W zeszły czwartek w Gimbsheim otwarto pierwsze mikrohotel Roatel dla kierowców ciężarówek przy TST. Hotel znajduje się bezpośrednio przy centrum przeładunkowym. Na zdjęciu Guido Schmidt, kierownik działu TST, oraz Thomas Ugowski, kierownik ds. rozwoju lokalizacji Roatel. Foto: TST/Roatel
W zeszły czwartek w Gimbsheim otwarto pierwsze mikrohotel Roatel dla kierowców ciężarówek przy TST. Hotel znajduje się bezpośrednio przy centrum przeładunkowym. Na zdjęciu Guido Schmidt, kierownik działu TST, oraz Thomas Ugowski, kierownik ds. rozwoju lokalizacji Roatel. Foto: TST/Roatel
2025-07-16

W lokalizacji Gimbsheim w Nadrenii-Palatynacie logistyk, we współpracy z firmą Roatel GmbH z Düsseldorfu, otworzył pierwszy mikrohotel, w którym zawodowi kierowcy mogą spędzać swoje czasy odpoczynku.

Składający się z czterech mini-apartamentów obiekt, który został zaprojektowany specjalnie dla podróżnych z przekształconego kontenera morskiego, oferuje gościom na 7,5 metra kwadratowego z prysznicem, WC, TV satelitarną i łóżkiem według obu firm wszystkie udogodnienia związane z noclegiem w hotelu. Kierownik działu TST Guido Schmidt:

„Chcemy ułatwić życie kierowcom ciężarówek i zapewnić, że czują się komfortowo w naszych lokalizacjach logistycznych i mogą się odpowiednio zregenerować.”

W planach kolejne lokalizacje TSTPo sześciomiesięcznym okresie testowym w lokalizacji magazynowej o powierzchni około 50 000 metrów kwadratowych w Nadrenii-Palatynacie, gdzie przeładowywane są towary z Europy dla międzynarodowego przedsiębiorstwa handlowego, koncepcja ma zostać rozszerzona na inne lokalizacje TST.

Obejmować to również będzie parki ładowania dla e-ciężarówek, które logistyk planuje i

buduje w całych Niemczech z firmą-córką PamSun. Kierownik sprzedaży Roatel, Amelie Riemann:

„TST jest pierwszym przedsiębiorstwem, z którym realizujemy naszą koncepcję bezpośrednio na terenie firmy logistycznej.”

Dotychczas obecne 29 hoteli kontenerowych, rozmieszczone w 11 landach, znajduje się jedynie przy autostradach i głównych arteriach komunikacyjnych.

Ponadto, decydującym czynnikiem do założenia Roatel w 2019 roku był pakiet mobilności UE, który nakłada na zawodowych kierowców obowiązek spędzania regularnego tygodniowego czasu odpoczynku poza ciężarówką.

Riemann:

„W przeciwieństwie do USA, w Europie faktycznie nie ma dziś odpowiednich moteli czy podobnych miejsc noclegowych z miejscem parkingowym dla ciężarówek w pobliżu autostrad.”

Ceny za nocleg według obu firm wynoszą średnio 50 euro za noc. To jednak zależy od obłożenia i lokalizacji.

Kierowcy ciężarówek mogą rezerwować bezpośrednio przez projektowaną platformę rezerwacyjną my.roatel.com lub przez portal booking.com. Cyfrowym kluczem do bezkontaktowego dostępu do jednego z czterech mini-apartamentów jest następnie