Włoska winnica Fontanafredda automatyzuje swoje magazyn wyrobów gotowych w regionie Langhe w Piemoncie. Do tego zadania winiarnia z siedzibą w Serralunga d'Alba wybrała firmę Jungheinrich. Rdzeniem projektu jest podziemny, dziesięciopasmowy magazyn o wąskich korytarzach, jak podano w informacji prasowej Jungheinrich z 8 lipca. Dwa samojezdne wózki widłowe do wąskich korytarzy „EKX 516a” dostarczone przez dostawcę intralogistyki, razem z zautomatyzowanym systemem transportu i dwoma samojezdnymi wózkami „EKS
215a”, będą odpowiedzialne za składowanie i dalszy transport produktów – od momentu napełnienia aż do strefy wysyłki.
Fontanafredda odpowiada na potrzebę zastąpienia istniejącego, przestarzałego zautomatyzowanego magazynu o wąskich korytarzach. Celem jest kompleksowa automatyzacja procesów produkcji i logistyki oraz przygotowanie ich na przyszłość – dzięki zaawansowanej nawigacji, rozszerzonym funkcjom bezpieczeństwa i zwiększonej przepustowości. Oprócz technicznych możliwości, Jungheinrich przekonał swoim kompleksowym rozwiązaniem: od systemów regałowo-transportowych, przez pojazdy, aż
po pełną integrację systemów.
„Dla nas kluczowe było znalezienie niezawodnego partnera, który mógłby zaoferować nam innowacyjne, przyszłościowe rozwiązanie i dostarczyć wszystko z jednego źródła”, powiedział Andrea Faronetti, CEO Fontanafredda S.r.l.
Integracja systemu obejmuje także System Sterowania Magazynem (WCS) wraz z interfejsem logistycznym, który zostanie płynnie wkomponowany w procesy winiarni.
Szczególnym wyzwaniem projektu jest lokalizacja magazynu: znajduje się on pięć metrów poniżej obszaru produkcyjnego. Połączenie między poziomami
realizowane jest za pomocą inteligentnego systemu transportu oraz dwóch samojezdnych wózków wysokiego podnoszenia “EKS 215a”. Dwa samojezdne wózki do wąskich korytarzy „EKX 516a”, które pracują na wysokościach regałów do 6,6 metra, obsługują nowy magazyn wysokiego składowania posiadający łącznie 3.840 miejsc dla palet euro i przemysłowych. Zasilanie pojazdów odbywa się przez system szyn zasilających, co umożliwia nocne doładowywanie.
Uruchomienie w pełni zautomatyzowanego systemu planowane jest na czerwiec
