W ramach piątej edycji „cH₂ance – Rundy Innowacyjnej Mobilności Wodorowej” firma Hengst Filtration podkreśliła swoją rolę jako dostawcy rozwiązań dla gospodarki wodorowej. W siedzibie głównej w Münster około 70 specjalistów z branży, nauki i polityki dyskutowało na temat kluczowych kwestii związanych z wykorzystaniem wodoru jako nośnika energii – od jego wytwarzania po zastosowanie w systemach mobilnych i stacjonarnych.
Wydarzenie zorganizowane zostało przez Centrum Technologii Ogniw Paliwowych (ZBT) oraz sieć transformacyjną „automotivelandNRW”. Program specjalistyczny zapewnił wgląd w aktualny stan rozwoju technologii oraz w regulacyjne ramy prawne. Szczególny nacisk położono na pytanie, jak poszczególne komponenty systemowe mogą przyczyniać się do funkcjonalności i trwałości zastosowań
wodorowych.
Filtracja jako techniczne zaplecze napędów wodorowych
Praktyczne spojrzenie na rolę filtracji przedstawił w swoim wystąpieniu dr Andreas Dworog z działu Advanced Development w firmie Hengst. Przedstawił, w jaki sposób różne rozwiązania filtracyjne wzdłuż łańcucha wartości wodoru są stosowane i jaki mają wpływ na bezpieczeństwo, efektywność i żywotność systemów.
Zakres rozwiązań obejmuje od filtrów do usuwania zanieczyszczeń podczas dystrybucji, przez modułowe rozwiązania filtracyjne dla czystej wody w procesie elektrolizy, aż po wysokowydajne filtry do doprowadzania powietrza katodowego w ogniwach paliwowych. Dodatkowo uzupełniane są przez wymienniki jonowe stabilizujące obieg chłodzący oraz specjalne systemy filtrów anodowych, separatory talerzowe i filtry otoczenia do wyjątkowo wymagających
zastosowań.
Te komponenty spełniają specyficzne zadania, takie jak ochrona wrażliwych membran czy zapewnienie prawidłowego działania czujników. Hengst stosuje systemowe podejście, które jest projektowane z myślą o maksymalnej funkcjonalności w rzeczywistych warunkach pracy – czy to w pojazdach użytkowych, zastosowaniach stacjonarnych, czy podczas produkcji zielonego wodoru.
Technologiczny wgląd i dyskusja o transformacji
Program wydarzenia zakończyło prowadzone zwiedzanie firmowego TechCenter. Tam zaprezentowano m.in. instalację do bezpośredniego wychwytywania powietrza (DCA), która usuwa CO₂ bezpośrednio z otaczającego powietrza – przykład projektu do potencjalnego zastosowania w neutralnej dla klimatu gospodarce energetycznej.
Podczas końcowej dyskusji panelowej zarysowano wyzwania związane z szerokim wprowadzeniem na rynek napędów wodorowych. Oprócz zagadnień
technologicznych szczególnie zwrócono uwagę na kwestie infrastrukturalne i wymagania standaryzacyjne. Zgodzono się, że sukces tej technologii w dużej mierze zależy od interdyscyplinarnej współpracy i praktycznego rozwoju.
Hengst jako partner transformacji
Dzięki swojemu wieloletniemu doświadczeniu w dziedzinie filtracji i szerokiej gamie produktów, Hengst postrzega siebie jako dobrze przygotowanego do spełnienia wymogów zmieniającego się krajobrazu mobilności. Firma rodzinna zatrudniająca na całym świecie 3.700 pracowników rozwija systemy filtracyjne dla różnych branż – od technologii motoryzacyjnej i silnikowej, przez przemysł i filtrację hydrauliczną, po sektor ochrony zdrowia. Rozwój prezentowany w ramach wydarzenia, według Hengst, wyraźnie wskazuje, że filtracja będzie odgrywała centralną rolę również w przyszłych systemach
