21 lutego 2025
Dobra konsumpcyjne: Händlerzyków chcą redukcji biurokracji
Redukcja stosów papieru i zniesienie obowiązków sprawozdawczych: Według opinii dostawców szybko rotujących dóbr konsumpcyjnych nowy rząd federalny powinien postawić na czołową agendę swojej nowej polityki gospodarczej w Niemczech temat redukcji biurokracji. Do takiego wniosku doszła szybka ankieta przeprowadzona przez bochumskiego specjalistę ds. oprogramowania SCM Setlog wśród swoich klientów z branży dóbr konsumpcyjnych 20 lutego. 85 procent ankietowanych firm stwierdziło, że redukcja biurokracji to najważniejsze działanie, które polityka powinna popchnąć do przodu. W badaniu firmy musiały przyporządkować priorytety wymaganiom nowego rządu, które ponad 100 stowarzyszeń opublikowało w liście otwartym w Dniu Gospodarki (29 stycznia 2025 roku). Spośród dziesięciu wymagań mogły one wybrać do trzech.
Na drugim miejscu w rankingu znalazł się temat cen energii. Ponad połowa respondentów (61 procent) uważa, że polityka musi zadbać o międzynarodowo konkurencyjne ceny energii. Na trzecim miejscu stoi żądanie ofensywy infrastrukturalnej i usługowej. 42 procent respondentów uważa, że droga, kolej, drogi wodne, transport lotniczy i cyfrowa administracja powinny być w europejskiej czołówce. Prawie tak samo duże znaczenie jak infrastruktura ma dla pytanych przedstawicieli firm redukcja podatków korporacyjnych. 39 procent uważa, że obciążenia dla firm i pracowników muszą zostać obniżone co najmniej do poziomu średniej UE.
Gdyby sytuacja gospodarcza w Niemczech się nie poprawiła, pytane firmy planują już w tym roku podjąć konsekwencje. Ponad połowa (55 procent) chce zredukować zatrudnienie i podnieść ceny produktów (52 procent). Dobrze co trzecia firma (39 procent) przygotowuje się do otwarcia nowych rynków zaopatrzenia. O krótkoterminowej relokacji produkcji i lokalizacji w tym roku myśli jednak tylko niewielu badanych (15 procent).
Inaczej to wygląda w przypadku konsekwencji średnioterminowych od trzech do pięciu lat: jeśli gospodarka będzie nadal stagnować, to z dzisiejszej perspektywy 27 procent rozważa przeniesienie lokalizacji. Jeszcze więcej firm (61 procent) zredukowałoby zatrudnienie i otworzyło nowe rynki zaopatrzeniowe (45 procent).
„Pytane firmy z naszego puli klientów są na bardzo wysokim poziomie pod względem optymalizacji procesów lub redukcji kosztów. I korzystają z narzędzi programistycznych na najnowszym poziomie technologicznym. Dlatego właśnie polityka musi poważnie traktować zdanie branży dóbr konsumpcyjnych i grożące konsekwencje. Niemcy teraz potrzebują zmiany w gospodarce. I ten kraj ze swoją społecznie zorientowaną gospodarką rynkową musi ponownie stać się atrakcyjną lokalizacją dla inwestorów i zagranicznych fachowców”, podkreśla dyrektor zarządzający Setlog Ralf Düster.
