Kontynuacja nie nastąpi: Ambitny program vanów na ogniwa paliwowe, który przede wszystkim Opel w Rüsselsheim w koncernie Stellantis napędzał, zostaje zakończony, perspektywy są zbyt złe. | Foto: Stellantis
Wodór zawodzi: Stellantis wstrzymuje produkcję transporterów na ogniwa paliwowe
Kontynuacja nie nastąpi: Ambitny program vanów z ogniwami paliwowymi, który przede wszystkim Opel w Rüsselsheim napędzał w koncernie Stellantis, zostanie zakończony, perspektywa jest zbyt słaba. | Foto: Stellantis
Stellantis wycofuje furgonetki z ogniwami paliwowymi: brak perspektyw dla wodoru
Z piątą rundą innowacji cH₂ance mobilność wodorową, Akademia Hengst w siedzibie specjalisty od filtrów stała się branżowym miejscem spotkań dla pionierów nowej technologii napędu. Około 70 uczestników dyskutowało na temat szans i przeszkód związanych z mobilnością wodorową. | Obraz: Hengst
Technologia filtracyjna dla ogniw paliwowych: Innowacyjne spotkanie cH₂ance w Hengst ukazuje kluczowe technologie dla napędów wodorowych
Jako typowa ciężarówka z długą maską, amerykańska wersja Xcient Fuel Cell-Truck prezentuje się w ten sposób. (Foto: Hyunda)
USA: Hyundai odświeża ciężarówki na ogniwa paliwowe
Autobus turystyczny zasilany wodorem Irizar i6S Efficient Hydrogen pomyślnie ukończył przejazd między Ormaiztegi, siedzibą główną firmy, a miastem Briançon we francuskich Alpach. Całkowita trasa wyniosła 2500 km. | Bild: Irizar.
Rekordowa jazda testowa: 2500 kilometrów z napędem wodorowym ogniw paliwowych w autobusie elektrycznym Irizar i6S Efficient Hydrogen
Koniec ambitnych planów: Hyvia chciała połączyć kompletną infrastrukturę H2, w tym pojazdy, elektrolizer oraz stację tankowania. Z tego jednak nic nie wyjdzie. | Foto: Hyvia
Hyvia: Restrukturyzacja nie powiodła się - Wzrost sektora H2 zbyt wolny
Zamiast diesla i mocny jak diesel: Głównie trzecia generacja celuje w zastosowanie w pojazdach użytkowych. | Foto: Toyota
Toyota: Trzecia generacja ogniwa paliwowego ma od 2026 roku zastąpić olej napędowy w ciężarówkach
Subscribe to Ogniwa paliwowe