Nie zawsze dobrze się to kończy, gdy kierowcy dają się rozproszyć przez smartfony i inne urządzenia. (Fot. Prezydium Policji we Frankfurcie nad Menem)
Nie zawsze dobrze się to kończy, gdy kierowcy dają się rozproszyć przez smartfony i inne urządzenia. (Fot. Prezydium Policji we Frankfurcie nad Menem)
2025-06-12

Ostatnie badanie Samsara pokazuje: Rozproszenie uwagi podczas jazdy jest poważnym problemem dla wielu zawodowych kierowców. 58 procent ankietowanych kierowców w Niemczech zgłosiło co najmniej jeden incydent blisko kolizji w ubiegłym roku, w którym rola rozproszenia uwagi była istotna. Badanie opiera się na reprezentatywnym sondażu 1.550 zawodowych kierowców w siedmiu krajach, w tym 250 z Niemiec.

Główną przyczyną jest często używanie osobistych urządzeń mobilnych. 70 procent niemieckich kierowców przyznało, że

regularnie rozprasza się przez smartfon – na przykład poprzez wiadomości, rozmowy telefoniczne lub media społecznościowe. Jednakże również używanie urządzeń do celów zawodowych odgrywa rolę: 56 procent używa swojego urządzenia podczas jazdy do zadań zawodowych.

Kierowcy oczekują zatem szczególnego wsparcia ze strony swoich przedsiębiorstw. Szczególnie pożądane są lepsze systemy komunikacyjne (46 procent), jasne zasady bezpieczeństwa (43 procent) oraz niezawodna nawigacja (41 procent). Również technologia do analizy zachowań spotyka się z

aprobatą: 49 procent opowiada się za systemami wspieranymi sztuczną inteligencją, które rozpoznają ryzykowne zachowania i ostrzegają kierowców. Dashcamy i informacje zwrotne w czasie rzeczywistym promują według badania świadomość bezpieczeństwa – 96 procent to potwierdza.

Zamiast surowych reguł, 86 procent kierowców preferuje zachęty i pozytywne opinie zwrotne. 80 procent byłoby lojalne wobec swojej firmy, gdyby widziało, że koncentruje się ona na ich bezpieczeństwie. Szkolenia są już szeroko stosowane: 91 procent

regularnie bierze w nich udział, 64 procent preferuje oferty cyfrowe.

„Kombinacja prewencji wspieranej przez AI, pozytywnego wzmocnienia i ukierunkowanego coachingu zmienia codzienne życie na drodze”, mówi Evan Welbourne, Head of AI & Data w Samsara.

Oczekuje się również impulsów politycznych: 58 procent domaga się obowiązkowych systemów ostrzegawczych w kabinie kierowcy.

Studium pokazuje: Rozproszenie uwagi jest realnym, ale rozwiązywalnym problemem – jeśli technologia i zasady są przystosowane do codziennego użytku.