Fiat Professional wprowadza na ulice Afryki i Bliskiego Wschodu nowe, ale dobrze znane z zasady pojazdy – jedno z trzema kołami. Dlaczego? Bo do wielu zadań w miejskim życiu codziennym nie potrzeba dużego samochodu, a małego, zwrotnego i praktycznego pojazdu.
Design w Centro Stile!
Tris to pierwsze elektryczne trójkołowiec FIAT zaprojektowany we Włoszech w Centro Stile. Produkowany jest w Maroku. Grupa docelowa to małe firmy, usługi kurierskie i osoby samozatrudnione, które poruszają się po mieście i często muszą pracować na wąskich drogach – lub krótko mówiąc: ludzie, którzy mają coś do załatwienia.
Akumulator 6,9 kWh ma zapewnić zasięg do 90 km
Tris jest pojazdem całkowicie elektrycznym z akumulatorem litowym o pojemności 6,9 kWh. Oficjalny zasięg (według WLTC) wynosi 90 kilometrów – z powodzeniem wystarcza to na codzienne dostawy w mieście. Ładowanie odbywa się za pomocą wbudowanego wtyku 220V,
czyli zwykłego gniazdka domowego: 0–80% ma trwać 3,5 godziny, pełne ładowanie 4 godziny i 40 minut.
Moc: Wystarczająca: 9 kW i 45 Nm
Moc pochodzi z silnika 48-voltowego o maksymalnej mocy 9 kW i maksymalnym momencie obrotowym 45 Nm. Dzięki temu trójkołowiec osiąga maksymalną prędkość 45 km/h – wystarczająco szybko na miasto, wystarczająco wolno dla bezpieczeństwa.
Tris ma jedynie 3,17 metra długości i imponujący promień skrętu wynoszący 3,05 metra. Oznacza to: wąskie uliczki, brak miejsc parkingowych, żadnego problemu. Pojazd jest dostępny w trzech wersjach:
Pick-up (z platformą załadunkową, np. na owoce, meble lub worki z cementem),
Flatbed (otwarta platforma załadunkowa do indywidualnych zabudów),
Chassis-Cabin (do samodzielnej zabudowy lub w współpracy z partnerami Fiata).
Wreszcie znów idealne proporcje własnej masy do ładowności.
Ładowność wynosi do 540 kg, a platforma załadunkowa pomieści standardową paletę euro (około 2,25 m²). Dopuszczalna masa
całkowita wynosi 1.025 kg.
W kokpicie znajduje się cyfrowy wyświetlacz 5,7 cala, który pokazuje wszystko, co ważne: poziom naładowania akumulatora, zasięg, prędkość. Do ładowania telefonu lub tabletu dostępne są gniazdo USB-C oraz gniazdo 12V. Pojazd jest wyposażony w nowoczesne oświetlenie LED, pasy bezpieczeństwa z trzema punktami mocowania, dźwięk ostrzegawczy przy cofaniu i zbiornik na płyn do spryskiwaczy – zgodnie z normami UE. Siedzenia są ergonomiczne, wsiadanie i wysiadanie szybkie, co jest szczególnie przydatne przy wielu przystankach.
Solidny i przede wszystkim przystosowany do miasta
Konstrukcja jest zaprojektowana na trwałość: Rama jest chroniona przed korozją i opiera się na standardach samochodowych. Szersza tylna oś i koła 12-calowe zapewniają stabilność na drodze – nawet przy pełnym załadunku. Szczególnie praktyczna jest rezygnacja ze sprzęgła i skrzyni biegów: wystarczy wsiąść, jechać, naładować, znowu jechać.
Fiat oferuje Tris w stosunkowo niskiej cenie początkowej, która
nie została jeszcze dokładnie podana, ale powinna zaczynać się od czterocyfrowej kwoty – włącznie z modelami leasingu i zakupu na raty. Dzięki temu pojazd ma być dostępny także dla mniejszych firm i przedsiębiorców indywidualnych – szczególnie w regionach, gdzie mobilność jest często droga lub trudno dostępna. CEO Fiata Olivier Francois mówi na ten temat:
„Tris to więcej niż tylko nowy pojazd – to proste, użyteczne narzędzie do miejskiego życia codziennego. Zbudowany dla ludzi, którzy chcą coś zdziałać – dosłownie.”
Nazwa „Tris” odnosi się również nie tylko do trzech kół, ale także do modułowego designu i potrójnego podpisu LED z przodu – i jest łatwa do wymówienia międzynarodowo.
Co to oznacza?
Fiat Tris to inteligentne i przystępne cenowo odrodzenie Ape: Trzy koła, brak hałasu, brak emisji – i mały wkład w mobilność z zdrowym rozsądkiem – proszę zaoferować także
