El ministro federal de Transporte, Volker Wissing, insta a los partidos en las negociaciones de la coalición a hacer compromisos. (Foto: Helmut Fricke)
Bundestagswahl: Volker Wissing advierte sobre la necesidad de compromisos en la formación del gobierno
Soluciones logísticas flexibles y rápidas se están volviendo más importantes según la opinión del grupo L.I.T. A estos requisitos responden los directores generales Andreas Janetzko (izquierda) y Max Sommershof (centro), así como Felix Kaiser, jefe de operaciones comerciales (derecha), con L.I.T. Speed GmbH. (Imagen: grupo L.I.T.)
Servicios logísticos: L.I.T. Gruppe lanza L.I.T. Speed para logística de carácter crítico en el tiempo
El sol se pone en febrero de 2025 tras grúas portacontenedores y grúas pórtico en el puerto de Hamburgo. (Foto: Christian Charisius/dpa)
Tras las elecciones federales: El economista jefe del Commerzbank, Krämer, pone en la mira la ley de la cadena de suministro
Los contenedores se transbordarán en el puerto de Stuttgart en febrero de 2025. (Foto: Marijan Murat/dpa)
Plan de acción para los precios de la energía: cómo Bruselas quiere fortalecer la industria
De izquierda a derecha: Daniel Rubinstein, Ulf Christiansen y Stuart Reid han fundado Troveinvest con sede en Berlín. (Imagen: Marcus Wichert)
Gestión de activos inmobiliarios: la nueva empresa Troveinvest aprovechará las oportunidades de los cambios
La expansión DACH de Proxima está dirigida por el vicepresidente senior René Petri. (Imagen: Proxima)
Compra: Consultoría Proxima se expande a Alemania
Expertos de Abat ofrecen en el stand de la feria, entre otras cosas, una visión de las posibilidades de la inteligencia artificial. (Imagen: Abat)
LogiMAT 2025: Inteligencia artificial como motor para la logística
La producción del nuevo motor diésel MAN D30 de 13 litros comienza, mientras que paralelamente se establece la producción de baterías en la planta de Núremberg. (Foto: MAN Truck & Bus)
Camiones: MAN inicia en Núremberg la producción del último motor diésel
El BWVL Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader e.V. quiere que el futuro gobierno tenga en cuenta los intereses del transporte de mercancías. (Bild: trojanphoto, AdobeStock)
Transporte de mercancías por carretera: BWVL exige a la política el fortalecimiento de la logística interna y de los cargadores
Un buque portacontenedores está en el año 2022 en el Puerto de Hamburgo en la Terminal Burchardkai. (Foto: Daniel Bockwoldt/dpa)
Flota mercante alemana: Más barcos deberían navegar bajo bandera alemana
Imagen de archivo del 15 de marzo de 2024, Sajonia-Anhalt, Halle (Saale): Sigrid Nikutta, presidenta de la junta directiva de DB Cargo, baja de una locomotora híbrida innovadora en el recinto de la estación de carga. (Foto: Hendrik Schmidt/dpa)
DB Cargo: La reducción de personal afecta especialmente a los empleados en el este.
Vista sobre el Elba hacia el puerto de Hamburgo con el centro de la ciudad de Hamburgo en mayo de 2024. (Foto: Christian Charisius/dpa)
Transporte marítimo: el puerto de Hamburgo vuelve a manejar menos carga.