Mercedes-Benz Trucks planuje niezwykłą akcję, aby zwrócić uwagę na ważne przyszłościowe kwestie branży transportowej: elektryfikację, bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz podniesienie renomy zawodu kierowcy ciężarówki. 4 czerwca 2025 roku producent planuje przejechać swoim elektrycznym ciężarowym eActros 600 wraz z naczepą ponad 100 kilometrów bez przerwy jadąc do tyłu – co ma przynieść Niemcom nowy tytuł „GUINNESS WORLD RECORDS”.
„Nasz eActros 600 to przykład, że właściwe pojazdy elektryczne są dostępne. Jednak potrzebny jest dalszy impuls, aby stworzyć nowe zachęty zakupowe dla naszych klientów i przyspieszyć budowę infrastruktury ładowania”, mówi Rainer Müller-Finkeldei, szef działu inżynierii produktu Mercedes-Benz Trucks.
Próba bicia rekordu odbędzie się na torze Motorsport Arena Oschersleben w Saksonii-Anhalt. Wybór zamkniętego toru ma zapewnić maksymalne bezpieczeństwo. Po pomyślnym zakończeniu próby bicia rekordu, kierowca Marco Hellgrewe, inicjator projektu, planuje dodatkowo jazdę wsteczną na odcinku około 30 kilometrów na publicznych drogach aż do Global Parts Center Daimler Truck w Halberstadt. Nowa lokalizacja logistyki części zamiennych zostanie uroczyście otwarta 10 lipca i w przyszłości ma przejąć światową dostawę dla Mercedes-Benz Trucks.
„Cieszymy się bardzo, że Marco Hellgrewe jako pierwszy pomyślał o Mercedes-Benz Trucks i naszym eActros 600 do swojej nowej
próby bicia rekordu. Jego pomysł przeprowadzenia jazdy wstecznej w pełni elektrycznie świadczy o duchu pioniera, z którym jako motor transformacji się identyfikujemy. Jednocześnie akcja daje nam możliwość nadania nowego impulsu ważnym kwestiom przyszłościowym w opinii publicznej”, kontynuuje Müller-Finkeldei.
Hellgrewe, oficer Bundeswehry i entuzjasta ciężarówek z Werneuchen koło Berlina, ustanowił już w 2008 roku rekord świata w jeździe wstecz. Jego ówczesny rekord 64 kilometrów teraz zostanie rzucany wyzwanie w pełni elektrycznym wariantem. Aktualny rekord świata, ustanowiony w 2020 roku w USA ciężarówką z silnikiem Diesla, wynosi około 89 kilometrów.
„Jako pasjonat jazdy ciężarówką, to dla mnie zaszczyt spróbować ustanowić nowy rekord. Od mojej pierwszej próby bicia rekordu wiele się zmieniło technologicznie – i nikt jeszcze na świecie nie zdobył tego rekordu ciężarówką elektryczną. eActros 600 reprezentuje przyszłość elektromobilności w transporcie dalekobieżnym i pokazuje, jak producenci skutecznie obierają nowe drogi. To duże wyzwanie, jechać tyle godzin do tyłu, ale dotychczasowe testy przebiegły bardzo dobrze”, mówi Marco Hellgrewe, inicjator elektrycznej próby bicia rekordu i kierowca eActros 600.
eActros 600, którego produkcja seryjna rozpocznie się pod koniec 2024 roku w fabryce w Wörth, oferuje pojemność baterii 600 kilowatogodzin i
zasięg do 500 kilometrów bez doładowania, co zapewnia niezbędne warunki do przedsięwzięcia. Ciężarówka jest przystosowana do łącznej masy zestawu do 44 ton i niedawno została wybrana „Międzynarodową Ciężarówką Roku 2025”.
Mercedes-Benz Trucks, wspólnie z organizacjami Blicki e.V. oraz PROFI – Pro Fahrer-Image e.V., wspiera projekty społeczne w ramach próby bicia rekordu. Ich loga ozdobią rekordową ciężarówkę. Blicki e.V. angażuje się w edukację dzieci w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i planuje szkolenia w szkołach w Halberstadt. PROFI angażuje się w zwiększenie społecznego uznania zawodu kierowcy. Mercedes-Benz Trucks wspiera obie organizacje również finansowo.
Prof. Dr. Dirk Engelhardt, przewodniczący zarządu PROFI – Pro Fahrer-Image e.V., mówi: „Bardzo chętnie wspieramy to przedsięwzięcie, ponieważ zwiększa świadomość na temat ważnej roli kierowców zawodowych w naszej społeczności. Próba bicia rekordu stanowi doskonałą platformę do podniesienia prestiżu tego zawodu. Ponadto, akcja pokazuje, jak innowacyjne technologie mogą przyczynić się pozytywnie do przyszłości transportu.”
Dirk Hendler, dyrektor zarządzający Blicki e.V., dodaje: „Ten projekt to świetna okazja, by uwrażliwić dzieci i rodziny na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego. Cieszymy się, że możemy być częścią tego przedsięwzięcia i szerzyć naszą wiadomość w ten sposób. Dzięki naszym warsztatom prowadzonym
w całym kraju pod patronatem federalnego ministra transportu przeszkoliliśmy już ponad 80 000 dzieci ze szkół podstawowych w zakresie obsługi dużych pojazdów.”
Również wyposażenie bezpieczeństwa eActros 600 jest w centrum uwagi akcji. Systemy takie jak Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 czy MirrorCam, która zwłaszcza przy cofaniu oferuje istotne korzyści, mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. MirrorCam pomaga poprzez widok szerokokątny, linie dystansowe i prowadzenie zakrętami, szczególnie podczas manewrowania i przy ograniczonej widoczności.
Spektakularną jazdą wstecz Mercedes-Benz Trucks chce nie tylko ustanowić rekord świata, ale również zasygnalizować mocne przesłanie: o innowacyjnej elektromobilności w transporcie dalekobieżnym, o większym bezpieczeństwie na drogach i o większym uznaniu dla ludzi za kierownicą.
„W kwestii bezpieczeństwa na drogach jesteśmy jako producent z naszymi systemami wspomagającymi od zawsze jednym z pionierów. Nasz eActros 600 nawet częściowo przekracza wymagania prawne. Dodatkowo, konieczne jest również zwiększenie świadomości wszystkich uczestników ruchu drogowego”, mówi ekspert ds. ciężarówek Rainer Müller-Finkeldei.
W obliczu rosnącego niedoboru kierowców niezbędne jest, aby kierowcy ciężarówek byli odpowiednio doceniani za swoje zasługi dla społeczeństwa. Jazda wstecz jest kluczowym elementem ich codziennej pracy, a to, co wykonują kierowcy, często graniczy wręcz ze
