Dzięki temu ÖBB Rail Cargo Group kursuje na trasie Salzburg przez Augsburg i Ulm tygodniowo z trzema zamiast dotychczas dwóch rund.
Rozszerzenie ma na celu wzmocnienie połączenia południowych Niemiec z międzynarodową siecią TransNET RCG oraz poprawę konwencjonalnego przewozu ładunków wagonowych. To nie tylko wspiera przepływ towarów między obiema regionami, ale także wzmacnia łańcuchy logistyczne w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej, jak
informuje firma. Możliwe jest również realizowanie transportów materiałów niebezpiecznych zgodnie z RID.
Bezpośrednie połączenie z SalzburgaDzięki połączeniom antenowym na torach, towary z całej Austrii docierają do Salzburga, gdzie następuje formowanie pociągu dla TransFER. Główna trasa prowadzi stamtąd do Augsburga i Ulm, oferując także w przeciwnym kierunku ciągłe połączenie aż do Salzburga. W Ulm towary mogą być rozdzielane bezpośrednio do klientów
z bocznicami kolejowymi, lub w przypadku braku połączenia kolejowego, poprzez pobliski hub przeładunkowy w Ummendorf mogą być dostarczane i odbierane.
Hub przeładunkowy UmmendorfHub w Ummendorf jest przystosowany do przeładunku między torami a drogą, ponieważ na długości około 2000 metrów torów przeładowywane są towary z wyjątkiem kontenerów i drewna okrągłego. Przeładunek odbywa się zarówno pod dachem, jak i na otwartych przestrzeniach.
Równocześnie, według RCG, możliwe jest specjalne obsługiwanie m.in. rolek papieru, blach grubych i cewek. Magazynowanie odbywa się wtedy na powierzchni około 5000 metrów kwadratowych. Na pierwszą i ostatnią milę dostępny jest dodatkowy transport ciężarówką, który umożliwia odbiór lub dostawę. Podczas gdy klienci z bocznicą kolejową mogą być zaopatrywani bezpośrednio przez Ulm, hub Ummendorf przejmuje dystrybucję dla firm bez bezpośredniego połączenia
