El último mohicano de la tecnología diésel: El D30 está disponible en seis niveles de potencia desde 380 hasta 560 CV con pares de 2.100 a 2.800 Nm. (Foto: MAN Truck & Bus)
MAN: Última generación de diésel de Núremberg
Las F-MAX convencen con un equipamiento confortable, los sistemas de seguridad y asistencia más recientes, así como con una tecnología de propulsión moderna y eficiente. (Foto: Spedition Niedermaier GmbH)
La empresa de transporte Niedermaier apuesta por el Ford Trucks F-MAX.
beam presenta en la bauma el nuevo SteamCommander, un limpiador a vapor híbrido con una potencia total de 18 kW. (Foto: beam)
bauma 2025: El limpiador a vapor SteamCommander celebra su estreno
De vuelta a Retro Classics: Camiones Clásicos de Mercedes-Benz con exposiciones desde los inicios del camión. En la imagen, un camión Daimler de 1896 (reproducción). (Foto: Daimler Truck AG)
Mercedes-Benz regresa a la Retro Classics
Bajo la infraestructura de carga de Eon, ahora subvencionada por la UE, hay 430 puntos de carga para vehículos pesados con una potencia de 350 kW o más. (Foto: Bünnagel)
Infraestructura de carga: 45 millones de euros de financiación de la UE para Eon, Eldrive y ZSE
Eficiencia a pesar de la crisis: Cómo la telemática ayuda, costos. Ese es el tema del seminario web más reciente de TRANSPORT. (Foto: Webfleet)
TRANSPORTE-Webseminar: Eficiencia a pesar de la crisis – Cómo la telemática ayuda a reducir costos
Baden-Württemberg apoya con el nuevo programa de financiación „Ely“ la producción local de hidrógeno renovable mediante electrólisis de agua. (Foto: Pixabay)
Baden-Württemberg fomenta la producción regional de hidrógeno con más de 100 millones de euros.
En el futuro con Bio-CNG: Edeka Nordbayern-Sachsen-Thüringen ha optado por camiones de GNC y para ello colabora con OG Clean Fuels. La conversión de la flota comienza en el nuevo centro logístico en la ubicación de Marktredwitz, donde ya están en funcionamiento los primeros vehículos. (Foto: Edeka/tu)
La región de Edeka Nordbayern comprará 150 camiones de Bio-CNG.
Die DHL 2-Mann-Handling GmbH ampliará en marzo su flota eléctrica para una entrega con bajas emisiones de bienes grandes y voluminosos en la última milla en partes de Alemania. (Foto: DHL)
DHL 2-Man-Handling amplía su flota eléctrica para la última milla
Un policía sostiene una paleta para un control en la autopista. (Foto: Jan Woitas/dpa)
Control en la A24: Los camiones no respetan la distancia mínima.
Buque portacontenedores durante la carga. La logística marítima en el Mar Báltico está amenazada por continuos ataques altamente profesionales contra la navegación por satélite. (Foto: Christian Charisius/dpa)
Ataques de interferencia en el Báltico: hensec ofrece el primer análisis sobre el "Baltic Jammer"
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Sentencia del BAG: Las empresas enfrentan altos pagos adicionales por la falta de objetivos específicos.