W bawarskim porcie Straubing-Sand powstaje obecnie centrum logistyczne, które pod wieloma względami ustala nowe standardy: Z całkowitą powierzchnią 27.000 metrów kwadratowych budowana jest tam największa nieruchomość logistyczna w Europie, którą w całości wykonano z drewna. Inwestorem jest joint venture Garbe Industrial Real Estate i Logicenters, logistycznej platformy skandynawskiego inwestora Nrep. 14 sierpnia 2025 roku wspólnie z przedstawicielami polityki, gospodarki i firm budowlanych odbyło się uroczyste zawieszenie wiechy. Zakończenie budowy jest planowane na czwarty kwartał tego roku. Kwota inwestycji wynosi około 31 milionów euro.
24.500 metrów kwadratowych powierzchni hali z 26 rampami przeładunkowymi i dziewięcioma bramami segmentowymi
Budynek powstaje na działce o powierzchni 47.000 metrów kwadratowych bezpośrednio na terenie portu. Nieruchomość oferuje powierzchnię hali około 24.500 metrów kwadratowych, uzupełnioną o 1.500 metrów kwadratowych magazynowego mezzaninu i około 1.100 metrów kwadratowych dla biur i pomieszczeń socjalnych. Aby efektywnie obsłużyć przepływ towarów, budynek otrzymuje 26 ramp przeładunkowych i dziewięć bram segmentowych, z których sześć jest zadaszonych i dostępnych z boku. Powierzchnie można podzielić od 7.600 metrów kwadratowych, co umożliwia elastyczne koncepcje użytkowe.
Konstrukcja nośna, poziomy mezzaninu i elewacja wykonane z drewna certyfikowanego PEFC
Szczególną cechą przedsięwzięcia budowlanego jest konsekwentne wykorzystanie drewna jako materiału konstrukcyjnego. Zarówno konstrukcja nośna hali, jak i poziomy mezzaninu oraz elewacja składają się z odnawialnego surowca. W sumie zostanie zastosowanych około 4.400 metrów sześciennych drewna certyfikowanego PEFC.
Świerki i sosny pochodzą z Lasu Bawarskiego i z Austrii, podczas gdy na elewację używane jest drewno daglezji z Schwarzwaldu i ze Szwajcarii. Według Garbe emisja CO₂ zmniejsza się
dzięki takiej konstrukcji o około dwie trzecie w porównaniu do konwencjonalnej konstrukcji żelbetowej. Naturalne właściwości izolacyjne drewna przyczyniają się również do efektywnej energetycznie regulacji temperatury.
Instalacja fotowoltaiczna na dachu, ogrzewanie za pomocą pompy ciepła powietrze-powietrze
Nawet poza budynkiem, zrównoważony rozwój jest kluczowym tematem. Budynek otrzyma dach o powierzchni 2.000 metrów kwadratowych z zielonym dachem. Na kolejnych 16.500 metrach kwadratowych planowana jest instalacja fotowoltaiczna o mocy około dwóch megawatów szczyt. Ogrzewanie odbywa się wyłącznie za pomocą pomp ciepła powietrze-powietrze, nie są stosowane paliwa kopalne. Garbe Industrial dąży do certyfikacji nieruchomości według złotego standardu Niemieckiego Stowarzyszenia Budownictwa Zrównoważonego (DGNB).
Otoczenie zewnętrzne również ma charakter ekologiczny. Oprócz miejsc parkingowych dla 70 samochodów, 12 ciężarówek i 30 rowerów, przejście do sąsiedniego biotopu jest zaplanowane w sposób naturalny. Miejsca do siedzenia w zieleni i subtelne oświetlenie zewnętrzne mają chronić siedliska nocnych zwierząt i jednocześnie zapewnić jakość przebywania.
Trójmodalne połączenie z drogą, koleją i wodą
Lokalizacja zachwyca trójmodalnym połączeniem. Zaledwie kilka metrów od basenu portowego i w bezpośrednim sąsiedztwie torów towarowych, obszar oferuje bezpośrednie połączenie z drogami krajowymi B 8 i B 20 oraz dalej z autostradami A 3 i A 92. Dzięki temu takie miejsca jak Monachium, Pasawa, Norymberga i region Rhein-Main są łatwo dostępne. Blisko położony przystanek autobusowy zapewnia również połączenie z transportem publicznym i przystankiem kolejowym Straubing-Hafen.
Oprócz aspektów ekologicznych, rolę odgrywa także wyposażenie techniczne: Płyta podłogowa hali otrzymuje specjalną folię uszczelniającą, aby umożliwić również przechowywanie materiałów niebezpiecznych dla wody. Rozmowy z potencjalnymi użytkownikami dotyczące wynajmu powierzchni już trwają.
