HHLA Terminal Kontenerowy Burchardkai (CTB) w Hamburgu kontynuuje swoją drogę w kierunku automatyzacji i zrównoważonego rozwoju. W ostatnich miesiącach z powodzeniem uruchomiono trzy dodatkowe bloki magazynowe. W ten sposób na CTB działa obecnie łącznie 22 zelektryfikowane bloki magazynowe.
Od końca 2024 roku trzy nowe bloki magazynowe były stopniowo integrowane z operacjami terminalowymi. Zwiększają one istniejącą pojemność bloku magazynowego o około 6000 kontenerów standardowych (TEU) do niecałych 45 000 TEU. Dzięki zagęszczeniu składowania w zautomatyzowanych blokach magazynowych zapotrzebowanie na powierzchnię zmniejsza się
o ponad 50% w porównaniu do konwencjonalnych placów Van-Carrier-Yards.
Nowe bloki magazynowe znajdują się na północ od istniejącego zautomatyzowanego magazynu kontenerowego i są obsługiwane przez trzy elektryczne suwnice bramowe. Są one zasilane wyłącznie energią odnawialną – to kolejny krok dla HHLA w kierunku osiągnięcia celu, jakim jest prowadzenie działalności neutralnej dla klimatu do 2040 roku.
Jedno z najbardziej ambitnych projektów Brownfield
Wszechstronna modernizacja największego niemieckiego terminala kontenerowego uważana jest za jedno z najbardziej ambitnych projektów Brownfield w branży. Oprócz rozbudowy zautomatyzowanego
magazynu blokowego, szczególny nacisk kładziony jest na przestawienie obsługi kontenerów przy nabrzeżach dla dużych statków na Zautomatyzowane Pojazdy Kierowane (AGV) podczas prowadzenia bieżącej działalności. Jako zautomatyzowany hub kontenerowy, CTB jest centralnym elementem infrastruktury portu w Hamburgu i europejskiej sieci HHLA.
O funkcjonowaniu systemów suwnic magazynowych
Zautomatyzowany magazyn kontenerowy na CTB składa się z położonych obok siebie bloków magazynowych o szerokości 42 m i długości 375 m, które w zależności od konstrukcji mogą pomieścić od 1980 do 2130 TEU. Cechą szczególną CTB
jest innowacyjny system suwnic, który składa się z trzech suwnic bramowych, które mogą się nawzajem przejeżdżać. Ta unikalna na świecie technologia znacznie zwiększa produktywność poprzez optymalizację sterowania suwnicą i zwiększenie efektywności tras przejazdu.
Wydajny system IT systemów suwnic magazynowych jest zintegrowany z ogólnym sterowaniem terminala i od kilku lat wspierany jest przez specjalnie opracowany moduł AI. Sztuczna Inteligencja pomaga znaleźć optymalne miejsca na składowane kontenery, minimalizując tym samym energochłonne przestawianie. Dzięki inteligentnemu sterowaniu procesy są bardziej wydajne, a zasoby są oszczędzane.
