Dachser wprowadził do eksploatacji dwanaście pojazdów MAN eTGX. Dzięki specjalnym ciągnikom siodłowym typu Ultra-Lowliner Dachser może teraz rozszerzyć swoją rosnącą flotę elektrycznych ciężarówek również w zakresie transportu objętościowego, wykorzystując tzw. megatrailery. Jednostki te oferują o 200 mm większą wysokość wewnętrzną, ponieważ powierzchnia ładunkowa znajduje się zaledwie 1 000 mm nad nawierzchnią drogi. Przy tej samej długości i szerokości oraz całkowitej wysokości, która pozostaje poniżej dopuszczalnej w Niemczech wysokości pojazdu wynoszącej 4 m, dostępna przestrzeń ładunkowa zwiększa się o 8 m3. Przy załadunku dwupoziomowym tzw. megatrailer mieści 67 europalet.
„Dla Dachser to kolejny krok w kierunku pełnej praktyczności elektrycznych ciężarówek w transporcie dalekobieżnym”, wyjaśnia Stefan Hohm, Chief Development Officer Dachser, który odebrał elektryczne nowości od dr. Frederika Zohma, członka zarządu ds. badań i rozwoju w MAN Truck & Bus. „W naszym europejskim sieci przesyłek już od 2021 roku stawiamy całkowicie na przyczepy z większą wysokością wewnętrzną, ponieważ są one bardziej ekonomiczne i oszczędzające zasoby na długich trasach niż standardowe przyczepy. Fakt, że jednostki z MAN eTGX Ultra-Lowliner można teraz również ciągnąć całkowicie elektrycznie,
przybliża nas do bardziej zrównoważonej logistyki.”
Dwanaście pojazdów eTGX Lowliner zostało odebranych przez przyszłych kierowców bezpośrednio z produkcji w fabryce MAN w Monachium i przewiezionych do niemieckich lokalizacji operacyjnych.
Kolejny eTGX w Holandii
Dodatkowo od grudnia 2024 roku eTGX jest użytkowany w Holandii przez Müller Fresh Food Logistics. Logistyk żywności należy od 2023 roku do Dachser.
„Fakt, że duże firmy logistyczne, takie jak Dachser, stopniowo wyposażają swoje floty w elektryczne ciężarówki, pokazuje, że przejście na napędy bezemisyjne w logistyce staje się rzeczywistością. MAN eTruck z modułowym konceptem baterii i zdolnością adaptacji do wszystkich standardowych zastosowań transportowych został zaprojektowany tak, aby nasi klienci nie musieli rezygnować z niczego w porównaniu z ciężarówkami o konwencjonalnym napędzie. Jako ciągnik siodłowy Ultra-Lowliner do transportu objętościowego oferuje on mimo najkrótszego rozstawu osi maksymalną objętość baterii na zasięg około 500 km”, mówi dr Frederik Zohm podczas oficjalnego przekazania.
Dachser stawia na elektryczne ciężarówki
Już od 2015 roku Dachser wykorzystuje pojazdy elektryczne w lokalnie bezemisyjnej dostawie do centrum miasta. Na trzech lokalizacjach e-mobilności w Niemczech, dostawca usług logistycznych koncentruje
się na testowaniu bezemisyjnych ciężarówek do logistyki przesyłkowej oraz na współpracy systemów fotowoltaicznych, magazynów baterii, inteligentnych systemów ładowania i infrastruktury ładowania. Wraz z dwunastoma nowymi MAN eTGX, Dachser ma obecnie ponad 120 elektrycznych ciężarówek w ruchu lokalnym i dalekobieżnym na terenie Europy.
MAN eTruck: Technologiczna innowacja jako klucz
Ultra-Low-Liner eTruck MAN eTGX dysponuje wysokością siodła wynoszącą zaledwie 950 mm i bardzo krótkim rozstawem osi 3,75 m, a mimo to ma dużą pojemność baterii i zasięg około 500 km. Dzięki temu jest szczególnie odpowiedni do zastosowań, gdzie kluczowe jest maksymalne obciążenie do 3 m wysokości wewnętrznej. Dzięki modułowemu konceptowi baterii z opcjonalnie czterema, pięcioma lub sześcioma pakietami baterii oraz mocą od 449 do 544 KM, eTGX można dostosować do wielu zadań transportowych. Poza standardową technologią ładowania CCS (do 375 kW), jest również dostępny z nowym standardem MCS z mocą ładowania do 1 MW, co umożliwia jeszcze szybsze ładowanie w przerwie kierowcy. Obok MAN eTGX i eTGS do ciężkich zadań transportowych, MAN eTGL uzupełnia portfolio elektrycznych ciężarówek MAN o lekki transport dystrybucyjny.
Wynajem przez
TIP Group
Pierwsze dwanaście pojazdów MAN eTGX dla Dachser jest użytkowanych dzięki TIP Group. Dzięki temu Dachser może elastycznie i szybko reagować na rosnące wymagania logistyki bezemisyjnej.
Wsparcie przez Ministerstwo Transportu
Pierwsze dwanaście elektrycznych ciężarówek MAN dla Dachser jest wspieranych w ramach dyrektywy o wsparciu lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych z alternatywnymi, przyjaznymi dla klimatu napędami oraz związanej z tym infrastruktury tankowania i ładowania (KsNI) przez Ministerstwo Transportu. Dyrektywa jest koordynowana przez NOW GmbH, a wnioski są zatwierdzane przez Federalny Urząd Logistyki i Mobilności.
O firmie Dachser
Rodzinna firma Dachser z siedzibą główną w Kempten oferuje logistykę transportową, magazynową i usługi dopasowane do klienta w dwóch polach biznesowych: Dachser Air & Sea Logistics oraz Dachser Road Logistics. Usługi logistyki kontraktowej oraz rozwiązania branżowe uzupełniają ofertę. Z około 34 000 pracowników w 377 lokalizacjach na całym świecie, Dachser wygenerował w 2023 roku skonsolidowane przychody w wysokości około 7,1 miliarda euro. Usługodawca logistyczny obsłużył łącznie 77,4 miliona przesyłek o łącznej wadze 40,0 miliona ton. Dachser jest reprezentowany przez własne spółki krajowe w 42 krajach.
