Dzięki Amperfied Dynamic DC Heidelberg dokładnie odpowiada na wymagania spedytorów i operatorów flot – w tym modelu serwisowego i dynamicznej mocy ładowania.

DKV Mobility, dostawca usług mobilnych, współpracuje z EasyGo, rozszerzając w ten sposób sieć ładowania pojazdów elektrycznych w Irlandii. Klienci mają uzyskać dostęp do ponad 1.150 dodatkowych punktów ładowania.

Trzy nowe rozwiązania ładunkowe, w tym system megawatowy dla ciężarówek, mają uczynić rozpoczęcie elektryfikacji flot bardziej ekonomicznym i niezawodnym. Dostawca postrzega transport towarowy jako centralne pole innowacji w zakresie elektryfikacji.

Ionity chce uczynić swoje stacje ładowania gotowymi na elektromobilność jutra, oferując do 600 kW mocy ładowania i inteligentny podział. Nowa technologia rozpocznie masowe wdrażanie od 2025 roku.

Trzy nowe rozwiązania ładujące, w tym system megawatowy dla ciężarówek, mają uczynić wejście flot w elektromobilność bardziej opłacalnym i niezawodnym.

Integracja systemów ładowania Alpitronic HYC1000 nowej generacji ma na celu ustanowienie nowych standardów dla szybkiego ładowania. W niecałe osiem minut ma być możliwe dodanie do 300 km zasięgu, o ile pojazd na to pozwala. Od maja monachijczycy rozpoczną walidację urządzeń na własnym terenie testowym. Pierwsze punkty ładowania o mocy do 600 kW przewidywane są w drugiej połowie 2025 roku. System będzie interesujący także dla pojazdów użytkowych.

W ten sposób ma powstać 1.400 punktów ładowania w 13 krajach europejskich, w tym 430 dla ciężkich elektrycznych samochodów ciężarowych.

Ciężarówka przyszłości jest elektryczna, twierdzi się na lotnisku w Stuttgarcie. Nowe punkty szybkiego ładowania mają uczynić logistykę ładunków lotniczych bardziej zrównoważoną.

UE wspiera budowę 1400 punktów ładowania w 13 krajach europejskich, w tym 430 punktów ładowania dla ciężkich elektrycznych ciężarówek. Projekt DRIVE-E Global ma zostać ukończony do 2027 roku i zagęścić infrastrukturę ładowania na ważnych szlakach komunikacyjnych.

Unia Europejska chce przyspieszyć rozwój infrastruktury ładowania dla ciężarówek i samochodów osobowych. Konsorcjum pod przewodnictwem koncernu energetycznego E.ON otrzymuje z funduszu dotacje w wysokości 45 milionów euro. Planowane jest teraz 1.400 punktów ładowania w 13 krajach europejskich, w tym 430 dla elektrycznych ciężarówek.