W badaniu Setlog wzięli udział eksperci-panel złożony z 33 dyrektorów, zarządów i menedżerów z działu zakupów i zarządzania łańcuchem dostaw w wiodących firmach z branży dóbr konsumpcyjnych. Większość zapytanych firm (52 procent) osiąga przychody między 50 a 500 milionów euro rocznie. Dobrze jedna trzecia (36 procent) ma od 250 do 1000 pracowników. 27 procent ma ponad 1000 pracowników. Szybka ankieta przedstawia aktualny obraz nastrojów w branży i nie rości sobie prawa do reprezentatywności. sln
20 lutego 2025
E-commerce: Fashionplatforma About You propaguje udział w wyborach do Bundestagu
Kampania „Twój głos się liczy” to inicjatywa e-commerce platformy specjalizującej się w modzie About You, która według własnych danych angażuje się w wysoką frekwencję w nadchodzących wyborach do Bundestagu 23 lutego 2025 roku. Inicjatywa ma przede wszystkim zachęcić młodych ludzi do korzystania z prawa wyborczego — czy to osobiście w lokalu wyborczym, czy wygodnie poprzez głosowanie korespondencyjne. W Niemczech około 59,2 miliona osób ma prawo głosu, jednak podczas ostatnich wyborów w 2021 roku prawie jedna czwarta uprawnionych wyborców została
w domu.
„Każdy głos może coś zmienić — a my chcemy poprzez naszą kampanię uświadomić, że demokracja nie jest oczywista”, mówi Tarek Müller, współzałożyciel i współdyrektor generalny About You.
Kampania będzie emitowana za pośrednictwem różnych kanałów, aby dotrzeć do jak największej liczby osób i zmotywować ich do udziału w wyborach. Już 11 lutego 2025 roku klienci detalisty internetowego otrzymali pierwszą korespondencję z ważnymi informacjami dotyczącymi wyborów do Bundestagu. Dodatkowo, według własnych słów About You, dzięki celowanym mailom CRM, powiadomieniom push oraz swojemu kanałowi WhatsApp zapewnia wielokrotne przypomnienia o wyborach.
Na mediach społecznościowych kampania będzie wspierana przez filmy, historie i interaktywne treści z twórcami treści w celu przede wszystkim aktywowania młodych wyborców. Platforma handlowa chce również dać sygnał poprzez tymczasową zmianę logo na „ABOUT DEMOCRACY”, aby dodatkowo podkreślić znaczenie wyborów.
23 lutego 2025 roku, w dniu wyborów do Bundestagu, nastąpi kulminacja kampanii: odwiedzający sklep internetowy About You zostaną zapytani, czy już głosowali. Kto kliknie „Tak”, kontynuuje zakupy jak zwykle. Kto kliknie „Nie”, zostanie automatycznie przekierowany na specjalną stronę docelową. Strona ta nosi tytuł: „Tak może wyglądać Twoja przyszłość, jeśli nie masz już wyboru”.
Tam użytkownicy znajdą wszystkie istotne informacje dotyczące wyborów, instrukcję dotycząca procedury wyborczej oraz przydatne funkcje, takie jak przekierowanie do Wahl-O-Mat, aby znaleźć partię odpowiadającą własnym przekonaniom. Wybory do Bundestagu decydują o centralnych kwestiach, takich jak polityka klimatyczna, edukacja i sprawiedliwość społeczna.
„Poprzez naszą kampanię chcemy nie tylko informować, ale aktywować i zmotywować ludzi do kształtowania swojej przyszłości”, mówi Stefan Tobel, wiceprezes ds. popytu, About You. sln
Plan akcji dotyczący robotyki dla Europy ma zwiększyć konkurencyjność
VDMA Robotik + Automation, organizacja sieciowa przemysłu robotyki w Europie, zwróciła się z planem akcji do polityki. Wzywa się do działania w celu powstrzymania utraty globalnej konkurencyjności europejskich gospodarek, jak podano w komunikacie prasowym z 20 lutego.
„Europejska gospodarka traci międzynarodową konkurencyjność i musi pilnie rozpocząć odrabianie strat”, powiedział dr Dietmar Ley, przewodniczący VDMA Robotik + Automation. „Chiny na przykład konsekwentnie skupiają się na technologii wysokiej klasy i produkcji wysokiej jakości.”
