Niedawne tankowanie przy nabrzeżu 519 w porcie w Göteborgu było według własnych danych ważnym pilotażowym testem dla St1 i St1 Biokraft jako dostawców biometanu dla sektora morskiego. Operacja ta służyła również jako test wytrzymałościowy dla współpracy, która jest niezbędna we wszystkich częściach łańcucha wartości.
W tym kluczową rolę odegrali Terntank, właściciel infrastruktury gazowej Nordion Energi, oraz producenci. Therese Jällbrink, szefowa wydziału energii odnawialnej w porcie w Göteborgu:
„Aby przyspieszyć zmianę w sektorze morskim, wszystkie podmioty w łańcuchu wartości muszą
współpracować, współdziałać i realizować swoje cele w praktyce. Cieszymy się, że wszystko to ma miejsce w porcie w Göteborgu.”
Biometan jest odnawialnym paliwem, które doskonale nadaje się dla sektora morskiego, ponieważ istnieją już procedury obsługi tego paliwa w żegludze, zapotrzebowanie firm żeglugowych wzrasta w dłuższej perspektywie, a dostępność u producentów się zwiększa. Jällbrink:
„Skroplony biometan jest ważnym elementem palety paliwowej, która musi być dostępna w celu wsparcia przejścia przemysłu żeglugowego. Jest jednym z paliw, z którymi port w Göteborgu
pracuje w ramach zielonych korytarzy żeglugowych, aby stworzyć warunki dla łańcuchów logistycznych wolnych od paliw kopalnych. Ta operacja tankowania przybliża nas o krok do naszego celu, jakim jest stać się najważniejszym ośrodkiem tankowania paliw alternatywnych w Skandynawii.”
Możliwość rozbudowySt1 i St1 Biokraft chcą według własnych deklaracji stać się głównymi dostawcami skroplonego biometanu dla sektora morskiego i planują otworzyć kilka nowych zakładów produkcyjnych w Szwecji.
W 2026 roku firma Nordion Energi, zajmująca się infrastrukturą energetyczną, planuje zbudować w porcie w
Göteborgu instalację do skraplania biometanu, która miałaby być podłączona do zachodnioszwedzkiej sieci gazowej. Dzięki budowie tej instalacji producenci biometanu podłączeni do sieci gazowej uzyskają nową możliwość dotarcia do rynku morskiego, podaje firma. Ted Gustavsson, szef łańcucha wartości w St1 Biokraft:
„Gdy instalacja do skraplania zostanie ukończona, będziemy dysponować solidnym rozwiązaniem w porcie w Göteborgu. Jest to strategiczny krok w kierunku naszego celu, jakim jest zaopatrzenie sektora żeglugowego w konkurencyjny skroplony biometan i tym samym zajęcie wiodącej pozycji w tym
