Toyota Motor Europe i VDL Groep wspólnie zintegrowały technologię ogniw paliwowych Toyoty w ciężkie ciężarówki. Po zastosowaniu pierwszego pojazdu demonstracyjnego, obecnie cztery kolejne ciężarówki codziennie kursują na trasach między belgijskim Diest, francuskim Lille, Kolonią i Rotterdamem oraz Weesp w Holandii.
Producent wykorzystuje ciężarówki z ogniwami paliwowymi we współpracy z partnerami
logistycznymi Vos Transport Group, Ceva, Groupe Cat i Yusen w ramach europejskiej sieci logistycznej – konkretnie w Centrum Części Zamiennych Toyoty w Europie, gdzie dziennie przetwarzane jest ponad 500 000 części i akcesoriów.
Ciężarówki mają zapewniać porównywalną wydajność jak pojazdy dieslowe i na jednym tankowaniu mogą pokonać do 400 kilometrów
w warunkach rzeczywistych. Producent wymienia większy komfort jazdy dzięki napędowi elektrycznemu wolnemu od wibracji, a także mniejsze obciążenie hałasem jako dodatkowe zalety.
„Ta inicjatywa jest zgodna z celem Toyoty, jakim jest osiągnięcie neutralności klimatycznej w logistyce do 2040 roku”, wyjaśnia Thiebault Paquet, wiceprezydent ds. badań i rozwoju, Toyota Motor Europe,
i dodaje: „Jednocześnie chcemy przyczynić się do rozwoju gospodarki wodorowej. Ciężkie ciężarówki z ogniwami paliwowymi mogą znacznie zwiększyć zapotrzebowanie na wodór – zwłaszcza w połączeniu z unijnym rozporządzeniem w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR).”
Celem jest, wspólnie z partnerami logistycznymi, zbieranie doświadczeń w codziennej eksploatacji, aby dalej optymalizować pojazdy oraz
