W USA Daimler Truck dostarczył Torc Robotics najnowszy poziom rozwoju swojej platformy ciężarówek „Autonomous-Ready”. Jak informuje producent, wersja opiera się na nowym Freightliner Cascadia piątej generacji i obejmuje redundantne funkcje bezpieczeństwa, które są niezbędne do autonomicznej jazdy. Zgodnie z tym, spółka córka Daimler Truck, Torc Robotics, znajduje się w fazie walidacji produktu, która tworzy podstawę do komercjalizacji autonomicznych ciężarówek w USA.
Nowe pojazdy będą początkowo testowane na istniejących torach testowych w stanach Nowy Meksyk, Teksas i Arizona. Producent pojazdów użytkowych wskazuje również, że dodatkowo w testach uwzględniona jest trasa pomiędzy Laredo a Dallas, jedna z najbardziej ruchliwych arterii przewozowych kraju. Tutaj ciężarówki mają za zadanie udowodnić swoją wydajność w trybie autonomicznej jazdy w warunkach rzeczywistych. Trasa łączy nie tylko duże miasta,
takie jak San Antonio i Austin, ale ma również strategiczne znaczenie dla transportu towarów między stanami USA.
Autonomiczne ciężarówki – Kluczowy krok dla branży
Dzięki dostawie nowego Freightliner Cascadia, Daimler Truck podejmuje ważny krok w kierunku skalowalnej floty autonomicznych pojazdów. Rozwój redundantnej platformy pojazdowej, która obejmuje istotne funkcje bezpieczeństwa w obszarach takich jak hamowanie, kierowanie, zasilanie i sieć komunikacyjna, ma zapewnić bezpieczną eksploatację bez interwencji człowieka. Ta platforma stanowi podstawę do integracji autonomicznych systemów jazdy, które są dalej doskonalone wraz z Torc Robotics.
Jak wyjaśnia Daimler Truck, firma opiera się na nowoczesnej, redundantnej architekturze. Ma ona gwarantować, że ciężarówka będzie mogła bezpiecznie kontynuować jazdę nawet w przypadku awarii systemu. Zostało już zdefiniowane i zintegrowane ponad 1.500 wymagań technicznych, które umożliwiają bezpieczną
autonomiczną jazdę na poziomie 4 (w pełni autonomicznym).
Partnerstwo między Daimler Truck a Torc Robotics
Współpraca między Daimler Truck a Torc Robotics wchodzi już w szósty rok i stanowi kluczowe partnerstwo w rozwijaniu autonomicznych ciężarówek. Peter Vaughan Schmidt, CEO Torc Robotics, podkreśla:
„Pełna integracja autonomicznego systemu jazdy w platformę Freightliner Cascadia tworzy pierwsze na świecie, skalowalne rozwiązanie oparte na sztucznej inteligencji. To nie tylko zwiększy przychody, lecz także przyspieszy transformację całej branży logistycznej.”
Bliska współpraca pomiędzy dwoma firmami pozwala na celowe rozwiązywanie wyzwań technicznych związanych z autonomiczną jazdą. Torc Robotics zajmuje się dalszym rozwijaniem i integracją autonomicznego systemu jazdy, podczas gdy Daimler Truck dostarcza platformę pojazdu, dostosowaną do wymagań autonomicznej jazdy.
Perspektywy na przyszłość: Wprowadzenie na rynek w 2027
Daimler Truck
i Torc Robotics planują wprowadzić na rynek w USA autonomiczne ciężarówki na poziomie SAE 4 do 2027 roku. Te ciężarówki będą w stanie przejąć pełne, dynamiczne zadania jazdy pomiędzy dwoma centrami logistycznymi autonomicznie. Może to nie tylko złagodzić niedobór kierowców, lecz także znacznie zwiększyć efektywność i bezpieczeństwo transportu drogowego.
Autonomiczne ciężarówki mają potencjał, aby dalej redukować liczbę wypadków, ponieważ mogą działać 24/7 bez zmęczenia czy rozproszenia. Dzięki temu autonomiczna jazda stanowi zasadniczą korzyść dla branży, optymalizując procesy logistyczne i czyniąc przewóz towarów na intensywnie wykorzystywanych trasach bardziej efektywnym.
Podsumowanie
Daimler Truck poprzez dostawę wersji „Autonomous-Ready” Freightliner Cascadia czyni kolejny wielki krok w przyszłość autonomicznej jazdy. Wspólnie z Torc Robotics koncern chce w nadchodzących latach dalej testować tę technologię i przygotować ją
