La Asociación Federal de Transporte y Logística DSLV ha instado al Gobierno Federal a incluir al sector logístico en la prevista reducción de impuestos sobre la electricidad. El trasfondo es la decisión del comité de coalición del 2 de julio de 2025 de no aplicar una reducción general del impuesto sobre la electricidad. En su lugar, a partir del próximo año solo el sector industrial y la agricultura y silvicultura se beneficiarán permanentemente del tipo impositivo reducido. Los sectores de servicios como la logística quedan excluidos de esta medida.
Por lo tanto, la justificación del Gobierno Federal de que la reducción debía aplicarse independientemente del tamaño de la empresa o la intensidad del consumo
de electricidad, resulta insuficiente en la práctica, afirma la DSLV. Aunque el impuesto sobre la electricidad se reducirá al mínimo europeo para ciertos sectores industriales, otras industrias con alta demanda de energía no se beneficiarán. Según la asociación de transporte, esto afecta especialmente a las empresas logísticas que deben asegurar cadenas de frío para alimentos o medicamentos y que, por lo tanto, también presentan un alto consumo de electricidad.
“Asimismo, las medianas empresas no industriales —entre las que se incluyen numerosas empresas logísticas— luchan con costos energéticos demasiado elevados", se menciona en el comunicado. Muchas de estas empresas compiten directamente con proveedores del extranjero europeo, donde los costos de electricidad son en parte considerablemente
más bajos.
Por su parte, el Gobierno Federal señala en un comunicado del 26 de junio de 2025 que, además de la continuada reducción del impuesto sobre la electricidad para ciertos sectores, también se abolirá la tasa de almacenamiento de gas y se asumirá parte de las tarifas de la red de transmisión. Según el gobierno, estas medidas deberían reducir los precios de la electricidad en enero de 2026 en dos a tres céntimos por kilovatio hora.
Sin embargo, una reducción global del impuesto sobre la electricidad, como se había previsto en el acuerdo de coalición, se pospuso por razones fiscales. Según el Ministerio Federal de Finanzas, tal medida costaría al Estado alrededor de
5,4 mil millones de euros anuales. El Gobierno Federal prevé pasos de alivio adicionales tan pronto como existan márgenes financieros.
A la DSLV eso no le basta. Considera que, dada la continua electrificación de las flotas de vehículos comerciales, el sector logístico cada vez es más intensivo en electricidad. Por ello, el Director General Frank Huster exige:
“En vista de esto, también deben incluirse los sectores de servicios sistémicamente relevantes en las decisiones políticas para un precio de la electricidad competitivo.”
La asociación apela al Gobierno Federal a cumplir la promesa del acuerdo de coalición y a reducir de manera generalizada el impuesto sobre la electricidad, o al menos ampliarlo para las empresas logísticas
