SEG Automotive rozszerza swoje portfolio produktowe na niezależnym rynku wtórnym o nową linię akumulatorów pod nazwą „POWERbattery”. Nowe 12V akumulatory do pojazdów mają być niezawodnym źródłem energii dla niemal wszystkich typów pojazdów – od samochodów osobowych i dostawczych po ciężkie pojazdy użytkowe. Firma tym samym odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na wydajne i bezobsługowe rozwiązania akumulatorowe w codziennej pracy warsztatów oraz silniej pozycjonuje się jako dostawca systemów.
Trzy technologie dla samochodów osobowych, dostawczych i ciężkich pojazdów użytkowych
Linia „POWERbattery” obejmuje łącznie trzy technologie akumulatorów: klasyczne akumulatory SLI (Starting, Lighting, Ignition), akumulatory EFB (Enhanced Flooded Battery) do pojazdów z systemem Start/Stop oraz akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat), które są zaprojektowane do szczególnie wysokich obciążeń – na przykład w pojazdach z odzyskiwaniem energii lub z rozbudowanym wyposażeniem elektrycznym.
Według producenta asortyment obejmuje jedynie dziewięć numerów artykułów, co pokrywa około 97 procent popularnych zastosowań w samochodach osobowych. Dla dostawczych dostępne są trzy referencje, które zaspokajają 95 procent popytu na
rynku. W przypadku pojazdów użytkowych pięć referencji dociera do około 90 procent typów pojazdów. Akumulatory nadają się zarówno do pojazdów z silnikami spalinowymi, jak i napędów hybrydowych i w pełni elektrycznych.
Cechy i specyfikacje techniczne serii „POWERbattery”
Według SEG Automotive, głównymi cechami „POWERbattery” są wysoka niezawodność działania i łatwa obsługa. Akumulatory wyposażone są w wskaźnik naładowania „Magic Eye”, który pozwala na wizualne sprawdzenie stanu akumulatora bez potrzeby użycia osobnego urządzenia pomiarowego. Technologia pokrywy labiryntowej zapewnia, że akumulatory są w pełni bezobsługowe. Koncepcję bezpieczeństwa uzupełniają centralne odpowietrzanie, izolacje przeciwogniowe i zabezpieczenia, które mają zapobiegać wyciekom i uwalnianiu gazów.
Do użytkowania w trudnych warunkach, akumulatory wyposażone są w wzmocnioną obudowę i według producenta cechują się wysoką odpornością na korozję i ciepło oraz niską samorozładowaniem. Zmodyfikowane kraty z ołowiu i wapnia mają dodatkowo przyczynić się do trwałości i stabilności. W zależności od modelu udzielana jest gwarancja producenta do trzech lat (od 110 Ah: 12 miesięcy).
Kody BEM dla
łatwiejszej obsługi w warsztacie
Wymiana akumulatora w nowoczesnych pojazdach jest coraz bardziej powiązana z systemem zarządzania energią. Akumulatory „POWERbattery” są przystosowane do użycia tzw. kodów BEM (Batterie-Energie-Management). Dzięki temu nowo zamontowane akumulatory można poprawnie zintegrować z systemem, a wszystkie funkcje komfortowe pojazdu – takie jak zapamiętane stacje radiowe czy pozycje siedzeń – są zachowywane.
SEG Automotive wskazuje na rosnący udział elektronicznych odbiorników prądu w pojeździe, co wymaga solidnych rozwiązań akumulatorowych. Już konwencjonalne pojazdy dysponują dziś licznymi jednostkami sterującymi, czujnikami, systemami komfortu i komponentami infotainment. W przypadku pojazdów hybrydowych i elektrycznych, akumulator 12V zasila dodatkowo sieć pokładową i utrzymuje w gotowości systemy bezpieczeństwa, jak jednostki sterujące, w trybie czuwania.
Znaczenie w serwisie awaryjnym i konserwacyjnym
Znaczenie akumulatora rozruchowego jest widoczne na przykład w statystykach awarii ADAC: awaria lub rozładowanie akumulatora regularnie należą do najczęstszych przyczyn awarii. Dla warsztatów z tego wynika konieczność regularnej konserwacji i kontroli. SEG Automotive podkreśla w tym kontekście zalety „POWERbattery” pod względem
bezpieczeństwa, obsługi i wygody serwisowej. Bezobsługowa konstrukcja minimalizuje ryzyka podczas wymiany, ponieważ nie są niezbędne rękawice ochronne ani obcowanie z kwasami.
Zasady technologiczne POWERbattery
„POWERbattery” opiera się na dalszym rozwoju klasycznej technologii akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Obecne generacje – EFB i AGM – oferują w porównaniu do wcześniejszych akumulatorów ołowiowo-antymonowych lub hybrydowych znacznie wyższą odporność na cykle, szczelną konstrukcję i lepszą zdolność ładowania. Technologia AGM wykorzystuje matę z włókna szklanego do wiązania elektrolitu i jest szczególnie odporna na wibracje i głębokie rozładowania. Akumulatory EFB z kolei są przystosowane do częstych cykli ładowania i rozładowania, które występują w systemach Start/Stop.
Wnioski
Dzięki rozszerzeniu swojej oferty na rynku wtórnym o akumulatory 12V, SEG Automotive strategicznie uzupełnia swoje spektrum produktowe. Jako producent rozruszników, generatorów i komponentów elektrycznych, firma oferuje od teraz kompletną rozwiązanie systemowe dla przepływu energii w pojeździe. Dla warsztatów oznacza to dodatkowe źródło pozyskiwania akumulatorów o jakości OE, połączonych z głęboką znajomością technologii i dużą dostępnością na rynku.
