Maha Maschinenbau z siedzibą w Haldenwang informuje o kontynuacji współpracy badawczej z Wyższą Szkołą Kempten w Allgäu. Jak podano, celem jest wzmocnienie technologicznego potencjału regionu oraz opracowanie odpowiednich urządzeń testowych w dziedzinie pojazdów zautomatyzowanych i zdigitalizowanych. W tym celu przedłużono długoletnią współpracę o kolejne cztery lata. Jak podano, inwestycje na rozwój urządzeń testowych dla autonomicznych, zalgorytmizowanych pojazdów wyniosą rocznie około 250 000 euro, co w sumie da milion euro.
Projekt został uzgodniony wspólnie z zarządem oraz radami nadzorczymi fundacji rodzinnej rodziny Rauch, która została utworzona w 2011 roku w celu zachowania firmy. Jak podano, dzięki kontynuowanej inicjatywie firma chce wspierać innowacyjność regionu Allgäu.
„Systematyczne wspieranie badań i technologii jest dla nas kluczowe, aby aktywnie współtworzyć mobilność przyszłości,”
mówi Dr. Peter Geigle, CEO Maha
Group. W szczególności z długofalowych współprac z wiodącymi instytucjami naukowymi firma oczekuje pozytywnych efektów na rozwój gospodarczy, ponieważ wyniki najnowocześniejszych badań mogą być bezpośrednio wdrażane w praktyce.
Większa precyzja dzięki AI, robotom, symulacjom
W celu wspierania innowacji, w ciągu ostatnich dwóch lat rozbudowano dział badawczy Maha. Obecnie zespół sześciu osób poświęca się wyłącznie "przełomowym rozwinięciom". Do pierwszych udanych projektów badawczych należy system inspekcyjny wspierany przez AI i sterowany robotem o nazwie Maha Autonomous Inspection Assistant (Maia), stanowisko testowe dla systemów ADAS z symulacją Over-the-Air o nazwie Maha Adaptive System Tester (Mast) oraz pomiar pola świetlnego: innowacyjna technika pomiarowa umożliwiająca precyzyjną kalibrację reflektorów pojazdów.
Różnorodne korzyści
Dla Wyższej Szkoły Kempten wartość dodana polega na tym, że rozwinięcia naukowe można bezpośrednio testować w praktyce, rozwijać
"na najwyższym poziomie" i łączyć z edukacją: Prof. Dr. Wolfgang Hauke, prezydent Wyższej Szkoły Kempten i od 2018 do 2020 roku członek rady doradczej i rady fundacji rodzinnej rodziny Rauch, uważa, że na "celowym transferze wiedzy i technologii" zyskuje cały region.
Dr. Geigle argumentuje, że wzmocnione inwestycjami partnerstwo naukowo-przemysłowe służy za podstawę i warunek dalszych "przełomów technologicznych". Firma inżynieryjna oczekuje teraz, że dzięki współpracy trwale wzmocni technologiczny potencjał regionu Allgäu. Pionier w rozwijaniu urządzeń testowych pojazdów chce tym samym konsekwentnie podążać drogą oferowania "nowatorskich rozwiązań".
Firma inżynieryjna założona w 1969 roku m.in. przez Winfrieda Raucha produkuje swoje wyroby w głównej siedzibie w Haldenwang oraz od początku nowego tysiąclecia w USA i zatrudnia obecnie ponad 1000 pracowników. Na całym świecie istnieje 19 spółek zależnych.
Oprócz Wyższej Szkoły Kempten Maha współpracuje z innymi instytucjami naukowymi, takimi jak Instytut Fraunhofera. Ponadto istnieją sieci badawcze wspierające najnowsze rozwinięcia oraz ścisłe współprace z innymi regionalnymi firmami. Niedawno zawarto kolejne partnerstwo dla rozwoju urządzeń testowych dla autonomicznej jazdy. Swoje zaawansowane projekty i rozwiązania Maha zaprezentowała ostatnio na dużą skalę również na Automechanika 2024 we Frankfurcie.
Międzynarodowe uznanie, jakie cieszy się globalnie aktywna firma, potwierdza duże zamówienie w Turcji w 2007 roku: Maha wyposażyła dla TÜV Turk 189 lokalizacji rozproszonych po całym kraju w sumie w 459 linii testowych. Aby zabezpieczyć firmę, w 2011 roku została ona przekształcona w fundację "Rodzina Rauch". Wśród innych kamieni milowych historii sukcesu znajduje się np. wyróżnienie "Światowy Lider Rynku" w dziedzinie wyposażenia warsztatowego i kontrolnego w latach
