywać kluczową rolę w przyszłości. Również Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) przewiduje na bieżący rok w Niemczech wzrost o 75% liczby pojazdów czysto elektrycznych – z tendencją wzrostową.
Dla spedytorów i dostawców usług logistycznych oznacza to jasny kierunek: ci, którzy chcą budować lub rozszerzać infrastrukturę ładowania, nie mogą pominąć inteligentnych, skalowalnych i zorientowanych na usługi rozwiązań. Heidelberg z wprowadza teraz na rynek system Amperfied Dynamic DC, który jest specjalnie dostosowany do wymagań zastosowań komercyjnych – a tym samym także do potrzeb