Plan akcji dotyczący robotyki dla Europy skierowany jest do decydentów politycznych w całej Europie, w tym do rządów krajowych i instytucji UE. Najważniejsze rekomendacje dokumentu to:
- Ofensywa robotyczna dla Europy: Europa jest coraz bardziej poddawana presji agresywnych strategii polityki przemysłowej w innych krajach - jak pokazuje agenda „America First” Stanów Zjednoczonych i chiński plan pięcioletni dotyczący robotyki, twierdzi VDMA. Dzięki ukierunkowanej ofensywie robotycznej Europa może odzyskać swoją konkurencyjność, zabezpieczyć niezależność, sprostać zmianom demograficznym i zaplanować przejście do neutralności klimatycznej.
- Więcej kapitału wysokiego ryzyka dla europejskich start-upów: Pilnie potrzebny dodatkowy kapitał wysokiego ryzyka według VDMA musi być zmobilizowany poprzez reformę ram regulacyjnych dla inwestorów instytucjonalnych.
- Stworzenie mapy drogowej dla konkurencyjności: Postępy Europy w dziedzinie robotyki i sztucznej inteligencji muszą być systematycznie poddawane analizie benchmarkingowej w porównaniu z rozwojem w Azji i Ameryce Północnej, jak podano. Potrzeba konkretnych krajowych i ogólnoeuropejskich planów technologicznych.
- Skupienie się na skalowalności: Decydenci polityczni w Europie muszą zgodnie z planem akcji stworzyć środowisko, które nie tylko generuje innowacje, ale także przenosi je na produkcję seryjną i szerokie zastosowanie. tm
Programy wyborcze: Co planują partie dla portów
(dpa) - Porty morskie i śródlądowe są ważną częścią niemieckiej gospodarki - i jako takie również są reprezentowane w programach wyborczych większych partii przed wyborami do Bundestagu. Żądanie
stowarzyszenia, aby federacja co roku przekazywała krajom 500 milionów euro na porty morskie, nie zostało zgłoszone przez partie.
W programach wyborczych FDP i BSW słowo „port” nie jest bezpośrednio używane, jednak FDP opowiada się za rozbudową dróg wodnych. Oto przegląd innych programów:
CDU/CSU chce rozwijać strategię portową
W programie wyborczym chadecy piszą: „Kto chce rozwijać swoje relacje handlowe, musi myśleć o swoich portach jako bramach do świata i ambitnie je rozwijać.” Porty są ważnym sektorem gospodarczym. Partie zapowiedziały dalszy rozwój krajowej strategii portowej z 2024 roku i wzmocnienie dróg wodnych.
Strategia portowa przyjęta w marcu 2024 roku przez federalną radę ministrów definiuje cele do rozwoju niemieckich portów: Mają one stać się bardziej ekologicznymi, cyfrowymi i efektywnej. Strategia wylicza około 140 działań. Przedstawiciele branży krytykują, że strategii brakuje zobowiązań inwestycyjnych.
AfD domaga się niemieckiej kontroli nad portami
AfD również zajmuje się niemieckimi portami morskimi, które są kluczowe dla całej gospodarki. Coraz bardziej znajdują się one pod presją i zostają w tyle za międzynarodową konkurencją. AfD opowiada się m.in. za likwidacją bliżej nieokreślonych opłat i przepisów. „Zasadniczo porty morskie są częścią infrastruktury krytycznej i dlatego powinny pozostać pod kontrolą niemiecką.”
SPD również stawia na strategię portową
W programie rządowym socjaldemokraci zapowiadają, że infrastruktura dróg wodnych zostanie „wzmocniona”, krajowa strategia portowa szybko wdrożona, a modernizacja flot statków wspierana. Dodatkowo partia podkreśla znaczenie e-paliw dla żeglugi.
