z lewej: Winfried Hermann MdL (Przewodniczący Rady Nadzorczej Flughafen Stuttgart GmbH) i Carsten Poralla (Dyrektor Zarządzający Flughafen Stuttgart GmbH) (Foto: Flughafen Stuttgart / Leif Piechowski)
z lewej: Winfried Hermann MdL (Przewodniczący Rady Nadzorczej Flughafen Stuttgart GmbH) i Carsten Poralla (Dyrektor Zarządzający Flughafen Stuttgart GmbH) (Foto: Flughafen Stuttgart / Leif Piechowski)
2025-05-16

Lotnisko w Stuttgarcie po raz pierwszy uruchomiło stacje ładowania elektrycznych ciężarówek. Cztery nowe punkty ładowania są dostępne dla firm spedycyjnych i dostawców usług transportowych w centrum frachtowym i oferują technologię ładowania o dużej mocy, z mocą do 400 kilowatów.

Zrównoważony rozwój jako cel strategiczny

Poprzez instalację infrastruktury ładowania, operator lotniska w Stuttgarcie dąży do uczynienia transportu towarów na terenie lotniska bardziej przyjaznym dla środowiska.

„Nowe stacje ładowania wspierają to podejście, umożliwiając zrównoważony i czysty transport towarów na lotnisku”, podkreśla dyrektor zarządzający Carsten Poralla.

Jest to

ważny krok w ramach strategii klimatycznej STRzero, zgodnie z którą lotnisko chce do 2040 roku stać się neutralne pod względem emisji gazów cieplarnianych.

Rozwój ten wspiera również polityka. Minister transportu Winfried Hermann, jednocześnie przewodniczący rady nadzorczej Flughafen Stuttgart GmbH, podkreśla znaczenie elektryfikacji w transporcie towarowym:

„Aby osiągnąć cele klimatyczne kraju, do 2030 roku co druga tona musi być transportowana w sposób neutralny dla klimatu.”

Dla niego jasne jest, że ciężarówka przyszłości będzie nie tylko bardziej przyjazna dla klimatu, ale również cichsza.

Wyzwanie: Infrastruktura dla elektrycznych

ciężarówek

Dzięki otwarciu stacji ładowania lotnisko uważa się za pioniera w dziedzinie elektrycznych pojazdów użytkowych. Nowe punkty ładowania pokazują, że elektryfikacja transportu towarowego postępuje. Niemniej jednak istnieją wyzwania: infrastruktura ładowania dla ciężarówek jest jeszcze w początkowej fazie, a wiele firm spedycyjnych staje przed dylematem, czy inwestycje w elektryczne pojazdy są opłacalne.

Finansowanie punktów ładowania zostało częściowo sfinansowane przez dotację z Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu w wysokości około 44 000 euro. Środki pochodzą z „Wytycznych dotacyjnych elektromobilności” i są koordynowane przez NOW GmbH oraz realizowane

przez projekt Jülich.

Oprócz infrastruktury dla ciężarówek, lotnisko obsługuje już prawie 100 publicznych punktów ładowania dla samochodów osobowych. Także w tym przypadku energia pochodzi w całości ze źródeł odnawialnych.

Postęp z wyzwaniami

Utworzenie stacji ładowania na lotnisku w Stuttgarcie jest pozytywnym sygnałem dla branży. Pokazuje, że infrastruktura dla elektrycznych ciężarówek rośnie, a proces dekarbonizacji transportu towarowego jest traktowany poważnie. Jednocześnie pozostaje czekać, jak szybko branża transportowa zareaguje na nowe możliwości i zainwestuje w elektryczne ciężarówki. Bez szerokiej infrastruktury ładowania i ekonomicznie atrakcyjnych modeli pojazdów, transformacja