Z punktu widzenia ustępującego ministra transportu debaty personalne nie rozwiązują rzeczywistego problemu na kolei. Ponadto polityk uważa, że odpowiedzialność za złą infrastrukturę ponosi polityka.

23 lutego Niemcy wybiorą nowy Bundestag. Kampania wyborcza w przeddzień oraz cele poszczególnych partii dotykają jednak również gospodarki – a wraz z nią logistyki, zarządzania łańcuchem dostaw, przemysłu, handlu oraz sektora KEP. Oczywiście, ze strony przedsiębiorstw i związków zawodowych istnieją również życzenia i żądania, które bezpośrednio odnoszą się do dziedziny logistyki. Jakie logistycznie istotne oświadczenia, decyzje i żądania są związane z wyborami do Bundestagu w 2025 roku, LOGISTIK HEUTE podsumowuje dla czytelników w tym tickerze wiadomości.

(dpa) Minister transportu Niemiec wzywa uczestników negocjacji koalicyjnych do "przełamania swoich oporów".

Gospodarka Europy pozostaje w tyle. Za przyczyny uważa się między innymi wysokie ceny energii i surowe obowiązki sprawozdawcze w zakresie zrównoważonego rozwoju. Co planuje Bruksela?

BWVL Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader e.V., który reprezentuje przedsiębiorstwa członkowskie z przemysłu i handlu w obszarze transportu i logistyki, zaproponował działania w obszarach infrastruktury, transformacji, warunków ramowych dla społecznie przyjaznego transportu drogowego towarów oraz debiurokratyzacji.