Dans le cadre de l'Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 à Anaheim, en Californie, Hyundai Motor a présenté la nouvelle génération du Xcient Fuel Cell. Le constructeur sud-coréen souhaite ainsi souligner son engagement en faveur du développement de la mobilité hydrogène en Amérique du Nord. Il souligne que le Xcient Fuel Cell est le premier camion à hydrogène produit en série au monde.
Depuis son lancement sur le marché en 2020, le camion est en service dans 13 pays. En Suisse, selon les informations données, il a déjà parcouru plus de 13 millions de kilomètres. Le dernier modèle sera équipé d'un système de pile à combustible amélioré, spécialement adapté aux exigences du marché nord-américain. Depuis 2021, le camion à pile à combustible a été testé sous différentes conditions climatiques et est maintenant
prêt à servir des clients dans le domaine du transport portuaire et de la logistique sur des distances moyennes.
« Chez Hyundai Motor, nous définissons l'avenir de la logistique propre avec des solutions innovantes qui mettent la sécurité, l'efficacité et la durabilité au premier plan », a déclaré Ken Ramirez, vice-président exécutif et responsable des véhicules commerciaux mondiaux et de l'activité hydrogène. « Nos systèmes avancés d'assistance à la conduite et la collaboration continue avec nos partenaires de flotte nous permettent de favoriser la transition vers un avenir plus durable et plus intelligent. »
Le nouveau système de pile à combustible du Xcient Fuel Cell est alimenté par deux piles de 90 kW et est équipé d'un système de propulsion à pile à combustible de 180 kW, qui confère au camion une
autonomie allant jusqu'à 724 kilomètres dans des conditions optimales. Le camion dispose de dix réservoirs d'hydrogène d'une capacité totale d'environ 68 kilogrammes. Combiné avec un moteur électrique de 350 kW délivrant un couple maximal de 2 237 Nm, le Xcient Fuel Cell est apte à des applications lourdes. Le poids total brut du camion s'élève à 37 195 kilogrammes.
À l'intérieur, le Xcient Fuel Cell a été équipé de technologies modernes pour accroître le confort du conducteur. Un tableau de bord numérique complet de 12,3 pouces et un écran tactile de 12,3 pouces pour le système d'infodivertissement offrent une interface claire et conviviale. L'intégration de boutons physiques dans la console centrale assure une manipulation ergonomique.
En plus de l'évolution technologique du camion, Hyundai présente également des systèmes avancés d'assistance à la conduite,
y compris un assistant de freinage d'urgence autonome, un assistant de maintien de voie, un régulateur de vitesse adaptatif et un nouveau détecteur d'angle mort. Ces systèmes visent à améliorer la sécurité et l'efficacité dans les opérations quotidiennes.
Logistique de l'hydrogène et partenariats en Amérique du Nord
Hyundai Motor utilise l'ACT Expo non seulement pour présenter le nouveau Xcient Fuel Cell, mais aussi pour mettre en avant ses partenariats dans le domaine de la logistique à hydrogène en Amérique du Nord. L'un d'eux est le projet Norcal Zero, avec 30 Xcient Fuel Cell en service depuis septembre 2023. Ces véhicules sont zéro émission et sont utilisés pour le transport de fret et de conteneurs dans les ports d'Oakland et de Richmond. Depuis lors, les camions ont parcouru près de 724 200 kilomètres.
