Au menu figuraient du cabillaud glacé au miso, du chou, des écrevisses, une salade de concombre et un riesling allemand. (Foto: Volvo Trucks)
Au menu figuraient du cabillaud glacé au miso, du chou, des écrevisses, une salade de concombre et un riesling allemand. (Foto: Volvo Trucks)
2025-06-12

Le but d'une nouvelle campagne, pour laquelle Volvo Trucks s'est associé au chef de renommée internationale Marcus Samuelsson, est de réduire les émissions de CO₂ lors du transport alimentaire.

Moins d'émissions

Selon le fabricant, environ 19 % des émissions totales de l'industrie alimentaire et des boissons proviennent du transport. Comment réduire drastiquement ces émissions ou les éviter entièrement ?

La campagne vise à montrer à quoi pourrait ressembler un transport plus durable dans ce secteur et à inciter les entreprises à adopter des solutions logistiques plus respectueuses de l'environnement, selon le fabricant.

Défi gastronomique et logistique

Marcus Samuelsson a créé des plats pour des restaurants internationaux

tels que le Red Rooster Harlem à New York, où il a notamment cuisiné pour le président Barack Obama. Ce chef maintes fois récompensé a également été primé aux Emmy Awards en tant que personnalité télévisuelle et est aussi auteur.

Il a relevé le défi de créer un plat gastronomique uniquement avec des ingrédients livrés par des camions électriques ou des camions fonctionnant avec des carburants renouvelables.

« C'était le premier dîner de ce genre, et je suis ravi d'en faire partie. Pour ce projet, j'ai dû considérer le transport comme un ingrédient – c'était la vedette ! C'est précisément pour cette raison que ce défi

m'a tant plu », déclare Samuelsson. Il a ajouté : « Car si nous réussissons, cela peut faire avancer l'ensemble de l'industrie. Un jour, peut-être, chaque menu indiquera comment les ingrédients ont été livrés au restaurant – et cela pourrait devenir un nouveau critère de qualité. »

Qu'est-ce qui a été servi ?

Le menu comprenait de la morue glacée au miso, du chou, des écrevisses, une salade de concombre et un riesling allemand. Les ingrédients ont parcouru environ 2 700 kilomètres sur route en tout.

Il est indiqué que 86 % de la distance ont été couverts par des camions électriques à zéro émission de

gaz d'échappement. Et les kilomètres restants par des camions fonctionnant avec des carburants renouvelables comme le biogaz ou le biodiesel.

« Notre but est de cibler spécifiquement les clients du secteur alimentaire et des boissons. Car leurs décisions et exigences ont un impact majeur sur la direction et la vitesse du développement des solutions de transport durable », a expliqué Katarina Adamson, responsable de la marque et de la communication globale chez Volvo Trucks.

Pour le projet, de nombreux fabricants alimentaires et de boissons, producteurs et entreprises de transport ont collaboré – tous ont ensuite été invités à un dîner spécial dans un restaurant à Göteborg,