DB Schenker testuje nowy, w pełni elektryczny samochód ciężarowy Volvo FM Low Entry, zaprojektowany specjalnie do miejskiego transportu dystrybucyjnego. W centrum uwagi znajdują się większe bezpieczeństwo dla personelu kierowniczego i nowe wnioski z zastosowania E-Lkw – w towarzystwie roadshow w dziesięciu niemieckich lokalizacjach.

Marc Pühler, Senior Vice President – Head of System Operations Europe w DB Schenker, cieszy się z rozpoczęcia fazy testowej. | Obraz: Volvo
Marc Pühler, Senior Vice President – Head of System Operations Europe w DB Schenker, cieszy się z rozpoczęcia fazy testowej. | Obraz: Volvo
2025-05-16

DB Schenker przejął jeden z pierwszych w pełni elektrycznych samochodów ciężarowych typu „Volvo FM Low Entry” w Niemczech. W ramach sześciomiesięcznego roadshow pojazd ten zostanie zaprezentowany w dziesięciu lokalizacjach na terenie całego kraju. Celem jest umożliwienie kierowcom przetestowania i oceny nowego rodzaju pojazdu w praktycznym zastosowaniu.

„W DB Schenker przy wyborze naszej floty ciężarówek kładziemy szczególny nacisk na bezpieczeństwo. Oprócz wymiany floty na alternatywne i bezemisyjne napędy, skupiamy się na komforcie i bezpieczeństwie dla naszych kierowców. W ramach roadshow nasi kierowcy mają teraz możliwość dokładnego zapoznania się z pojazdem i jego oceny”, podkreślił Marc Pühler, Senior Vice President

– Head of System Operations Europe w DB Schenker.

Dzięki roadshow oraz równoległemu zastosowaniu obu modeli w dystrybucji, DB Schenker zamierza zdobyć nowe informacje na temat wymagań i potrzeb personelu kierowniczego w codziennych działaniach logistycznych miejskich. Już wcześniej firma zamówiła 55 Volvo FM Electric do dostaw bezemisyjnych na ostatnim kilometrze.

W porównaniu do „Volvo FM Electric” nowe modele wyróżniają się przede wszystkim cechami związanymi z bezpieczeństwem, takimi jak niski stopień wejściowy, lepsza widoczność dookoła oraz ergonomicznie zoptymalizowana kabina kierowcy. Koncepcja pojazdu Volvo FM Low Entry koncentruje się na dobru i bezpieczeństwie kierowców.

„Volvo FM Low Entry został specjalnie

zaprojektowany do użytku w środowisku miejskim. Kierowcy dzięki nisko położonej kabinie mają jeszcze lepszą widoczność i są dodatkowo wspomagani przez różne systemy asystujące”, powiedział Christoph Fitz, Dyrektor ds. Sprzedaży Nowych Pojazdów i Dyrektor Zarządzający Volvo Trucks Sprzedaż. „Użytkowanie w ruchliwym ruchu miejskim jak w przypadku DB Schenker jest idealnym rozwiązaniem dla elektrycznego Volvo FM Low Entry.”

Volvo FM Low Entry to pierwszy model szwedzkiego producenta, który jest dostępny wyłącznie z napędem elektrycznym. Nadaje się szczególnie do zastosowań miejskich o wysokich wymaganiach bezpieczeństwa i ograniczonej przestrzeni. Standardowy Volvo Dynamic Steering (VDS) wspomaga precyzyjne manewrowanie na niewielkiej przestrzeni. Z miejscem

dla nawet trzech pasażerów ciężarówka jest wszechstronnie użyteczna – na przykład w transporcie dostawczym, w usługach komunalnych, w gospodarce odpadami lub na placach budowy.

Dane techniczne Volvo FM Low Entry

  • Konfiguracje osi: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4
  • Opcja kabiny: opcjonalna krótka kabina zespołowa
  • Maksymalna masa całkowita: Do 32 ton
  • Pojemność baterii: 360 kWh (cztery baterie)
  • Zasięg: Do 200 kilometrów
  • Czas ładowania: 8,5 godziny przy AC (43 kW), 1,5 godziny przy DC (250 kW)
  • Układ napędowy: Dwa silniki elektryczne z przekładnią I-Shift
  • Moc znamionowa: Do 330 kW
  • Napędy dodatkowe: Dostępne elektrycznie, mechanicznie i za pośrednictwem przekładni
  • Przystosowanie zabudowy: Tak