Dwie firmy podpisały umowę o przedłużeniu istniejącego partnerstwa do 2040 roku. Obejmuje ona między innymi modernizację statku „Amadeus Titanium” w system wspomagania wiatru oszczędzający zasoby. Na statku należącym do Shipping-tochter Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH zostaną zamontowane tak zwane VentoFoils.
Jest to kolejny krok koncernu chemicznego i grupy HGK, mający na celu poprawę bilansu energetycznego i redukcję CO2 w ramach własnych celów zrównoważonego rozwoju. Stefan Kashelikar, dyrektor logistyczny Covestro Deutschland AG:
„To przedłużenie umowy jest kolejnym kamieniem milowym w naszym długotrwałym partnerstwie
z HGK Shipping. Podpisanie to podkreśla nasze wspólne zaangażowanie na rzecz bezpiecznej, zrównoważonej i efektywnej logistyki oraz wzmacnia naszą strategiczną współpracę na nadchodzące lata. Doceniamy HGK jako niezawodnego partnera, który dzieli naszą wizję przyszłościowego łańcucha transportowego i idzie z nami innowacyjnymi ścieżkami.”
Oszczędzający zasoby system wspomagania wiatru VentoFoils Skrzydłowe VentoFoils posiadają zintegrowaną technologię aktywnej kontroli przepływu. Według producenta, Econowind, automatycznie dostosowują się do warunków wiatrowych, aby optymalnie wykorzystać wynikającą z tego siłę napędową. Dzięki tej koncepcji możliwe jest oszczędzenie paliwa średnio o
około dziesięć procent oraz redukcja emisji CO₂. Wolfgang Nowak, dyrektor zarządzający Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH:
„Rozwijamy rozwiązania dla wymagań logistycznych jutra w ścisłej współpracy z naszymi klientami. Modernizacja 'Amadeus Titanium' z VentoFoils podkreśla zaangażowanie wszystkich uczestników w większą efektywność energetyczną i zrównoważone wykorzystanie zasobów w żegludze.”
Przygotowania do modernizacji „Amadeus Titanium” mają zostać przeprowadzone w ramach planowanego pobytu w stoczni we wrześniu 2025 roku. Pełna instalacja systemu planowana jest na koniec roku. Oprócz Econowind, w przedsięwzięciu uczestniczy także De Bock Maritiem
B.V., w roli tak zwanego managera technicznego statku.
statek, przekształcony z drobnicowca w tankowiec chemiczny, jest od października 2020 roku wykorzystywany w europejskim transporcie morskim dla koncernu chemicznego. Amadeus Schiffahrt dostarcza statek i odpowiada za operacyjne zarządzanie logistyką morską w ramach umowy serwisowej. HGK Shipping działa dla koncernu chemicznego Covestro od ponad 80 lat i odpowiada nie tylko za transport morski, ale również za przewozy na drogach wodnych śródlądowych, takie jak transport z miejsc produkcji w Niemczech do odpowiednich międzynarodowych portów morskich.