Zieloni obiecują koncepcję finansowania
Zieloni opowiadają się za szybkim wprowadzeniem klimatycznie neutralnego zaopatrzenia energetycznego, takiego jak prąd z lądu w portach. „Zrównoważony rozwój naszych portów podpieramy długoterminową koncepcją finansowania.” Dla żeglugi mają być produkowane zrównoważone paliwa. W innym miejscu w programie partia zapowiada, że porty mają być chronione przed zagrożeniami.
Lewica nie chce wyprzedaży
Lewica ostrzega przed wyprzedażą portów autorytarnym reżimom i chce je chronić jako infrastrukturę krytyczną. Ponadto Lewica pisze: Porty morskie powinny lepiej współpracować między sobą i być lepiej połączone z zapleczem kolejowym. „Federacja musi wreszcie przejąć większą odpowiedzialność za ogromne inwestycje w porcie.” tm
14 lutego 2025
Zrównoważony rozwój: Stowarzyszenia domagają się neutralności klimatycznej do 2045 roku
Przed wyborami do Bundestagu stowarzyszenia z sektora finansowego, startupowego i gospodarczego, energetyki i efektywności energetycznej, a także produkcji żywności i tekstyliów opowiadają się za połączeniem konkurencyjności z klimatyczną neutralnością produkcji. Jak wynika z komunikatu prasowego Federalnego Stowarzyszenia Niemieckiej Gospodarki Odpadami, Wodnej i Cyklicznej (BDE).
Stowarzyszenia reprezentujące renomowane firmy produkcyjne stoją zatem za ponad 2 milionami miejsc pracy. W wspólnym apelu domagają się, by Niemcy do 2045 roku stały się klimatycznie neutralne. Do tego potrzebne są inwestycje w technologie przyszłości i infrastrukturę, rozwój Energii Odnawialnej i więcej gospodarki o obiegu zamkniętym.
Przedsiębiorstwa widzą ryzyka związane z klimatem i środowiskiem jako największe zagrożenie dla średnioterminowego rozwoju gospodarki (World Risk Report 2025). Rada ekspercka ds. klimatycznych wzywa do większej ambicji, jeśli Niemcy chcą osiągnąć cele klimatyczne. CEOn - również z branży stalowej czy chemicznej - publicznie zajmują stanowisko na temat konieczności połączenia ochrony klimatu i gospodarki. A mimo to w kampanii wyborczej temat ochrony klimatu pojawia się rzadko, jak twierdzi BDE.
W przededniu wyborów do Bundestagu i z myślą o negocjacjach koalicyjnych, ponadbranżowe porozumienie gospodarcze wspólnie domaga się:
- Obowiązkowe cele klimatyczne: Niemcy muszą stać się neutralne klimatycznie do 2045 roku
- Porozumienie na rzecz ochrony klimatu: Konstruktywne kształtowanie „Jak”
- Więcej inwestycji w technologie przyszłości i konkurencyjność
Za
apelem stowarzyszeń stoją Niemieckie Stowarzyszenie Banków Oszczędnościowych i Żyrowych (DSGV); Federalne Stowarzyszenie Energii Odnawialnej (BEE); Federalne Stowarzyszenie Niemieckiej Gospodarki Odpadami, Wodnej i Cyklicznej e.V. (BDE); Federalne Stowarzyszenie Niemieckich Start-upów (BVDS); Niemiecka Inicjatywa Przedsiębiorstw na rzecz Efektywności Energetycznej e.V. (DENEFF); Federalne Stowarzyszenie Surowców Wtórnych i Odpadów e.V. (bvse); Stowarzyszenie Niemieckich Handlowców i Recyklerów Metali e.V. (VDM) oraz Federalne Stowarzyszenie Zrównoważonej Gospodarki e.V. (BNW). sln
Wybory do Bundestagu 2025: BARIG widzi Niemcy w tyle w lotnictwie
Stowarzyszenie linii lotniczych Board of Airline Representatives in Germany (BARIG) w przeddzień wyborów do Bundestagu zwróciło się z komunikatem prasowym do niemieckiej polityki. Ciągle niezwykle wysokie koszty produkcji, z którymi borykają się linie lotnicze w Niemczech, spowodowały, że ruch lotniczy w kraju - w przeciwieństwie do porównania europejskiego czy światowego po pandemii koronawirusa - nadal się nie odrobił, stwierdzono ze strony stowarzyszenia. Gorzka konsekwencja dla mobilności, gospodarki i przede wszystkim eksportu według BARIG: Nie tylko jest mniej lotów z Niemiec za granicę, ale również ogólna liczba połączeń lotniczych się kurczy. W 2024 roku było ich według Federalnego Związku Niemieckiej Gospodarki Lotniczej (BDL) o 17 procent mniej niż w 2019 roku.
