Le KS Automobilclub e.V. a décerné à Munich le 43e Prix de l'énergie et de l'environnement du KS. Lors de la dernière édition de ce prix prestigieux, le club a récompensé cette année Continental et Siemens pour leurs contributions innovantes et pionnières à une mobilité durable. Pour rendre la mobilité viable pour les personnes et le climat, l'ensemble du secteur des transports doit subir une transformation. Cependant, cette transformation nécessite engagement, courage et surtout une capacité d'innovation, selon le club. Le changement climatique, ainsi que les aspects économiques et les marchés en évolution, mettront fortement au défi le secteur de la mobilité en Allemagne dans les années à venir.
« Il faut de nouvelles solutions et des idées novatrices qui tiennent compte à la fois de la réalité des gens et des exigences environnementales et climatiques. Des progrès considérables dans la technologie des véhicules, de nouveaux types de mobilité intelligemment interconnectés, ainsi qu'une planification intelligente et automatisée des transports dans les zones urbaines comme rurales, seront plus que jamais nécessaires. Ce n'est qu'ainsi que l'avenir pourra être façonné », déclare Ole Eilers, président de l'Automobilclub KS e.V. et organisateur du Prix de l'énergie et de l'environnement du KS, en étant convaincu.
Le troisième plus grand club automobile d'Allemagne se concentre depuis 1981 sur les innovations permettant d'économiser l'énergie et de réduire les émissions. Par conséquent, le club se considère comme un pionnier de la protection de l'environnement et du climat dans le secteur des transports, ayant déjà acquis une renommée précoce.
Continental, lauréat dans la
catégorie technologie des véhicules
Dans la catégorie technologie des véhicules, le 43e Prix de l'énergie et de l'environnement du KS est décerné cette année à Continental. Le fabricant de pneus a lancé sur le marché son pneu de série le plus durable à ce jour, l'UltraContact NXT. Composé jusqu'à 65 % de matériaux renouvelables, recyclés et certifiés par bilan massique ISCC (International Sustainability & Carbon Certification) PLUS, ce pneu offre une proportion élevée de matériaux durables. La part de matériaux renouvelables atteint jusqu'à 32 %, tandis que les matériaux recyclés représentent jusqu'à cinq pour cent.
Sécurité et performance réunies
En outre, Continental utilise jusqu'à 28 % de matériaux certifiés par bilan massique ISCC PLUS provenant de matières premières biologiques, biologiques circulaires et circulaires. Disponible en 19 tailles, ce pneu combine sécurité et performance, et obtient de bons résultats dans les évaluations de l'étiquette pneumatique européenne pour la résistance au roulement, le freinage sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Depuis des années, Continental encourage les technologies innovantes et les solutions durables tout au long de la chaîne de valeur - de l'approvisionnement en matériaux durables au recyclage des pneus usagés. D'ici 2050 au plus tard, tous les nouveaux pneus Continental devraient être composés à 100 % de matériaux durables. L'UltraContact NXT représente une étape importante pour le fabricant de pneus afin d'atteindre ses ambitieux objectifs en matière de durabilité.
„Ce pneu de série est pour nous la preuve évidente que Continental travaille d'arrache-pied pour promouvoir les technologies innovantes et les solutions durables tout
au long de la chaîne de valeur. Surtout compte tenu du fait que chaque voiture – quelle que soit sa motorisation – a besoin aujourd'hui et aura besoin à l'avenir de pneus, l'impact de cette innovation est particulièrement important“, explique le jury d'experts pour justifier sa décision pour le Prix de l'énergie et de l'environnement du KS de cette année dans la catégorie technologie des véhicules.
Siemens, lauréat dans la catégorie systèmes de mobilité
Le prix dans la catégorie systèmes de mobilité est décerné à Siemens en 2025. Avec DepotFinity, le groupe a développé une solution logicielle basée sur le cloud qui surveille, documente, planifie et gère l'exploitation des infrastructures de recharge des véhicules électriques dans les dépôts. Grâce à l'organisation efficace des processus de recharge, DepotFinity contribue à optimiser la consommation d'énergie, ce qui entraîne des économies d'énergie et une réduction des émissions de CO2. Les entreprises de transport, les municipalités et les entreprises peuvent, grâce à DepotFinity, réduire leurs coûts d'exploitation, optimiser leur consommation d'énergie et contribuer à l'atteinte des objectifs climatiques. Les processus opérationnels sont également rendus plus efficaces grâce à la gestion automatisée et basée sur les données des processus de recharge. Outre les processus optimisés et les économies de ressources, le jury d'experts du KS a également évalué la flexibilité et l'évolutivité du concept comme un grand atout dans sa prise de décision.
„DepotFinity peut être adapté et appliqué à des contextes urbains, mais aussi régionaux variés. Des petites flottes aux grandes entreprises de transport urbain, le système peut répondre
à différentes exigences tout en supportant diverses infrastructures de recharge et types de véhicules. Nous voyons là un grand avantage dans le système innovant de Siemens”, explique le jury d'experts en regard de leur décision du gagnant dans la catégorie systèmes de mobilité.
L'Allemagne peut innover
Le club automobile estime que l'Allemagne a maintes fois prouvé sa capacité à innover. Cela sera particulièrement demandé dans l'industrie automobile allemande dans les années à venir. D'une part, le changement climatique arrive rapidement et avec force. Le mois dernier, un rapport conjoint du service climatique européen Copernicus et de l'Organisation météorologique mondiale (OMM) indiquait que l'Europe était le continent se réchauffant le plus rapidement et que les conséquences du changement climatique se manifestaient, entre autres, par des jours de « stress thermique » ou des événements météorologiques extrêmes de plus en plus fréquents sous forme d'inondations ou de submersions, décrit le club.
Le secteur des transports doit réduire les émissions
L'un des co-responsables de cela est le secteur des transports. D'autre part, l'industrie automobile en Allemagne subit une pression économique : la Chine commence à déployer ses flottes électriques dans le monde entier et les États-Unis bouleversent le commerce mondial par leur politique tarifaire. Mais aussi localement, les gens ressentent de plus en plus le besoin d'améliorations claires dans le domaine de la mobilité.
„Il y a ici un grand besoin d'agir. Nous sommes cependant convaincus que le virage vers une mobilité intelligente et durable réussira. Les innovations de nos lauréats nous rendent également optimistes cette année”, résume
