Mosel z lotu ptaka: od lipca 2025 roku żegluga tutaj ma być możliwa bez opłat. (Foto: Pixabay)
Mosel z lotu ptaka: od lipca 2025 roku żegluga tutaj ma być możliwa bez opłat. (Foto: Pixabay)
2025-05-23

Bundestag omawia w tym tygodniu po raz pierwszy projekt ustawy dotyczący całkowitego zniesienia opłat żeglugowych na Mozeli. Jak wynika z aktualnego komunikatu parlamentarnego serwisu informacyjnego Heute im Bundestag, środek ma wejść w życie 1 lipca 2025 roku. Podstawą jest wspólny projekt grup CDU/CSU i SPD dotyczący ratyfikacji czwartego protokołu zmieniającego traktat o Mozeli z Francją i Luksemburgiem (druk 21/217).

Koalicyjne frakcje chcą w ramach nowej regulacji całkowicie zniesienia obowiązujących jeszcze przepisów o opłatach

w traktacie o Mozeli z 1956 roku. Zgodnie z projektem ustawy celem jest „aby żegluga na międzynarodowej Mozeli od 1 lipca 2025 roku mogła być wykonywana bez opłat”. Jednocześnie protokół przewiduje również usunięcie regulacji dotyczących Międzynarodowego Towarzystwa Mozelowego (IMG).

Rząd federalny ocenia ten krok jako konsekwentną kontynuację rozpoczętego w 2019 roku znoszenia opłat na federalnych śródlądowych drogach wodnych. Wraz z likwidacją opłat na Mozeli zniknie ostatni wyjątek, który dotychczas prowadził do niekorzystnej sytuacji

konkurencyjnej dla żeglugi na tym odcinku.

W projekcie wskazano dalej: „Zniesienie opłat prowadzi do zwiększenia konkurencyjności żeglugi śródlądowej i jest zgodne z nadrzędnym celem polityki transportowej rządu federalnego, jakim jest wzmocnienie przyjaznych dla środowiska i klimatu środków transportu.”

Obecnie przedstawiony projekt jest identyczny z projektem z poprzedniej kadencji (druk 20/13089), który przedstawił rząd federalny, ale z powodu zmiany koalicji nie został wówczas parlamentarnie rozpatrzony.

Jeżeli Bundestag zgodzi się na nową regulację, od połowy

przyszłego roku żeglarze śródlądowi na Mozeli będą mogli być całkowicie zwolnieni z opłat. W ten sposób Mozela byłaby na równi z innymi dużymi drogami wodnymi, takimi jak Ren, Men czy Dunaj. Środek ten ma również na celu przeniesienie większych strumieni transportowych na drogę wodną, aby odciążyć drogi i koleje.

Pierwsze czytanie projektu ustawy zaplanowane jest na czwartek. Z przyjęciem można się spodziewać najwcześniej latem. Prawdopodobne jest poparcie ze strony zaangażowanych państw sąsiednich, Francji