(de izquierda a derecha): Michael de Reese (Jefe de la División Rhenus Port Logistics), Hendrik Peterburs (Vicepresidente de ENERCON Global Logistics) y David Schütz (Gerente Senior de Proyectos) en Deutsche Binnenreederei, perteneciente al Grupo Rhenus, celebraron la firma del contrato para el innovador barcaza de empuje en la Transport Logistic en Múnich. (Foto: Rhenus SE & Co. KG)
Transporte pesado: Rhenus desarrolla barcazas de empuje para proyectos de energía eólica
El barco se controla desde un centro de control en Duisburgo. El objetivo es, a medio plazo, operar con una tripulación reducida y hacer frente a la escasez de mano de obra cualificada. La autorización fue otorgada por la Dirección General de Vías Navegables y Navegación (GDWS). (Foto: HGK)
HGK: Barco fluvial controlado a distancia en operación de prueba
El barco es controlado desde un centro de control en Duisburgo. El objetivo es operar a medio plazo con una tripulación reducida y abordar la escasez de personal cualificado. La autorización fue otorgada por la Dirección General de Vías Navegables y Navegación (GDWS). (Foto: HGK)
HGK: Barco fluvial controlado a distancia en operación de prueba
Operaciones portuarias modernas: El E-Shuttle autónomo pronto se utilizará en el puerto marítimo belga y hará que el transporte interno de contenedores sea más rápido y eficiente. Foto: Puerto de Amberes-Brujas
Puerto de Amberes: El E-Shuttle autónomo para contenedores se adelanta
Operación portuaria moderna: El e-shuttle autónomo pronto se implementará en el puerto marítimo belga y hará que el transporte interno de contenedores sea más rápido y eficiente. Foto: Port of Antwerp-Bruges
Puerto de Amberes: Presentado el E-Shuttle autónomo
Webinar de transporte: Impulso digital para la flota – Así apoya la IA sus procesos de transporte. (Foto: HUSS-VERLAG)
Seminario web gratuito: IA como herramienta para agencias de transporte y flotas
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