Michael Hoppe, Przewodniczący i Dyrektor Wykonawczy Stowarzyszenia Linii Lotniczych BARIG (Board of Airline Representatives in Germany) powiedział:
„Malejąca łączność jest alarmująca, ponieważ pokazuje, jak złe są warunki dla lotnictwa w Niemczech, podczas gdy za granicą przy znacznie korzystniejszych warunkach przeżywa ono rozkwit. Ofiarami są nie tylko pasażerowie, którzy teraz, jeśli chcą na przykład uczestniczyć w spotkaniach biznesowych lub targach, mogą dotrzeć na miejsce tylko drogą okrężną lub z dużymi trudnościami. Również ogromnie cierpi ruch frachtowy i towarowy. Z każdym lotem pasażerskim, który się nie odbywa, nie można również transportować ładunku w ładowni, jak to się zwykle robi.”
To stanowi szczególnie dla przedsiębiorstw, które wprowadzają swoje towary za granicę lub stamtąd je pozyskują, odczuwalną przewagę konkurencyjną, tak stwierdza Hoppe. To jest niepokojące! Jeśli przyszły rząd federalny ma na poważnie na celu ponowne wzmocnienie niemieckiej gospodarki, musi niezwłocznie znacząco poprawić warunki dla lotnictwa. tm
10 lutego 2025
Daimler Truck rozpoczyna kampanię plakatową przed wyborami do Bundestagu
Dostawca samochodów użytkowych Daimler Truck rozpoczął własną kampanię plakatową przed wyborami do Bundestagu w 2025 roku. Za kampanią, jak podaje firma, stoją pytania: Jakie tematy są kluczowe dla branży pojazdów użytkowych? Co musi się wydarzyć, aby transport drogowy był bezemisyjny? Jakie są przesłania Daimler Truck do polityki, gospodarki i społeczeństwa?
Efekt: Osiem plakatów na temat, który z perspektywy Daimler Truck jest najpilniejszy dla samochodów ciężarowych, autobusów i całej branży pojazdów użytkowych. Do wyborów do Bundestagu 23 lutego producent będzie stopniowo publikował plakaty na swoim kanale Daimler Truck LinkedIn. Jak sam deklaruje, dostarcza przy tym tło, formułuje oczekiwania i wskazuje żądania. Andreas Gorbach, członek zarządu Daimler Truck AG odpowiedzialny za technologię ciężarówek:
„Faktem jest: Pojazdy użytkowe neutralne pod względem emisji CO2 są w produkcji seryjnej. Faktem jest również: Warunki ekonomiczne dla naszych klientów i zbyt powolna rozbudowa niezbędnej infrastruktury do ładowania drastycznie hamują dekarbonizację branży pojazdów użytkowych. Jeśli tego nie zmienimy, europejskim producentom samochodów ciężarowych grożą drakońskie kary finansowe. Ponieważ w ten sposób bez własnej winy nie będą oni w stanie osiągnąć europejskich celów CO2 na rok 2030. To zagroziłoby konkurencyjności europejskich producentów pojazdów użytkowych – zwłaszcza że coraz więcej producentów spoza Europy będzie ekspandować do Europy.” sln
