Berlińska firma doradcza ds. elektromobilności M3E we współpracy z fryzyjskim spedytorem Nanno Janssen opublikowała bezpłatny przewodnik dla branży logistycznej. W białej księdze „Zrównoważony rozwój jako przewaga konkurencyjna: Elektromobilność dla załadowców i zleceniodawców transportu" adresowane są wyraźnie decydenci strategiczni i operacyjni odpowiedzialni za załadowców, którzy jako centralne ogniwo w łańcuchu logistycznym są w dużym stopniu dotknięci zachodzącą rewolucją mobilności.
Przewodnik Whitepaper przedstawia obecną sytuację i dostarcza informacji praktycznych oraz rekomendacji działań, które pozwolą producentom, hurtownikom i operatorom magazynów z własnymi lub bez własnych flot, zabezpieczyć się na przyszłość w konkurencji. Szczegółowo omówione są w tekście i grafikach obecna sytuacja rynkowa, zastosowanie E-Ciężarówek, budowa infrastruktury ładowania w depozytach oraz kwestie dotyczące
dotacji i regulacji.
Szczególną uwagę zwrócono na podatek węglowy i zastępujący go system handlu uprawnieniami do emisji EU-ETS 2, który obecnie i w przyszłości będzie w dużym stopniu wpływał na branżę. Przewodnik kończą konkretne rekomendacje oraz przykład najlepszych praktyk spedycji Nanno Janssen, która dzięki konsekwentnemu stosowaniu E-Ciężarówek zyskała reputację pioniera elektromobilności i oferuje interesującą perspektywę praktyczną.
„Dla załadowców nie ma już odwrotu od elektromobilności. W obliczu dynamicznych zmian na rynku i dużej zmienności politycznej, odpowiedzialni muszą dziś sprostać wyzwaniu równoważenia elastycznych struktur z długoterminowymi decyzjami strategicznymi. Rosnąca presja regulacyjna oraz nieustannie rosnące ceny paliw i opłaty drogowe podnoszą koszty transportu tradycyjnymi ciężarówkami na olej napędowy i sprawiają, że E-Ciężarówki
stają się coraz bardziej ekonomiczną i nieodzowną opcją z myślą o przyszłości", wyjaśnia Christian Milan, założyciel i dyrektor M3E GmbH.
Przemiany w sektorze transportu obejmują także nowe podejście do ustalonych procesów rynkowych, takich jak kształtowanie cen w przetargach, które zazwyczaj oparte są na cenach oleju napędowego, co dyskryminuje elektryczne łańcuchy dostaw. Istnieją jednak inne możliwości, jak pokazuje spedycja Nanno Janssen, która w negocjacjach z załadowcami polega na umowach o cenach stałych – i obecnie jest w stanie pokryć niemal wszystkie scenariusze zastosowania. Że stosowanie E-Ciężarówek jest nie tylko możliwe i sensowne w ruchu lokalnym i regionalnym, potwierdza Nanno Janssen, Chief Strategy Officer Nanno Janssen GmbH.
„Nasza rosnąca flota elektryczna
jest wykorzystywana także w regularnym ruchu dalekobieżnym. Dzięki połączeniu ładowania w naszych magazynach i korzystania z publicznej infrastruktury ładowania na naszych dobrze zaplanowanych trasach, nie stanowi to już problemu. Przy tym obowiązkowe przerwy na odpoczynek wykorzystywane są na ładowanie, dzięki czemu prawie nie ma strat czasowych w porównaniu z olejem napędowym. Nasze E-Ciężarówki odbyły już trasy nie tylko do krajów Beneluksu, Danii i Szwecji, lecz również bez problemu do Szwajcarii, Austrii, Włoch, Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. Podróże są przy tym nie tylko bardziej ekologiczne, ale także mniej stresujące dla naszych kierowców, którzy czerpią duże korzyści z komfortu E-Ciężarówek i nie chcą już zmieniać pojazdów", relacjonuje Janssen z praktyki.
