Une étude actuelle de Samsara montre que la distraction au volant est un problème sérieux pour de nombreux chauffeurs professionnels. 58 % des conducteurs interrogés en Allemagne ont rapporté au moins un quasi-accident l'année dernière où la distraction a joué un rôle. L'étude est basée sur une enquête représentative de 1 550 conducteurs commerciaux dans sept pays, dont 250 en Allemagne.
La cause principale est souvent l'utilisation d'appareils mobiles personnels. 70 % des conducteurs allemands ont indiqué qu'ils se laissaient régulièrement distraire par
leur smartphone - par des messages, des appels téléphoniques ou les réseaux sociaux. Mais l'utilisation professionnelle joue également un rôle : 56 % utilisent leur appareil pendant la conduite à des fins professionnelles.
Les conducteurs souhaitent donc un soutien ciblé de la part de leurs entreprises. Ce qui est particulièrement demandé, ce sont de meilleurs systèmes de communication (46 %), des directives de sécurité claires (43 %) ainsi qu'une navigation fiable (41 %). La technologie d'analyse comportementale reçoit également l'approbation : 49 %
sont favorables à des systèmes basés sur l'intelligence artificielle qui détectent les comportements à risque et avertissent les conducteurs. Les dashcams et les retours en temps réel favorisent la conscience de la sécurité - 96 % le confirment.
Au lieu de règles strictes, 86 % des conducteurs préfèrent des incitations et des retours positifs. 80 % resteraient fidèles à leur entreprise si celle-ci montre un engagement clair pour leur sécurité. Les formations sont déjà largement utilisées : 91 % y participent régulièrement, 64
% préfèrent les offres numériques.
« La combinaison de la prévention basée sur l'intelligence artificielle, du renforcement positif et du coaching ciblé change la vie quotidienne sur la route », déclare Evan Welbourne, Responsable de l'IA et des Données chez Samsara.
Des impulsions politiques sont également attendues : 58 % demandent des systèmes d'avertissement obligatoires dans la cabine du conducteur.
L'étude montre que la distraction est un problème réel mais soluble - si la technologie et les règles sont conçues pour être pratiques