Garbe spodziewa się zakończenia umowy jeszcze przed zakończeniem budowy.
Bodźców dla portu Straubing-Sand
Dla portu Straubing-Sand projekt jest ważnym impulsem. Zarówno związek celowy, jak i miasto podkreślają wzorcową rolę konstrukcji drewnianej. Burmistrz Markus Pannermayr widzi w nowej budowie szansę na kolejne zrównoważone osady. Również Martin Ohly, dyrektor generalny Logicenters, podkreśla sygnałowy efekt: Popyt na nieruchomości logistyczne zgodne z ESG wyraźnie rośnie, projekt jest krokiem w kierunku ustanowienia konstrukcji drewnianej w branży.
Centra logistyczne w konstrukcji drewnianej – Weleda i Alnatura
Często zdarza się, że firmy budują swoje centra logistyczne w konstrukcji drewnianej. W Schwäbisch Gmünd producent kosmetyków naturalnych Weleda zrealizował niedawno centrum logistyczne, które konsekwentnie polega na ekologicznych materiałach budowlanych. „Weleda Cradle Campus” łączy tradycyjne metody budowlane z nowoczesną logistyką magazynową: Mury z ubijanego gliny i regały wysokiego składowania z drewna kształtują architekturę.
Kompleks obejmuje magazyn o powierzchni 3.000 metrów kwadratowych z miejscem na około 17.000 palet, budynek administracyjny i budynek funkcyjny, który łączy się z magazynem za pomocą przeszklonego mostu z drewna. Cały obiekt jest zasilany prądem z energii słonecznej i geotermalnej i działa bezemisji. Budynki wkomponowują się harmonijnie w otoczenie dzięki zielonym dachom i płynnym przejściom do otoczenia. Inwestycja o wartości 90 milionów euro stanowi największą pojedynczą inwestycję w historii Weleda AG i ustanawia nowe standardy zrównoważonej architektury logistycznej.
W 2014 roku w Lorsh handlarz żywnością organiczną Alnatura uruchomił magazyn wysokiego składowania wykonany w konstrukcji drewnianej. Budynek oferuje na powierzchni 9.000 metrów kwadratowych miejsce dla 32.000 palet, znacznie zwiększając zdolności magazynowe istniejącego centrum dystrybucyjnego.
Około 5.000 metrów sześciennych drewna certyfikowanego PEFC – świerka i modrzewia z Niemiec, Austrii i Czech – zostało wykorzystane do budowy konstrukcji nośnej i elewacji. Projekt opracowano we współpracy ze szwajcarskim generalnym wykonawcą Swisslog i specjalistą od budownictwa drewnianego Kaufmann Bausysteme z Vorarlbergu. Wolumen inwestycji wynosi 15 milionów euro.
Magazyny wysokiego składowania z drewna i ochrona przeciwpożarowa
Już około dziesięć lat temu na Uniwersytecie Technicznym w Monachium zajmowali się również tematem budowy magazynów wysokiego składowania z drewna m.in. inżynierowie Christopher Ludwig, Peter Glaser M.Sc., profesor dr-inż. W. Günthner i profesor dr-inż. Stefan Winter.
W ramach projektu badawczego przeanalizowano potencjały, wyzwania i aspekty ekonomiczne magazynów wysokiego składowania z drewna i porównano je z konwencjonalnymi konstrukcjami stalowymi. Celem było analityczne określenie zrównoważoności i dochodowości, rozwinięcie wariantów konstrukcyjnych oraz pokonanie przeszkód w szerszym zastosowaniu.
Wnioski: Podczas gdy stalowe magazyny wysokiego składowania dominują od lat 60. XX wieku, drewno oferuje korzyści ekologiczne, takie jak lepszy bilans CO₂ i większa odporność na korozję w agresywnym środowisku. Pierwsze instalacje z drewna powstały od 2005 roku – początkowo z powodu wysokich cen stali, później głównie ze względów zrównoważonego rozwoju. Badania przeprowadzone w ramach projektu pokazały, że drewniane magazyny wysokiego składowania są niezawodne w użytkowaniu, wymagają krótszych czasów montażu i lepiej przetrzymują uszkodzenia spowodowane kolizjami.
Zaskakująco, zdaniem autorów, konstrukcja drewniana oferuje także korzyści w zakresie ochrony przeciwpożarowej: w przypadku pożaru, dzięki powstawaniu warstwy węgla drzewnego, trwałość nośna pozostaje dłużej, podczas gdy stal szybko traci na wytrzymałości. Ograniczenia występują przy wysokiej wilgotności powietrza i zagrożenia
