La société Amperfied GmbH entre sur le marché des solutions de recharge rapide. La filiale de la société Heidelberger Druckmaschinen AG (Heidelberg) élargit ainsi sa gamme de produits avec un système spécialement conçu pour répondre aux exigences des infrastructures de recharge commerciales. Selon une annonce, l'alimentation efficace et fiable de grandes flottes sera mise au centre – un thème central pour de nombreuses entreprises de transport routier de marchandises.
Heidelberg commente qu'un marché de plus en plus sous pression sera adressé. Les exploitants de parcs de recharge, de dépôts logistiques ou de flottes de transport sont dépendants de solutions de recharge hautement disponibles pour maintenir les chaînes d'approvisionnement stables et remettre les véhicules sur la route sans délai.
« Assurer un débit et une disponibilité élevés est le défi central pour les exploitants d'infrastructures de recharge dans les parcs de recharge, les logisticiens ou les détaillants », explique Jürgen Otto, président du conseil d'administration de Heidelberger Druckmaschinen AG.
Selon l'entreprise, l'unité de recharge repose sur un système modulaire qui peut être configuré de manière flexible. Jusqu'à six distributeurs dits avec deux points de charge chacun peuvent être alimentés par
une unité de puissance centrale. Le contrôle répartit la puissance de charge de manière dynamique, assurant une utilisation optimale de l'énergie, en particulier lors des fluctuations de charge. Il est ainsi possible de choisir, par exemple, entre jusqu'à douze points de charge de 300 ampères ou 240 kilowatts chacun, ou huit points de charge pouvant atteindre 500 ampères ou 480 kilowatts, en fonction des exigences opérationnelles.
Un avantage supplémentaire pour l'utilisation dans les cours de transit : les distributeurs nécessitent peu d'espace. Leur conception compacte permet une installation même dans des zones de charge restreintes, sans occuper de places de stationnement. Un écran tactile de 15,6 pouces facilite l'utilisation, tandis que la prise CCS2 assure la compatibilité avec une grande variété de véhicules – de la voiture au camion.
Outre le matériel, Heidelberg met également en avant un ensemble complet de services. Celui-ci comprend entre autres des fonctions pour la maintenance prédictive et la surveillance. La base logicielle est Pionix Basecamp, une solution basée sur le cadre open source Everest, synonyme de haute interopérabilité et de développement continu.
« Avec 175 ans d'expertise dans la construction de machines à
haut rendement et l'exploitation fiable de biens d'investissement, Heidelberg apporte toutes ses compétences industrielles », poursuit Otto. Heidelberg ne souhaite pas seulement fournir de la technologie, mais aussi assurer l'exploitation fiable de l'infrastructure. Pour ce faire, l'entreprise s'appuie sur un réseau de services et de logistique de haute densité déjà utilisé mondialement.
Un élément central de la nouvelle offre est le modèle dit d'heures de fonctionnement basé sur la disponibilité. Au lieu d'un investissement classique dans le matériel, les clients ne paient que lorsque la capacité de recharge est effectivement fournie. Cela réduit non seulement la barrière d'entrée pour les opérateurs, mais assure également, selon Robin Karpp, directeur général de l’Amperfied GmbH, une répartition équitable des risques :
« Au lieu d'acheter le matériel pur, nos clients paient seulement lorsqu'ils peuvent effectivement vendre de l'énergie. Nous créons ainsi des intérêts alignés. Nous sommes responsables d'une infrastructure de recharge fonctionnelle. Les exploitants n'ont qu'à se soucier de l'utilisation du parc de recharge. »
Heidelberg entend, avec ce modèle, exercer à moyen terme un rôle de premier plan parmi les fournisseurs de systèmes d'infrastructures de recharge commerciale en Europe. Il ne
s'agit pas de se concentrer sur la vente individuelle, mais sur l'exploitation continue avec des revenus stables et récurrents. Le nouveau produit constitue une étape supplémentaire dans l'orientation stratégique de l'entreprise pour explorer de nouveaux domaines d'activité industrielle.
Le contexte du marché pour cette offensive est évident : selon des études récentes, le nombre de véhicules utilitaires à propulsion électrique à batterie augmentera considérablement dans le monde. Le Boston Consulting Group prévoit que les systèmes de charge modulaires, tels qu'ils sont désormais proposés par Amperfied, joueront un rôle central à l'avenir. De même, l'association de l'industrie automobile (VDA) prévoit pour cette année en cours une augmentation de 75 % des véhicules entièrement électriques en Allemagne – tendance à la hausse.
Pour les transporteurs et les prestataires de services logistiques, cette évolution implique une direction claire : ceux qui souhaitent développer ou étendre leur infrastructure de recharge ne peuvent plus se passer de solutions intelligentes, évolutives et axées sur le service. Avec Amperfied Dynamic DC, Heidelberg lance désormais un système sur le marché, spécialement conçu pour répondre aux exigences de l'utilisation commerciale – et donc aux besoins du transport routier
